1-131 Al 1-176 Informacion de Electricidad Y Electronica

March 14, 2017 | Author: Russell Leon Loyd | Category: N/A
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5. Instalemos un puente entre la alimentaci6n B+ y las resistencias R1 y R2. Abramos el interruptor que controla la corriente de R2. Observemos y anotemos el amperaje:

6. Describamos 10que sucedi6:

7. Encendamos el interruptor que controla la corriente de R2. Removamos el puente entre R1 y R2 instalado en el Paso 5. Movamos el puente de tierra de R4 al interruptor de alimentaci6n B+ antes de R2.0bservemos y anotemos el amperaje:

10. ~Que ocurri6 cuando se abri6 el interruptor?

continua...

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Diagnostico de Sistemas Electricos (continuacion) D;agnost;co de Camb;os de Res;stenc;a

lIustraci6n 1-104

3. Cerremos todos los interruptores que alimentan el circuito. Esperemos que se estabilice el circuito. Observemos y anotemos el voltaje dinamico:

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@ 2004 Delphi 155

4. Abramos todos los interruptores para apagar todas las cargas. Instalemos un amperimetro para medir la corriente en el fusible F1. Cerremos todos los interruptores que proveen potencia al circuito. Esperemos que se estabilice la corriente. Observemos y anotemos el amperaje:

5. Apagemos el interruptor para R4 y sustituyamos una carga de resistencia baja para R4. Utilicemos la carga sustituta que esta ubicada en la especificaci6n del circuito. Cerremos el interruptor. Observemos y anotemos el amperaje.

continua...

HOTAS:

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Diagnostico de Sistemas Electricos (continuacion) Resultados Si el amperimetro muestra un valor mayor a 0 Amperios (u ocurre un incremento en el flujo de la corriente por encima del valor que se haya obtenido anteriormente al cerrar el interruptor), pero la lectura de la corriente es menor que la cantidad de corriente deseada, el problema sera alta resistencia. Verifiquemos si existen malas conexiones. Si estan bien, el componente estara danado. Si el amperimetro mostrara 0 amperios de corriente (0 si no hubiera un incremento de corriente) cuando cerremos el interruptor para R2, entonces el circuito estara abierto 0 habra un corto a voltaje. Reparemos el circuito que este abierto 0 en corto a voltaje. Si no se encontrara abierto 0 en corto a voltaje en el cableado que sospechamos que existe un problema, reemplacemos el componente.

Otra manera de ver este tipo de diagn6stico es: ENCONTRAR QUE ES LO QUE SE ENCUENTRA EN COMUN. Normalmente las alimentaciones estan aisladas de las tomas de tierra comunes. Debemos preguntarnos de la siguiente forma: 81

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(este)

ENTONCE8

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2004 Delphi155

Implementacion del Proceso Comun de DiagnosticoTM Implementoc;on

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del Proceso Comun de D;ognost;coTM

EI concepto presentado en esta porcion del programa avanzado de diagnostico automotriz, va a continuar reforzando 10que es el Proceso Comun de Diagn6sticoTMy especificamente como aplicarlo en la electronica de la carroceria y como usarlo dentro de la metodologia del Diagn6stico desde el Asiento del Conductor. Esta porcion del programa del diagnostico avanzado automotriz, va ha tomar los principios mencionados en la parte de Proceso Comun de Diagnostico, disenado para que incluya la electronica de la carrocerfa. En conclusion, en la parte de diagnostico avanzado se van a tocar los siguientes conceptos:

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Lo que es un procesador, incluyendo sus componentes individuales. La relacion de los componentes dentro del procesador y la relacion del procesador con

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Delphi155

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Implementacion del Proceso Comun de Dlagnostlco TM (continuacion) 8

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Definicion de 10 Computodoro

lIustraci6n 1-105

Las computadoras que se utilizan en los vehiculos pueden ser una sola computadora formada por varios componentes de estado solido 0 un dispositivo de multi-microcomputadoras que controla las funciones multiples de un sistema especifico. La sofisticacion de la arquitectura de las computadoras y el disefio de su programa permiten que las computadoras se adapten a la estrategia de operacion y a una variedad de condiciones para optimizar el control del sistema.

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Sin tener en cuenta el disefio del fabricante y la implementacion de estrategia de su operacion, todas las computadoras son disefiadas y construidas siguiendo las mismas consideraciones basicas. Todas las computadoras tienen uno o mas microprocesadores. Lqs~m.t:Jpr:oeesaaor~.e~fPoo(tstryi.qp§..Ror un conjunto de

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circuitos digitales n microRrocesq,dJ~rtcc;>rno~s~,Y"ee~" ,1B.:jlu"itracion1-105, puede tener hasta 25.w.0e' ~~c~J~{5~?..9.~$.PS~b~~J'1..~~lci[C9it~ }~t~~r~gg/i(;!)J1~~~sf d.esilicon, no 0 I S O d '" ! ,,m o :~ r t" r ar :;' d fI SX '1 i~ ~e ~' rJ ~{: ~~~~sl~':n~':nos ii ~,; rtu: p R' ~~ ~iS r: .~ . ~. gmU .,~.a.. ,;nI ~': r;'~. _'§ ~u":~;~~::'~~ na de la com&itl~sora. . ' ~,~' LJ~ J.~ I [ b , '~n,~~

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EI programa en general consta de un grupo de instrucciones colocadas en un orden especifico para cumplir una tarea especifica. Cada instruccion en el programa esta asignada a una ubicaci6n especifica 0 direccion dentro la memoria de la computadora. Solamente la direccion donde esta almacenada la instruccion es retenida en el CPU. Cuando el CPU requiere informacion para efectuar un calculo, va a buscar la direccion de la informacion requerida y copia la informacion de la ubicacion de la memoria. Esta copia es recuperada y es temporalmente retenida por el CPU para ser procesada. De esta manera el programa de busqueda cuando accede a la informacion de la memoria se asegura que la informacion del programa sea mantenida y no pueda ser cambiada.

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Memoria de la Computadora La utilizaci6n de la informaci6n en un microprocesador incluye grabar, almacenar y recuperar la informaci6n hacia y desde el procesador (es). Los elementos dentro de la computadora efectuan calculos y ejecutan tareas basadas en la informaci6n que es escrita, almacenada y lee las memorias volatiles y no volatiles. Estos dos tipos de memoria tienen distintas aplicaciones especificas.

Memoria Volatil La memoria volatiles comunmente utilizada para el Acceso Aleatorio de la Memoria (RAM). La memoria volatil retiene su informaci6n, mientras sus fuentes de voltaje no sean interrumpidas. AI RAM se Ie puede escribir y leer repetidamente desde el CPU. Algunas porciones del RAM tienen aplicadas continuamente voltaje de la baterfa para que ciertos valores y condiciones de operaci6n puedan ser grabados y retenidos para su utilizaci6n en el futuro. Este tipo de memoria algunas veces es den~a~nm::Manter.1iiTIlentCY'"Q~~aMerp~iva"

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Adivadores

de Control de Salida (Output Drivers)

Los activadores de salida reciben 6rdenes de la computadora y controlan 105circuitos de estado-s6lido para ejecutar la orden que sea requerida. Normalmente, el control de salida emplea una L6gica de Transistor...Transistor (TTL) para operar las salidas. La mayorfa de 105 dispositivos de salida se manejan manteniendo aplicado el voltaje del sistema, y son activados I desactivados mediante el control de 1015 componentes de tierra (negativo 0 masa). Los circuitos de control de salida normalmente incorporan una protecci6n interna para el circuito que aisla y protege a la computadora en caso de una falla del circuito.

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2004 Delphi155

Bus de Comunicacion Todos los componentes dentro de la computadora se comunican a traves de una red denominada "Bus". EI bus consta de uno 0 mas cables que proveen una trayectoria comun hacia y desde un componente individual dentro de la computadora. EI bus es usualmente ordenado para que todos sus componentes, incluyendo microcomputadores, esten conectados en paralelo, permitiendo una comunicacion simultanea virtual. La disposicion de la senal digital (estado on/off), lIamada bits, hace 'que la informacion se comparta entre los enlaces de los componentes por la linea del bus. Los Bits estan entralazados juntos en varias combinaciones de estado digital para poder formar "bytes" de informacion. Un "byte" contiene 8 Bits de informacion en una palabra de 8 bits. Los procesadores que pueden utilizar mas informacion durante un periodo de tiempo pueden utilizar palabras de 16 bits 0 incluso de 32. Los procesadores de 8 y 16 bits son comunmente utilizados para la aplicacion de la manejabilidad del motor. Las estructuras formadas con palabras mas

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gra~des prove~n ~as po'd~es..de:t15ffi6ih~a1i~,o:~!q~r~ce§ag;0~e ~ Bits provee .256 poslbles combln~c1cw~consld~rando qu,~u.~~tg~~§a.;~QL~~,~1R'9;lts;~f1~e~f)K5.0?O. Cle~as tareas como el dlsparo dt-'e'!~7chJ~9~qel 'C()mpU§ll~le:t!e.fi~QH}n'ft,Pt!Pr,wad mas alta \: . . . ' s s t iC o O s.pa,.r,." .omt1v al control.del }t .. su capaclda1fo~I~~a'm~!0 se~e J:S~sf.~leylE!,Qd~tr~ng$!'~~~CIO de 6;. o e . W h' C 0 0 %fde,l enal PWM e % ffi R 7R op:racion me't1r~ I_ P ~ 095i e~ ~ 'J~-'S 'n,rn~~~~u:s1 f)Q}~.~~ ..

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Implementacion del Proce50 Comun de Dlagn05tlco TM (continuacion) 8

#

8

Confroles Acfivodores de Solido (continuac:ion) Acfivador del relevador Los activadores de los relevadores, tal como sus nombres implican, son utilizados para activar los relevadores. Los relevadores requieren que sus bobinas de control conmuten (prendan y apaguen). Los activadores del relevador en muchos casos son activados por tierra, pero cuando nos preocupe que ocurra una operacion inadvertida, se pueden utilizar los diseiios de activacion por voltaje. Normalmente los relevadores utilizados en las aplicaciones automotrices, tienen un valor de resistencia estatica de la bobina primaria entre 75 ohmios y 100 ohmios. Esto limita el flujo de la corriente, de acuerdo a la ley de Ohm, entre 120 mA y 160 mA. Los componentes de que consumen a partir de 25 Amperios DC pueden facilmente ser controlados mediante un activador de relevador en este modo. En otros terminos, entre 1.07 y 2.27 Vatios (a traves del circuito del activador) pueden ser utilizados para controlar dispositivos que requieran 355 vatios para operar. --

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Se ha abordado, en la parte concerniente a Proceso Comun de Diagnostico, dentro de este modulo, los efectos de la potencia (vatios) en circuitos en paralelo. Tambien se ha establecido que una disminucion en la resistencia en una rama en paralelo, no solamente va a incrementar la corriente total del circuito, sino que tambien provocara un esfuerzo adicional que sera compartido, proporcionalmente, entre todas las ramas del circuito. Esta misma conclusion aplica a los componentes de estado solido utilizados en los circuitos de activacion. La diferencia entre la electricidad de carrocerfa (body electrical) y los circuitos electronicos de carrocerfa (body electronic circuits) es que los dispositivos de estado solido son mucho mas supceptibles e intolerantes al calor. Cuando multiples cargas son controladas por un solo activador, estas son normalmente organizadas en paralelo y cualquier disminucion en la resistencia en cualquiera de las ramas provocara un incremento en el trabajo realizado por al activador completo.

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@ 2004 Delphi 155

Fusible entre la Bateria y el Dispositivo de Control

B+

lIustraci6n1-113

Dispositivo de Control

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funcionando en un rango de voltaje fijo enue 1'270-8~1~:5Vi)C~uando el sistema de voltaje es 14.2 vDC, la corriente calculada a traves del circuito controlado oscila entre 568 mA y 710 mA. Cuando la corriente fluye a traves del circuito, la corriente puede estar mas limitada por la impedancia de la bobina. Cuando mas de un dispositivo es control ado por un activador, la suma de todas las corrientes de los circuitos controlados sera igual al total de la corriente que fluye a traves de ese activador. continua...

Implementacion del Proceso Comun de Dlagnostlco TM (continuacion) 8

#

8

Controles Activodores de Solido (continuacion) Proteccion Termica sobre Alto y Bajo Vo/taje (continuacion) A 14.2 vDC, cuatro cargas con 710 mA de corriente seran igual a 2.84 ADC fluyendo a traves del activador resultando en 40.238 vatios de trabajo realizado. Si una falla en el sistema de carga provocara un incremento de voltaje a 35.0 vDC, las mismas cargas, al voltaje elevado, proveerian los medios al mismo circuito para desarrollar 99.40 vatios de trabajo. Aunque el activador pudiera operar a potenciales elevados de voltaje, como los 35.0vDC antes mencionados, el activador podria no ser capaz de disipar el calor generado por las cargas ejecutando el trabajo casi dos veces y media. Los dispositivos de estado solido pueden resistir un valor predeterminado de calor y adecuadamente disiparlo, pero en las ocasiones donde sea generado mucho calor, la mayoria de las veces, podrian fallar. Para contrarrestar esto, se han disenado medidas protectivas dentro del circuito del activador. ~~~Q.~.~r:n~n;Si1de,prot~~~LO!;J~cIUyen: j; ;;i . . proteccion T~!rni""a::::;:--"'

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Si la condicion de falla ya no existiera (incluso intermitentemente) dentro del mismo cicio de viaje (key cicle).

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Cuando el activador es apagado al ser colocado el interruptor de ignicion en la posicion de apagado (off).

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Cuando se desconecta la bateria

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.-

La manera en como el activador se reinicia (reset) depende de su construccion y programacion. Mientras 105tres tipos de reinicio son posibles, el activador que se utiliza depende de la decision al respecto de cada fabricante. Antes de que la proteccion contra sobre temperaturas fuera incorporada dentro del circuito del activador, la corriente excesiva y el subsiguiente calor generado podria literalmente destruir al activador, la mayoria de las veces requiriendo el reemplazo del procesador que 10albergara. Los circuitos logicos en 105activadores tipicamente requieren y operan a 5.0 vOC, que es suministrado desde una fuente de voltaje regulada. Este regulador puede ser parte del mismo activador, 0 el voltaje podria ser suministrado desde procesador de control. Si por cualquier razon el voltaje de 105circuitos logicos cayera por debajo de este limite, surgiria la posibilidad de que 105circuitos logicos en el activador, y la computadora en esos casos, pudieran mantener 105 interruptores logicos en el estado que fueron ordenados. Los activadores utilizados podrian contener circuitos de proteccion contra bajo-voltaje que abririan todos 105interruptores en un activador, por 10que la posibilidad de_u.'1~cQntrobinaprf?pia9P--seria minimizada. Los parametros

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165

Implementacion del Proceso Comun de Dlagnostlco TM (continuacion) 8

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Configurociones de Acfivodores de Solido (continuacion) IDM(Modulo del Activador dellnyector)

(continuacion)

La utilizacion que se pueda hacer de los inyectores y las bobinas de ignicion varfa de aplicacion en aplicacion. Tal como pasa con el resto de los activadores, existen limitaciones en cuanto a la cantidad de corriente que puede fluir a traves de la porcion de emisor/colector del transistor de control de salida. Cuando se utilizan dispositivos que tienen una baja impedancia, podrfa ser necesario utilizar elementos transistorizados tales como un "par de Darlington" para tacilitar su implementacion. Estos podrfan estar integrados en los mismos activadores, 0 estar dentro de un componente modular separado colocado entre el activador y los dispositivos de salida. Los inyectores con alta impedancia y las bobinas de ignicion de alta resistencia pueden no necesariamente precisar de circuitos adicionales. Cuando los dispositivos inductivos son controlados por dispositivos de estado solido, el pica de voltaje adici~nal creado desd.:..;l,carI1P.;0JT1£!9g~.t~c~D~~~la.p~b.jo.~ energizada puede tene.run etecto negatlvo sobre l~pCI~~.rS"'ot5re la vld~~~t1~,~~lf.a.qtl~~~0~~~pq~ algun~s a?tlvadores . sontolerantesa ~~[lc:ltClrcUitos y/o Ips a ~?1f~Q9~~~ie~~~1J9(,!OS?'SPQ~!t'}'~0;~;{o.gUq~y,?~,: Je e n..$er.:fne 9 a)l U.JZl" a.. . . ~[ Y:dIS* . Ii~.~os altos -. ...' t: p,.a h t' .. ales' :qd Q~ .. . 1 ? ~~s:In0*S~rarcl ~ com~onente~ ; . (j.~~. . voltaJes. rD t -~~ : .. . . ..

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