04 - Plan de Trabajo Integrado

CEMENTO ANDINO S.A. OBRAS CIVILES. MECÁNICAS, ELÉCTRICAS Y DE CONTROL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE LA CAPACIDAD DE LA PLANTA DE CEMENTO ANDINO EN 700,000 TM - NUEVO HORNO IV

PLAN DE TRABAJO

PROYECTO OBRAS CIVILES, MECÁNICAS, ELÉCTRICAS Y DE CONTROL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE LA CAPACIDAD DE LA PLANTA DE CEMENTO ANDINO EN 700,000 TM - NUEVO HORNO IV

CLIENTE CEMENTO ANDINO S.A. ARPL Tecnología Industrial S.A.

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1

ENFOQUE GENERAL ....................................................................................................... 4

2

ALCANCE DE LA OBRA ................................................................................................... 4

3

PLAN DE ADMINISTRACION DEL PROYECTO ............................................................... 6 3.1 ORGANIZACIÓN PROPUESTA ...................................................................................................................6 3.1.1 GERENCIA DE PROYECTO .................................................................................................................6 3.1.2 GERENCIA DE OBRA (RESIDENCIA DE OBRA) ..............................................................................7 3.1.3 GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE ...........................................................................8 3.1.4 GESTIÓN DE CALIDAD .......................................................................................................................9 3.1.5 INGENIERÍA ......................................................................................................................................... 10 3.1.6 PRODUCCIÓN ...................................................................................................................................... 10 3.1.7 ADMINISTRACIÓN ............................................................................................................................. 11 3.2 LOGÍSTICA .................................................................................................................................................. 12

4

PLAN DE CONTRATACIÓN DE MANO DE OBRA ..........................................................15 4.1 4.2 4.3

5

FUERZA LABORAL .................................................................................................................................... 15 CONTRATACION DE PERSONAL OBRERO ........................................................................................... 15 JORNADA LABORAL ................................................................................................................................. 15

PLAN DE EJECUCIÓN DE OBRAS PRELIMINARES ......................................................16 5.1 5.2

6

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN ................................................................................................ 16 TRAZO Y REPLANTEO .............................................................................................................................. 17

PLAN DE IMPLEMENTACION DE INSTALACIONES TEMPORALES ............................18 6.1 6.2 6.3 6.4

7

CAMPAMENTOS ......................................................................................................................................... 18 ABASTECIMIENTO DE AGUA Y ENERGIA ELECTRICA PROVISIONAL ......................................... 21 EQUIPOS PARA TRANSPORTE VERTICAL Y HORIZONTAL ............................................................. 21 COMUNICACIONES ................................................................................................................................... 22

PLAN DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE OBRAS CIVILES ......................................22 7.1 7.2

ESTABLECIMIENTO DE LAS ZONAS DE TRABAJO ............................................................................ 22 PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS POR ZONAS ............................................................................ 23 7.2.1 ZONA A: EDIFICIO DE CHANCADO SECUNDARIO ................................................................. 23 7.2.2 ZONA B: CANCHA DE ALMACENAMIENTO DE MATERIAS PRIMAS Y BC-2 .................... 25 7.2.3 ZONA C: EDIFICIO DE MOLIENDA DE CRUDO ........................................................................ 27 7.2.4 ZONA D: FILTRO DE MANGAS DEL HORNO ............................................................................ 30 7.2.5 ZONA E: SILO DE HOMOGENIZACION ...................................................................................... 31 7.2.6 ZONA G: EDIFICIO DE PRECALENTADOR ................................................................................ 33 7.2.7 ZONA H: HORNO ROTATORIO .................................................................................................... 34 7.2.8 ZONA K: ENFRIADOR DE CLINKER ........................................................................................... 36 7.2.9 ZONA L: CANCHA DE ALMACENAMIENTO DE CLINKER .................................................... 37 7.2.10 ZONA M: ALMACENAMIENTO DE YESO Y PUZOLANA ................................................... 39 7.2.11 ZONA N: TOLVAS DE CLINKER, YESO, Y PUZOLANA ...................................................... 41

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7.2.12 7.2.13 7.2.14 7.2.15 7.2.16 7.2.16

8

ZONA P: MOLIENDA DE CEMENTO ....................................................................................... 42 ZONA Q: EDIFICIO DE MOLIENDA Y CARBON ................................................................... 44 ZONA R: SILO DE CARBON ..................................................................................................... 46 ZONA S: SILO DE CEMENTO ................................................................................................... 47 ZONA T: EDIFICIO DE DESPACHO DE CAMIONES ............................................................. 50 ZONA U: SISTEMA DE AGUA Y ENFRIAMIENTO................................................................ 51

PLAN DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE OBRAS MECANICAS ..............................52 8.1

DESCRIPCION DE OBRAS MECANICAS ................................................................................................ 52 8.1.1 8.1.2 8.1.3 8.1.4 8.1.5 8.1.6 8.1.7 8.1.8 8.1.9 8.1.10 8.1.11 8.1.12 8.1.12 8.1.12 8.1.12

8.2

9

Departamento 1: Chancado Secundario ............................................................................................. 52 Departamento 5: Molienda de Crudo con Filtro de Mangas .............................................................. 54 Departamento 6: Silo de Homogenización ........................................................................................ 58 Departamento 7: Alimentación al Precalentador ............................................................................... 58 Departamento 8: Precalentador de 6 etapas con Calcinador .............................................................. 59 Departamento 9: Horno rotativo ........................................................................................................ 59 Departamento 10: Enfriador de Clinker y Filtro de Mangas .............................................................. 61 Departamento 11: Transporte y Almacenamiento de Clinker ............................................................ 61 Departamento 12: Transporte de Clinker, yeso y puzolana ............................................................... 63 Departamento 13: Molienda de cemento con Prensa ..................................................................... 65 Departamento 14: Molienda de carbón y dosificación al Horno y Calcinador .............................. 66 Departamento 15: Transporte de cemento al Silo y carga de Camiones........................................ 68 Departamento 16: Planta de Agua ................................................................................................. 69 Departamento 17: Planta de Aire................................................................................................... 69 Departamento 18: Modificación Molienda combinada de cemento 6 ........................................... 69

ESTRATEGIA DE EJECUCION PARA EL PROYECTO .......................................................................... 69

PLAN DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE OBRAS ELECTRICAS .............................80 9.1

PLAN GENERAL DE CONSTRUCCION ................................................................................................... 80

9.1.1 9.1.2 9.1.3

Introducción ........................................................................................................................................... 80 Actividades Generales en las diferentes Sub-Estaciones........................................................................ 83 Alcance especifico de los trabajos eléctricos por sub-estación .............................................................. 90

10

CIERRE DE PROYECTO ................................................................................................104

11

ANEXOS .........................................................................................................................105

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ENFOQUE GENERAL

EL Consorcio JJC-SSK conformado por JJC Contratistas Generales S.A., SSK Montajes e Instalaciones S.A.C. y FYAGA Ingenieros Contratistas S.A.C. (en adelante “EL CONSORCIO”); ha realizado el presente planeamiento con la finalidad de ejecutar la “Construcción de todas las obras requeridas para el PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE LA CAPACIDAD DE LA PLANTA DE CEMENTO ANDINO EN 700,000 TM - NUEVO HORNO IV”, la misma que está ubicada aproximadamente a 260 km de la Ciudad de Lima, en la localidad de Condorcocha, provincia de Tarma, departamento de Junín, a una altitud de 3,950 msnm (en adelante la Obra); El planeamiento está basado en los documentos remitidos durante la etapa de licitación por parte de la CEMENTO ANDINO S.A., en adelante EL PROPIETARIO, a través de su representante, ARPL Tecnología Industrial S.A. (en adelante el “Cliente” indistintamente). La construcción de la presente obra se realizará de acuerdo a lo especificado en los documentos de licitación recibidos para elaborar la propuesta y cumpliendo con los estándares de seguridad y medio ambiente que forman parte de la misma. 2

ALCANCE DE LA OBRA

La Obra comprende todos los procesos administrativos y técnicos necesarios para la construcción de todas las edificaciones correspondientes a la Ampliación de la planta de Cemento Andino S.A.. Las obras civiles se han divido, de acuerdo a las bases de licitación, en las siguientes zonas: Zona A: Zona B: Zona C: Zona D: Zona E: Zona G: Zona H: Zona K: Zona L: Zona M: Zona N: Zona P: Zona Q: Zona R: Zona S: Zona T: Zona U: Zona BC-1: Zona BC-2: Zona BC-3: Zona BC-4:

Chancado Secundario Almacenamiento de materias primas Molienda de Crudo Filtro de Mangas del Horno Silo de Homogenización Edificio de Precalentador Horno Rotativo Enfriador de Clinker Cancha de Almacenamiento de Clinker Almacenamiento de Yeso y Puzolana Almacenamiento de Clinker, Yeso y Puzolana Molienda de Cemento Molienda de Carbón Silo de Carbón Silo de Cemento Despacho de Camiones Sistema de Agua de Enfriamiento Túneles Eléctricos Transporte de Materia prima a la zona de transferencia de fajas Transporte de Materia prima a la Zona B Transporte de Clinker del Enfriador a la Cancha de Clinker Transporte de yeso y puzolana

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Las obras mecánicas se han divido, de acuerdo a las bases de licitación, en los siguientes departamentos: Departamento 1: Chancado Secundario Departamento 5: Molienda de Crudo con Filtro de Mangas Departamento 6: Silo de Homogenización Departamento 7: Alimentación al Precalentador Departamento 8: Precalentador de 6 Etapas con Calcinador Departamento 9: Horno Rotativo Departamento 10: Enfriador de Clinker y Filtro de Mangas Departamento 11: Transporte y Almacenamiento de Clinker Departamento 12: Transporte de Clinker, Yeso y Puzolana Departamento 13: Molienda de Cemento con Prensa Departamento 14: Molienda de Carbón y Dosificación Al Horno y Calcinador Departamento 15: Transporte de Cemento Al Silo y Carga de Camiones a Granel Departamento 16: Planta de Agua Departamento 17: Planta de Aire Departamento 18: Modificación Molienda Combinada de Cemento 6

Las obras eléctricas se han divido, de acuerdo a las bases de licitación, en las siguientes subestaciones: Subestación Principal De 6.6kv y Túnel de Cables Eléctricos SE 4.1.A – Chancadora Secundaria Nº 2 SE 4.1.B Transporte de Materias Primas SE 4.2.A - Molienda de Crudo y Transporte SE 4.2.B - precalentador, Calcinador y Aux. del Horno IV SE 4.3: Accionamiento Principal del Horno IV SE 4.4: Enfriador y Transporte de Clinker. SE 4.5: Sistema de Petróleo y Dosificación de Carbón SE 4.6: Molienda de Carbón y Silo de Almacenamiento SE 4.7: Molienda de Cemento y Transporte SE 5 (Existente): Silo de Cemento y Descarga a Granel SE Sala de Control Principal Modificación Molienda Combinada de Cemento 6 (SE 7 existente)

Los detalles de los trabajos que se ejecutarán están indicados en los documentos de licitación entregados por el Cliente. Para la ejecución de los trabajos, EL CONSORCIO destinará un staff de profesionales que cuentan con experiencia en la ejecución de obras similares, los mismos que tendrán a su cargo la dirección técnica y administrativa; así también destinará el personal obrero calificado y no calificado. EL CONSORCIO también proveerá las instalaciones temporales necesarias, los equipos de construcción, así como los materiales indicados dentro de las bases de licitación y que están contemplados dentro de nuestra propuesta.

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3

PLAN DE ADMINISTRACION DEL PROYECTO

Para la administración y dirección técnica de sus obras, EL CONSORCIO cuenta con profesionales, técnicos y administrativos con experiencia en la construcción. 3.1

ORGANIZACIÓN PROPUESTA

Para la administración de la presente obra se establecerá una organización funcional que tendrá a su cargo el gerenciamiento y la dirección técnica administrativa de la misma, por el plazo ofertado de acuerdo a nuestro cronograma de obra. Dentro de la organización propuesta se implementará un sistema de comunicación que permita la fluidez y celeridad de las comunicaciones en su interior y con el Cliente. Con la propuesta se adjunta el Organigrama de Obra que se esta proponiendo (Anexo 1). A continuación se describe las principales áreas de la organización propuesta y sus funciones principales. 3.1.1

GERENCIA DE PROYECTO

Ingeniero encargado de la organización en el lugar de ejecución de los trabajos, quien cumplirá las siguientes funciones principales: a) Representar con toda autoridad a EL CONSORCIO durante la ejecución de la Obra, coordinar con el Cliente o su representante sobre asuntos que conciernen al desarrollo del de la misma, tales como variaciones, adicionales, cambios en los planos y/o especificaciones técnicas. b) Designar a los responsables de la dirección técnica del proyecto. c) Convocar a la Reunión de Arranque del proyecto y hacer participar de ser necesario a los representantes de las áreas del consorcio involucradas. d) Definir las comunicaciones del proyecto mediante la elaboración y difusión oportuna de la matriz de comunicaciones del proyecto, y hacer el seguimiento de su cumplimiento. e) Definir las políticas y directivas específicas para el personal de la obra. f)

Revisar el presupuesto meta y analizar los resultados de los costos de la obra, y sugerir medidas correctivas al respecto.

g) Asesorar al gerente de obra en la administración del contrato, así como inspeccionar y evaluar el desarrollo de los trabajos, efectuando supervisiones periódicas a la obra. h) Dar el apoyo logístico que la obra necesite, de modo que la provisión de los recursos: equipos, materiales y mano de obra especializada, etc., sean oportunas y adecuadas. i)

Proveer soporte técnico mediante asesoría especializada, cuando la obra lo requiera, para aplicar una ingeniería de construcción idónea, así como para cumplir con el control de calidad establecido en las especificaciones técnicas.

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j)

Monitorear la aplicación y cumplimiento del plan de gestión de calidad, el plan de seguridad y salud ocupacional, y el plan de manejo ambiental establecidos para el proyecto.

k) Ser el responsable de la atención de las quejas o reclamos de clientes en periodo de garantía (post-venta). 3.1.2

GERENCIA DE OBRA (RESIDENCIA DE OBRA)

La gerencia de obra estará representada por un Ingeniero responsable de las obras civiles y por otro ingeniero responsable de las obras electromecánicas, quienes cumplirán las siguientes funciones: a) Garantizar una correcta ejecución de Obra, dentro de los plazos programados, con la calidad especificada y cumpliendo con los estándares de seguridad de EL CONSORCIO y del Cliente. b) Difundir las Políticas de Calidad, Seguridad y Salud Ocupacional a todo el personal asignado a la Obra. c) Organizar los frentes de trabajo en coordinación con el área de Producción y el área de Ingeniería, así mismo coordinar con el área de logística para que el abastecimiento de los recursos necesarios sea oportuno. d) Controlar permanentemente el avance de los trabajos, haciendo correcciones al Cronograma de ejecución de Obra si es que fuese necesario, para cumplir con los plazos y metas previamente establecidos. e) Aprobar y monitorear la implementación y mantenimiento del Plan de Gestión de Calidad y del Plan de Seguridad y Salud Ocupacional. f) Convocar semanalmente a Reuniones de obra con la participación de todos los Jefes de las áreas. Registrar en actas los acuerdos y hacer seguimiento de su cumplimiento. g) Liderar la toma de acciones preventivas y correctivas necesarias para la mejora en calidad, seguridad y salud ocupacional en la Obra. h) Instalar y presidir el Comité de Seguridad de obra, convocar a reunión, de acuerdo al cronograma establecido (por lo menos una vez cada treinta días) y cada vez que las circunstancias lo requieran. i) Participar en la investigación de todo accidente e incidente que ocurra durante la ejecución de la Obra, y verificar el cumplimiento de las acciones correctivas. j) Aprobar previa evaluación la adquisición de los equipos de protección personal (EPP) y dispositivos de seguridad (DS) para la Obra. k) Participar activamente en el programa de capacitación y en el programa de inspecciones de la Obra. l) Revisar los resultados de las auditorias efectuadas a la obra y liderar la implementación de las acciones correctivas necesarias.

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3.1.3

GESTION DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Para la gestión integrada de la Seguridad y Medio Ambiente de la Obra, el Gerente de Proyecto designará a un Jefe de Gestión de Seguridad, quien le reportará directamente sobre los temas relacionados a su función. El encargado cumplirá las siguientes funciones principales: a) Elaborar el Plan de Seguridad y Salud Ocupacional de la Obra. b) Implementar y mantener el Plan de Seguridad y Salud Ocupacional de la Obra, para lo cual contará con todo el apoyo del área de Producción. c) Analizar los riesgos de todos los procesos de la Obra, y plantear medidas de control en coordinación con los Ingenieros de Producción. d) Establecer los mecanismos adecuados para asegurar y evidenciar que la línea de mando operativa de la Obra está cumpliendo con sus responsabilidades respecto a la seguridad y salud ocupacional. e) Asesorar a la línea de mando operativa de la Obra en temas relacionados a la prevención de riesgos laborales y participar activamente en la planificación de los trabajos. f)

Informar y advertir oportunamente a la línea de mando de la Obra sobre los riesgos operacionales detectados y no controlados, para que se implementen las medidas de control que correspondan a la brevedad.

g) Liderar reuniones de seguridad con la participación de los Ingenieros, Maestros y Capataces de la Obra. Asimismo capacitarlos en la elaboración de los análisis de trabajo seguro (ATS), en la obtención de permisos de trabajo y en las inspecciones y capacitaciones que tengan que efectuar. h) Solicitar la compra oportuna de los equipos de protección personal y dispositivos de seguridad que se requieran para mantener una óptima seguridad operativa. i)

Elaborar las Directivas de Trabajo Seguro para las actividades específicas de la Obra, calificadas como de alto riesgo y confeccionar las listas de verificación correspondientes a las medidas de prevención y control que se estipulen.

j)

Cumplir la función de secretario en las reuniones del Comité de Seguridad de la Obra, registrando los acuerdos en el acta correspondiente, estipulando plazos y responsables cuando se trate de acciones por ejecutar.

k) Elaborar los programas mensuales de capacitación e inspecciones de la Obra y verificar su cumplimiento. l)

Impartir la inducción en seguridad al trabajador nuevo (de contratación directa o de subcontrata) y a toda persona que requiera ingresar al lugar donde se ejecuta el Proyecto. Hacer firmar al trabajador la correspondiente acta de capacitación y el respectivo compromiso de cumplimiento.

m) Efectuar inspecciones y observaciones rutinarias en todos los lugares de trabajo, dando prioridad a las labores de mayor riesgo, para detectar posibles situaciones de riesgo no controladas y actos o condiciones subestándar, y en coordinación con el Maestro o Capataz encargado efectuar las correcciones de las no conformidades identificadas de inmediato. En caso de riesgo eminente deberá paralizar las labores hasta que se elimine la situación de peligro.

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n) Mantener actualizados y difundir los indicadores de desempeño en seguridad y salud ocupacional reactivos y proactivos. o) Mantener al día, correctamente archivados y disponibles todos los registros del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional correspondientes a la Obra. p) Verificar la calidad y certificación de los equipos de protección personal y otros dispositivos de seguridad que se utilicen en la Obra. Asimismo, asegurarse que se retiren aquellos que no se encuentren en buen estado o no cumplan con los Estándares de EL CONSORCIO. q) Elaborar el informe mensual de seguridad y salud ocupacional de la Obra y remitirlo al Representante de la Dirección dentro de los primeros cinco días del mes siguiente. 3.1.4

GESTIÓN DE CALIDAD

Para la gestión de calidad de la obra, el Gerente de Proyecto designará a un Jefe de Gestión de Calidad, quien le reportará directamente sobre los temas relacionados a su función. El encargado cumplirá las siguientes funciones principales: a) Elaborar el Plan de Gestión de Calidad de la Obra. b) Implementar y mantener el Plan de Gestión de Calidad, para lo cual contará con todo el apoyo del área de Producción. c) Asesorar a los Ingenieros de Producción en la elaboración de las Instrucciones Técnicas de Trabajo (ITT). d) Elaborar las Instrucciones Técnicas Complementarias (ITC) requeridas en la Obra. e) Controlar el estado de revisión y la distribución de los documentos del Plan de Gestión de Calidad. f)

Mantener al día, correctamente archivados y disponibles los registros del Sistema de Gestión de Calidad correspondientes a la Obra.

g) Identificar y hacer seguimiento al tratamiento de los Productos No Conformes del Proyecto. Asimismo, hacer el seguimiento a la implementación de las acciones correctivas que eliminen las causas de la no conformidad. h) Controlar la operatividad y calibración de los equipos de medición y ensayo utilizados en la Obra. i)

Analizar los resultados de las mediciones realizadas, de manera que sean empleadas para la mejora continua de la Obra.

j)

Hacer las coordinaciones con el Cliente o su representante acerca de los controles especificados a realizar durante el desarrollo de la Obra.

k) Conocer y dominar las especificaciones técnicas de la Obra y verificar su cumplimiento durante la ejecución de los trabajos. l)

Coordinar y desarrollar capacitaciones al personal en las actividades identificadas como de alto riesgo de desviación a lo especificado.

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m) Preparar el Dossier de la Obra para ser entregado al Cliente o a su representante al término de la misma. n) Elaborar los planos “as built” que serán entregados al Cliente o a su representante al finalizar la ejecución de la Obra. 3.1.5

INGENIERÍA

La función de esta área es ser el soporte Técnico y de Ingeniería para el desarrollo de la obra. El Jefe de Ingeniería liderará esta área y será el responsable de los siguientes procesos: a) Elaborar el planeamiento y programación general de la Obra, el seguimiento y control del progreso de las actividades. Así como reformular sistemática y mensualmente el saldo de Obra. b) Hacer seguimiento a las órdenes escritas del cliente para modificación de trabajos o trabajos adicionales y difundirlo oportunamente a los involucrados. c) Procesar las valorizaciones contractuales de acuerdo al avance de la Obra. d) Ser responsable de la topografía de la obra, incluyendo los levantamientos necesarios, el trazo y replanteo y las mediciones para las valorizaciones. Asimismo controlar la operatividad y calibración de los equipos topográficos. e) Manejar el sistema de control de costos y evaluación de la productividad. f) Controlar el estado de revisión y distribución de los planos y especificaciones técnicas de la Obra, y garantizar que las versiones vigentes estén en los puntos de uso y así evitar el uso de documentos obsoletos. 3.1.6

PRODUCCIÓN

El área de producción estará dividida en tres departamentos: Obras Civiles, Obras Mecánicas y Obras Eléctricas, los mismas contarán con la asistencia de Ingenieros especialistas que se encargarán de la dirección y supervisión de las diferentes actividades de terreno. A continuación describimos algunas de las funciones que cumplirán durante el desarrollo de la Obra: a) Ejecutar las diferentes actividades de obra de acuerdo a los planos y especificaciones técnicas de la misma, y de acuerdo a lo establecido en el Plan de Gestión de Calidad y en el Plan de Seguridad y Medio Ambiente. b) Conocer las especificaciones técnicas aplicables a los trabajos asignados a su cargo. c) Conocer los Estándares de Seguridad y Salud Ocupacional de EL CONSORCIO y del Cliente aplicables a los trabajos asignados a su cargo. d) Participar en el planeamiento y programación general de la Obra, así como en la reprogramación sistemática del saldo de Obra. e) De acuerdo a la programación general, realizar programaciones detalladas (para el mes siguiente) que incluyan los recursos que aseguren la ejecución de las actividades programadas, y hacer su seguimiento para cumplir con las metas

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propuestas. Estas programaciones detalladas difundirlas al resto de áreas en las reuniones de obra. f)

Elaborar las Instrucciones Técnicas de Trabajo (ITT) para cada uno de los procesos productivos identificados en la Obra, y participar en su implementación.

g) Participar en la elaboración de los análisis de riesgos e impactos ambientales de los procesos de la Obra, incluyendo de ser necesario la participación de los maestros y capataces involucrados. h) Definir las cuadrillas y equipos que participarán en cada proceso de la producción. i)

Verificar que los maestros y capataces cumplan con sus responsabilidades respecto a la elaboración de los análisis de seguridad en el trabajo (AST) y a las reuniones diarias de seguridad.

j)

Coordinar con la debida anticipación con el Jefe de Seguridad la planificación de los diversos trabajos y tareas por ejecutar, a fin de que se implementen oportunamente las medidas de control de riesgos necesarias para garantizar un nivel óptimo de seguridad operativa.

k) Verificar el uso correcto de los equipos de protección personal y dispositivos de seguridad que se requieran. l)

Reportar de inmediato al Jefe de Seguridad, todo accidente o incidente que ocurra y participar activamente en la investigación correspondiente.

m) Participar activamente en el programa de capacitación y en el programa de inspecciones. 3.1.7

ADMINISTRACIÓN

En obra se Contará con un Administrador el que será responsable de la gestión financiera, de los recursos humanos y la logística, necesarios para la ejecución de la Obra. Sus principales funciones serán: a) Llevar la contabilidad, administrar los flujos de dinero y todo lo referente a facturaciones y pagos a proveedores desde el lugar donde se ejecuta la Obra. b) Contratación del personal para la ejecución de la Obra (incluidos subcontratistas y proveedores) en estricto cumplimiento de las disposiciones legales vigentes en materia de seguros y beneficios sociales, según corresponda. c) Coordinar los ingresos y salidas de todo el personal, subcontratistas y visitantes. Esto incluye los permisos requeridos, exámenes médicos y charlas de inducción. d) Coordinar con el Jefe de Seguridad para que el personal de contratación directa que ingrese al área de la Obra reciba sus inducciones respectivas y posteriormente registrarlos, asimismo comunicar oportunamente al Jefe de Seguridad el ingreso de todo personal, ya sea de un subcontratista o de proveedores, para efectos de que reciban la inducción en seguridad por EL CONSORCIO. e) Manejar y archivar toda la documentación para el ingreso del personal al área de la Obra. f)

Controlar las planillas del personal y cumplimiento estricto de los pagos oportunos de todas las obligaciones laborales.

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g) Coordinar los requerimientos del personal asignado a la Obra tales como, alimentación, movilidad, mantenimiento y buen funcionamiento de las instalaciones temporales. h) Tramitar oportunamente los requerimientos de recursos e insumos necesarios para la ejecución de la Obra.

3.2

i)

Manejar y administrar correspondientes.

el

almacén.

Emitir

los

Informes

de

Almacén

j)

Solicitar las Hojas de Seguridad (MSDS) para el manipuleo y almacenamiento de productos químicos o materiales peligrosos. Difundirlo con la entrega del producto.

LOGÍSTICA

La gestión logística como parte del área administrativa de la obra, se realizará basado en las políticas y procedimientos establecidos en el Plan Logístico con el que cuenta EL CONSORCIO, las adquisiciones se efectuarán cumpliendo los Procedimientos Operativos de Calidad para Compras y Contratación de Servicios de EL CONSORCIO, así como lo indicado en las especificaciones técnicas de la Obra. Para mejor entendimiento de la forma como se realizan las adquisiciones y subcontratos se esta adjuntando el flujograma logístico.

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FLUJOGRAMA DEL PROCEDIMIENTO OPERATIVO DE CALIDAD OBRA

LOGISTICA

Cronograma de requerimiento de materiales [JJC/POC-14-01]

FINANZAS

PROVEEDOR

Inicio

Cronograma valorizado de adquisiciones [JJC/POC-23-01]

Cuantificación y Valorización de los requerimientos

Nota de Pedido

Ingreso al Sistema de Compras

Revisión de Nota de Pedido

Revisión de requerimientos técnicos: especificación, plazo de entrega y precio de venta

Solicitud de Cotizaciones con especificación técnica

Cotizaciones

Recepción de Cotizaciones

Elaboración de cuadro comparativo: especificación, plazo, calidad y precio

Cuadro comparativo [JJC/POC-023-02]

Elección de proveedor para negociación

¿Proveedor homologado?

NO HAY ACUERDO

2

NO

Homologación de proveedores [JJC/DOC-23-04]

SI

Negociación con proveedor

Acuerdo de condiciones contractuales: forma de pago, garantía, plazo de entrega, certificado de calidad

ACEPTA

1

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GERENCIA DE PROYECTO

LOGISTICA

LEGAL

GG / GA / GF

PROVEEDOR

1

Gestión de compra-venta de acuerdo a poderes (por montos)

> US$ 20,000

2

NO

Aprobación de Compra

OK > US$ 100,000

< US$ 100,000 < US$ 20,000

Aprobación de Compra

NO

2

OK OK

¿la compra requiere un contrato?

SI

Elaboración de Contrato Revisión de Contrato

NO Firma por apoderados Colocación de Orden de Compra

Orden de Compra

Seguimiento de la Orden de Compra y verificación de la entrega del producto: plazo y calidad

Informe de Seguimiento de Compras (ISC) [JJC/POC-023-03]

Por la ubicación del proveedor, el peso y volumen del material

Almacén en Tránsito y Transporte [DOC-025-02]

Compra especial (transporte a obra desde almacén del proveedor)

Fin (ingreso al almacén de obra)

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4 4.1

PLAN DE CONTRATACIÓN DE MANO DE OBRA FUERZA LABORAL

La fuerza laboral que se plantea emplear durante para la ejecución de la presente obra estará compuesta por personal de mano de obra calificada y la no calificada. Dentro de los calificados se tiene a los Capataces, Operadores de equipos, Operarios y Oficiales de las diferentes especialidades, el personal no calificado estará integrado por los Ayudantes (peones). Para la ejecución de los trabajos se conformarán cuadrillas de trabajadores que por lo general serán especializadas, es decir que se dediquen a la ejecución de una sola actividad dentro de un tren de trabajo que previamente será establecido. Cada una de las cuadrillas de obreros que se implementará para la ejecución de la Obra contará con un líder en el campo que será el Capataz. Esta persona coordinará frecuentemente con los ingenieros del área de producción sobre la metodología y recursos a utilizar en la ejecución de los trabajos. 4.2

CONTRATACION DE PERSONAL OBRERO

En la etapa de movilización EL CONSORCIO implementará su sistema de contratación del personal obrero que laborará en la ejecución de la obra, el sistema a emplear tomará en cuenta el plan de manejo sindical, el cronograma de ejecución de la obra y el cronograma de uso de mano de obra. EL CONSORCIO tiene como política contar en cada una de sus obras con personal de mano de obra calificada que sea de primer nivel, en tal sentido contratará para la ejecución de la presente obra a los capataces y operarios que vienen laborando constantemente con EL CONSORCIO en las diferentes obras que le toca ejecutar. El personal que postula por primera vez para trabajará con EL CONSORCIO, será evaluado y de cumplir con el perfil requerido por la empresa se procederá a la contratación, de acuerdo a los procedimientos establecidos. La mano de obra no calificada que sea requerido para la ejecución del presente proyecto se le contratará preferentemente de las localidades aledañas, previa coordinación con el Cliente. El personal aprobado para ocupar un puesto de trabajo contará con su examen médico pre-ocupacional y sus documentos personales, luego de ser admitido asistirá a una inducción y entrenamiento sobre seguridad, productividad y calidad que será proporcionado por los técnicos de EL CONSORCIO en obra. Todo el personal contratado por EL CONSORCIO contará con el uniforme de trabajo y con los equipos de seguridad necesarios. Así como el fotocheck respectivo que los identifique. 4.3

JORNADA LABORAL

La jornada laboral que se establecerá para la ejecución de la Obra, será por lo general en turno diurno, aunque abran zonas en las que se trabajará en horario nocturno a fin de cumplir el cronograma de obra propuesto, los días laborables serán de lunes a domingo, de ser necesario alguna variación de la jornada laboral, esta será coordinada en forma anticipada con el Cliente, por su parte EL CONSORCIO tomará todas las precauciones Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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para que los trabajos en jornadas especiales se desarrollen en forma normal y con todas las medidas de seguridad. EL CONSORCIO tiene como política cumplir con las leyes laborales vigentes, y en tal sentido realizará el pago de los salarios a todos sus trabajadores asignados a obra. Las jornadas especiales y los sobre tiempos también serán pagados de acuerdo a lo establecido en las leyes vigentes. 5 5.1

PLAN DE EJECUCIÓN DE OBRAS PRELIMINARES MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN

La movilización se iniciará cuando se cuente con el contrato de obra firmado por EL CONSORCIO y el Cliente, o en su reemplazo se cuente con una carta de intención emitida por el Cliente, así mismo se debe contar con el expediente técnico completo aprobado para construcción, con la entrega del terreno y el adelanto de obra, por parte del Cliente. En la etapa de movilización EL CONSORCIO desarrollará en forma detallada los planes de calidad, seguridad, logística y el cronograma de ejecución de obra. Estos planes serán presentados oportunamente al Cliente para que proceda a su revisión respectiva y/o aprobación, de tal forma que se pueda iniciar la implementación en la obra. El presente plan de movilización de los recursos tiene en cuenta el tipo de recurso que será movilizado y los cronogramas de obra, así como el medio de transporte que deberá ser utilizado.
El personal de la dirección técnica administrativa que sea clave en la ejecución de la obra será movilizado luego de que se cuente con la adjudicación de la obra. el personal de mano de obra será movilizado en forma secuencial según como sea requerido en la obra y en función de los cronogramas de recursos.
La movilización de los materiales y equipos, se realizará de acuerdo a un plan de transporte que estará en función a lo establecido en el cronograma de requerimiento de materiales previstos para esta obra.
Los equipos serán movilizados desde su lugar de ubicación hasta el lugar donde se ejecutará la obra, la movilización se realizará mediante camiones tipo trailer, semi-trailer o cama baja los que estarán debidamente acondicionados para este tipo de servicios y deberán cumplir con las normas establecidas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y las de la Policía Nacional.
Los equipos y materiales de grandes dimensiones, tendrán tratamientos adecuados de embalaje en el almacén de transito de EL CONSORCIO, este tratamiento se refiere básicamente al check list de lo que se estaría recepcionando y a la forma como se embalarán los equipos, este proceso se realizará con la finalidad de optimizar el uso de los medios de transporte y que a obra lleguen los pedidos completos.
Una vez que los materiales y equipos se encuentren en el lugar de ejecución de la obra, el personal de EL CONSORCIO se encargará de la descarga y traslado de estos recursos, hacia los almacenes o frentes de trabajo ya establecidos. Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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La desmovilización de los recursos se realizará conforme se vayan concluyendo los trabajos y previa comunicación al Cliente. Los medios de transporte serán similares a los de la movilización. En esta etapa se tendrá en cuenta la restitución de las áreas que han sido ocupadas por las instalaciones temporales. 5.2

TRAZO Y REPLANTEO

Una de las primeras actividades que se realizará al inicio de ejecución de la obra, será el Trazo y Replanteo Topográfico del terreno del área donde se ejecutarán los trabajos, este replanteo se basará en los hitos existentes proporcionados por el Cliente. El replanteo se efectuará siguiendo la geometría, alineamiento y niveles especificados en los planos del Proyecto. El equipo de topografía se encargará de instalar puntos topográficos adicionales, estacas y marcadores necesarios para la verificación de los trabajos, así como para controlar el avance progresivo de los mismos y cuantificar los volúmenes de ejecución. Durante todo el periodo de construcción de la Obra se realizarán los levantamientos topográficos que sean necesarios para garantizar una correcta ejecución y el cumplimiento de lo especificado en los planos.

Trabajos de Topografía.

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6

PLAN DE IMPLEMENTACION DE INSTALACIONES TEMPORALES

En función al planeamiento de ejecución de las obras, el CONSORCIO ha elaborado el presente plan de instalaciones provisionales, en este plan se tiene definido el lugar donde se habilitarán los ambientes e instalaciones para el hospedaje del personal y los campamentos operativos de obra. A continuación se describe algunas de de las instalaciones provisionales que se habilitarán como parte de las facilidades para la ejecución de la obra: 6.1

CAMPAMENTOS

El CONSORCIO iniciará la construcción de 01 campamento de Hospedaje y 01 campamento operativo: CAMPAMENTO DE HOSPEDAJE Para hospedaje del personal obrero que será movilizado desde Lima u otras ciudades alejadas a la obra. Este campamento estará ubicado en Condorcocha. A continuación se menciona la infraestructura que se construirá en el campamento de hospedaje: − Ambientes para hospedaje − Ambientes para cocina − Ambientes para comedor − Ambientes para lavandería − Ambientes para recreación − Planta de tratamiento de agua − Antena para comunicación radial interna − Generación Eléctrica − Cerco perimétrico − Caseta de vigilancia − Zona de parqueo El staff de obra se alojara en la ciudad de Tarma. CAMPAMENTO OPERATIVO Estos se refieren a aquellas instalaciones provisionales que son necesarias para que el personal de campo pueda realizar sus actividades. Como parte de las instalaciones se tienen a las oficinas de campo, almacenes, talleres, servicios higiénicos, caseta de vigilancia, etc. Las oficinas que serán necesarias para la ejecución de la obra serán ubicadas en el área del terreno cedido, dichas instalaciones se ubicaran sobre un plataformado. Los talleres serán abiertos en los laterales. A continuación se menciona la infraestructura que se construirá en el campamento operativo:

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− Ambientes para oficinas del contratista − Ambientes para sala de reuniones − Ambientes para servicios higiénicos − Ambientes para Almacenes − Ambientes para Talleres de obra − Antena parabólica para comunicación externa − Antena para comunicación radial interna − Caseta de vigilancia − Zona de parqueo Las instalaciones temporales serán habilitadas preferentemente a base de paneles prefabricados que tendrán una cobertura liviana, la habilitación de las instalaciones con paneles prefabricados se basará en un diseño que este de acuerdo a las normas de seguridad que sean establecidos para la presente obra. Todas las instalaciones temporales serán dotadas con los elementos de seguridad y las señalizaciones necesarias de tal forma que se cumplan con las normas vigentes y con los estándares de EL CONSORCIO.

Construcción de Obras Provisionales

En el caso de los servicios higiénicos, EL CONSORCIO contratará a una empresa de prestigio para que proporcione en alquiler los módulos higiénicos portátiles, en el alquiler de estos módulos se incluirá el servicio de limpieza, el mantenimiento y el manejo de residuos. La cantidad de servicios higiénicos con que se contarán en Obra estará en función al número de trabajadores; los módulos serán ubicados en lugares estratégicos de Obra, de tal forma que no interfiera con los trabajos ni altere el orden y limpieza de la obra.

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Baños Portátiles

Depósitos de Residuos.

Con el presente documento se adjunta el esquema de la ubicación de las instalaciones provisionales (Anexo 02)

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6.2

ABASTECIMIENTO DE AGUA Y ENERGIA ELECTRICA PROVISIONAL

El Cliente proveerá los servicios de agua y energía eléctrica que sean necesarios para la ejecución de los trabajos. El agua potable para el consumo del personal será adquirido en bidones sellados, la distribución se efectuará por medio de surtidores portátiles que contarán con su respectiva protección, los surtidores serán colocados de preferencia cerca de las áreas de trabajo y otros estarán dentro de las instalaciones temporales. 6.3

EQUIPOS PARA TRANSPORTE VERTICAL Y HORIZONTAL

Debido a la extensión del terreno donde se va a construir y el procedimiento de construcción que está planteando EL CONSORCIO, se ha planeado el uso de equipos de apoyo para el trasporte vertical y horizontal de los materiales dentro de la obra. La instalación de tres grúas torre, dos grúas torre de 55m de brazo (MC115B) y una grúa torre de 70m de brazo (MC310 K12) serán el principal apoyo para el transporte vertical y horizontal en la etapa de ejecución de la Obra. Además tendrán el apoyo de grúas móviles en las zonas en las que las grúas torre no tengan acceso. Las grúas están planificadas para subir el acero de construcción y encofrado, eventualmente se podrá usar para la colocación de concreto en los elementos estructurales verticales, en la etapa de Obra Civil. Así mismo se utilizaran bombas de concreto suministradas por el cliente durante la etapa de vaceado de los elementos estructurales horizontales. En la etapa de la Obra Electromecánica, las grúas serán utilizadas para el montaje respectivo. Para el traslado del personal entre piso y piso, EL CONSORCIO ha considerado dentro de su planeamiento utilizar escaleras provisionales ancladas a la fachada de la estructura para las edificaciones de hasta 30m de altura y winches plataforma para las estructuras de grandes alturas. Todos los equipos que necesiten ser alimentados por energía eléctrica se harán a través de puntos de energía los que serán solicitados al cliente, por su parte EL CONSORCIO contará con los tableros y transformadores que sean necesarios para la recepción de la energía suministrada y la distribución de la misma dentro de la obra. Los tableros y transformadores serán ubicados en un área especial la que cumplirá con los estándares eléctricos establecidos para la presente obra.

Con el presente documento se adjunta el esquema de la ubicación de los equipos de apoyo para transporte vertical y horizontal (Anexo 02).

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Torre grúa

6.4

COMUNICACIONES

Como parte de las instalaciones temporales de obra, EL CONSORCIO proveerá de medios de comunicación con la finalidad de mantener contacto entre las oficinas de la obra con los frentes de trabajo, así como con el Cliente y con las oficinas de la sede principal. El sistema de comunicaciones a emplear será básicamente a través de radios portátiles para la comunicación dentro de la obra y telefonía móvil tipo RPC (Claro) y telefonía fija e Internet para comunicación con entidades fuera de la obra. 7

PLAN DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE OBRAS CIVILES

EL CONSORCIO ha elaborado el planeamiento para la ejecución de la obra teniendo como objetivos principales optimizar el uso de los recursos y cumplir con los plazos propuesto, todo esto con la calidad y seguridad que caracteriza a EL CONSORCIO. Estos objetivos serán transmitidos al inicio de los trabajos a todo el personal que será asignado a la obra, quienes aportarán toda su experiencia y conocimientos para alcanzar los objetivos preestablecidos. 7.1

ESTABLECIMIENTO DE LAS ZONAS DE TRABAJO

Dentro del planeamiento se ha considerado contar con cinco frentes de trabajo con la finalidad de optimizar los recursos y de cumplir con los plazos propuestos formando trenes de trabajo continuos. A continuación se describe la conformación de los frentes de trabajo: • • • • •

Frente 01: Zona A-BC1 Zona B Caseta de cambios. Zona C Zona D. Frente 02: Zona Q Zona R Zona E Zona U. Frente 03: Zona G. Zona K Zona H Zona L. Frente 04: Zona S Zona T Zona M. Zona P Zona N. Frente 05: Túnel de cables.

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Con el presente documento se adjuntarán los esquemas donde se muestra los frentes de trabajo (Anexo 03).

7.2

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS POR ZONAS 7.2.1 a.

ZONA A: EDIFICIO DE CHANCADO SECUNDARIO

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona A: Edificio de Chancado Secundario, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos. La profundidad de excavación será hasta el nivel +3862.24.

•

De manera paralela a la excavación, se procede a calzar la losa de la Chancadora existente, mostrada en los planos E-5 y E-6, en tramos alternados de 1.20m de ancho, con concreto ciclópeo 1:12 más 30% de piedra grande.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación, se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

Luego de manera consecutiva se procederán a construir tanto las zapatas donde se soportarán las columnas para la estructura metálica respectiva, estas zapatas serán estructuras de concreto armado, para las cuales se

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dispondrá la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo como se muestra en el Plano E-9. •

Luego se construye, sobre el terreno debidamente compactado, la losa de concreto armado al nivel +3862.24, dejando mechas de acero para continuar posteriormente con la construcción de los muros de concreto armado donde corresponda.

•

Seguidamente se coloca el acero y el encofrado necesario para el vaciado de los muros hasta el nivel donde se apoyará la losa correspondiente según detalles mostrados en el Plano E-6 – cortes 5-5 y 6-6.

•

Así mismo se colocará un relleno compactado por capas entre los ejes 1A y 4A hasta el nivel +3867.4, en el que se apoyará la losa de 60cm de espesor, la cual se construirá en base a un concreto de f´c=280Kg/cm2. El alcance de dicho relleno se aprecia en los Planos E-3, E-5 y E-6.

•

En el Plano E-5 - corte 3-3, se presenta la zona de la tolva de concreto armado, cuya construcción se inicia con el levantamiento de los muros de 1.1m de espesor, los cuales parten de la losa del nivel +3862.24, colocando el acero de refuerzo respectivo, luego encofrando los elementos para su posterior vaciado de concreto f´c=280Kg/cm2. Para esta misma zona de tolva la construcción de los elementos horizontales radicará en dos losas en voladizo de 80cm de espesor, entre cortadas por dos muretes trapezoidales de altura variable como se muestra en el Plano E-4 – corte 2-2, formando así una especia de boquilla. Seguidamente se continúa con el levantamiento de los muros de forma similar al procedimiento anterior, hasta el nivel +3873.00 donde se deberá proceder a construir la tolva propiamente dicha, para lo cual se colocará un encofrado para losa de techo especial, dando las formas que se muestran en los Planos E-5 - corte 3-3 y E-4 – corte 2-2, y así colocar a continuación el acero de refuerzo y el posterior concreto f´c=280KG/cm2, hasta el nivel +3880.00.

•

Esta zona abarca la construcción de las bases de soporte para las fajas (BC1), cuya cimentación será construida de concreto armado, en ella descansarán los pedestales de la misma composición. Así mismo se construirá una losa de soporte para la faja. El detalle de estas estructuras está especificado en los planos del proyecto.

•

Como obras complementarias se ha contemplado modificar la caseta de cambio existente (ver planos), estos trabajos constan de áreas a demoler (losas y muros), para luego construir un estructura aporticada (columnas y vigas).

•

A su vez se ha considerado la construcción de una nueva subestación eléctrica (cercana a la caseta de cambio) donde se construirán unos tabiques de albañilería armada, cuyo proceso constructivo se basa en lo siguiente:

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En el primer nivel, se dejarán unos Dowels de diámetro 5/8” cada 400mm, en la cimentación, para posteriormente proceder al asentado de los bloques de concreto de 200mm*200mm*400mm, dispuestos tal y como se muestra en el plano E-C-6A.

o

En paralelo al asentado, se va colocando el acero vertical y horizontal, y así finalmente vaciar el interior de los muros con un concreto líquido de f´c=140Kg/cm2.

o

En la parte superior de dejarán Dowels de diámetro 1/2” cada 800mm, con la finalidad de anclar dichos muros al techo respectivamente.

o

Para culminar se realizará el acabado solaqueado de dichos muros, así como su posterior pintado, tanto de muros interiores como de los cielorrasos.

•

Las nuevas estructuras contarán con un sistema de drenaje conformado por canaletas, bajadas de lluvias y pozas de recolección de aguas pluviales como se muestra en los planos del proyecto.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los responsables de la obra mecánica.

7.2.2 a.

o

ZONA B: CANCHA DE ALMACENAMIENTO DE MATERIAS PRIMAS Y BC-2

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona B: Cancha de Almacenamiento de Materias Primas y BC-2, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

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•

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos. La profundidad de excavación será la mostrada en los planos del proyecto, en la primera etapa se realizará un corte vertical de hasta 3m, luego, en las etapas posteriores, se irán realizando banquetas de 1.20m cada 3.00m de profundidad, hasta llegar a los niveles descritos en dichos planos. Para la zona del túnel perteneciente a la zona C que se realizara en esta etapa, se construirán banquetas de 1m de altura y de 1m de profundidad.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación, se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

Seguidamente se dará inicio a la construcción del túnel del eje B3 descrito en los planos de la zona C, el cual cruza la edificación. Este tiene una profundidad variable con rampa, el cual descansará sobre un relleno de concreto de f´c=80Kg/cm2 + 30% de piedra grande 6” máximo.

•

El procedimiento para la construcción del túnel será el siguiente: primero se construirá la base del mismo de 90cm de espesor, asentada sobre el terreno excavado y compactado, dejando el acero dispuesto para luego vaciar los muros de 60cm de espesor, y así finalmente culminar con el vaciado final del techo. En el interior, al pie de losa, se dejará una canaleta de drenaje donde posteriormente se colocará una parrilla, la cual será impermeabilizada con una emulsión asfáltica o similar.

•

Posteriormente se construirán las sub zapatas, que consistirán en un relleno de concreto de f´c=80Kg/cm2 + 30% de piedra grande 6” máximo, el cual se asentará directamente sobre el terreno excavado y compactado.

•

Luego de manera consecutiva se procederán a construir las zapatas donde se apoyarán los elementos verticales del edificio. Posteriormente se realizaran los trabajos en los muros de concreto del edificio y de la tolva de descarga. Para los trabajos descritos se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

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•

Una vez culminados los trabajos anteriormente citados, se realizará el relleno con base granular donde descansará la losa de piso correspondiente, la cual se construirá en base a un concreto de f´c=210Kg/cm2. Esta losa tendrá juntas cortadas de 3mm de espesor y 40mm de profundidad, los cuales serán rellenadas con un sellante de juntas.

•

Posteriormente, en el nivel +10.31m, se construirá una viga V-P1, para lo que se utilizara encofrados de doble altura para el fondo de la viga.

•

De la plataforma de trabajo se cuelgan otras plataformas que se emplean para el control y acabado. Se consideran elementos de seguridad como: líneas de vida, barandas, escaleras, equipos eléctricos de iluminación, calefacción, accesos, etc.

•

Esta zona abarca la construcción de las bases de soporte para las fajas (BC2), cuya cimentación construida de concreto armado, donde descansarán los pedestales de la misma composición. Así mismo se construirá una losa de soporte para la faja. El detalle de estas estructuras se contempla en los planos del proyecto.

•

Asimismo, se ha proyectado construir muros perimetrales de concreto armado alrededor de las edificaciones nueva y existente de materias primas.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los responsables de la obra mecánica.

7.2.3 a.

ZONA C: EDIFICIO DE MOLIENDA DE CRUDO

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona C: Edificio de Molienda de Crudo, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

La profundidad de excavación será la mostrada en los Planos E-C-2 Rev. B y E-C-3 Rev. B, y se realizará en forma de banquetas 1m de altura y de 1m de profundidad, hasta llegar a los niveles descritos en dichos planos.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación, se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

Posteriormente se construirán las sub zapatas, que consistirán en un relleno de concreto de f´c=100Kg/cm2 + 30% de piedra grande 6” máximo, el cual se asentará directamente sobre el terreno excavado y compactado.

•

Luego de manera consecutiva se procederán a construir tanto las zapatas donde se apoyarán las columnas del edificio, así como la cajuela estructura de concreto armado, para las cuales se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Seguidamente se dará inicio a la construcción del túnel del eje Cy, el cual cruza la edificación B. Este tiene una profundidad variable con rampa, el cual, antes de llegar a la zona del elevador, descansará sobre un relleno de concreto con características similares a las de las sub zapatas mencionadas anteriormente. El procedimiento para la construcción del túnel será el siguiente: primero se construirá la base del mismo de 90cm de espesor, asentada sobre el terreno excavado y compactado, dejando el acero dispuesto para luego vaciar los muros de 60cm de espesor, y así finalmente culminar con el vaciado final del techo. En el interior, al pie de losa, se dejará una canaleta de drenaje con su respectiva parrilla, la cual será impermeabilizada con una emulsión asfáltica o similar.

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•

Luego se procederá a la construcción de las zapatas donde descansarán las columnas de la edificación, tal como se muestra en los Planos E-C-2 Rev. B y E-C-3 Rev. B.

•

Una vez culminados los trabajos anteriormente citados, se realizará el relleno con base granular donde descansará la losa de piso correspondiente, la cual se construirá en base a un concreto de f´c=210Kg/cm2 y así poder dar inicio a la construcción de la edificación. Esta losa tendrá juntas de construcción con corte de 3mm de espesor y 40mm de profundidad, los cuales serán rellenadas con un sellante de juntas. Luego sobre la losa irán pedestales del elevador,

•

La edificación consta de 5 niveles (+7.00, +13.50, +22.85, +25.85, y +35.00), los cuales serán construidos de manera consecutiva, donde se inician con la construcción de los elementos verticales (Columnas, Muros y Placas), seguidamente se culmina cada nivel con el vaciado de los elementos horizontales (Vigas y Losa de techo).

•

En los niveles +7.00 y +13.50, en la zona de las salas eléctricas, se construirán unos tabiques de albañilería armada, cuyo proceso constructivo se basa en lo siguiente: o

En el primer nivel, se dejarán unos Dowels de diámetro 5/8” cada 400mm, en la cimentación, para posteriormente proceder al asentado de los bloques de concreto de 200mm*200mm*400mm, dispuestos tal y como se muestra en el plano E-C-6A.

o

En paralelo al asentado, se va colocando el acero vertical y horizontal, y así finalmente vaciar en el interior de los muros con un concreto líquido de f´c=140Kg/cm2.

o

En la parte superior de dejarán Dowels de diámetro 1/2” cada 800mm, con la finalidad de anclar dichos muros al techo respectivamente.

o

Para culminar se realizará el acabado solaqueado de dichos muros, así como su posterior pintado, tanto de muros interiores como de los cielorrasos.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los responsables de la obra mecánica.

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7.2.4 a.

ZONA D: FILTRO DE MANGAS DEL HORNO

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona D: Filtro de Mangas del Horno, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación, se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

Posteriormente se construirán las falsa zapatas, que consistirán en un relleno de concreto de f´c=100Kg/cm2 + 30% de piedra grande 6” máximo, el cual se asentará directamente sobre el terreno excavado y compactado.

•

Luego de manera consecutiva se procederán a construir las zapatas donde se apoyarán las columnas del edificio, para estas estructuras de concreto armado se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

A su vez se construirá un sobrecimiento de concreto armado donde descansarán los muros de albañilería mostrados en los planos del proyecto. De manera continua se construirán todas las estructuras de concreto armado por debajo del nivel 0+00.

•

Una vez culminados los trabajos anteriormente citados, se realizará el relleno con material propio donde descansará la losa de piso

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correspondiente, la cual se construirá en base a un concreto de f´c=210Kg/cm2 y así poder dar inicio a la construcción de la edificación. •

La edificación consta de 2 niveles (+3.67, +7.10), los cuales serán construidos de manera consecutiva, donde se inician con la construcción de los elementos verticales (Columnas, Muros), seguidamente se culmina cada nivel con el vaciado de los elementos horizontales (Vigas y Losa de techo).

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los responsables de la obra mecánica.

7.2.5 ZONA E: SILO DE HOMOGENIZACION a.

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona E: Silo de Homogenización, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

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La profundidad de excavación será la mostrada en los planos del proyecto de -4.00m, se realizará un corte vertical de hasta 3m, luego se realizará una banqueta de 1.20m y un corte vertical de 1.00m de profundidad, hasta llegar al nivel descrito en dichos planos. •

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación, se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

De manera consecutiva se procederá a construir el anillo de cimentación donde se apoyarán los elementos verticales del edificio así como también las bases de los equipos. Para los trabajos descritos se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Seguidamente para el cuerpo de base del silo y para el cilindro del silo se utilizará el sistema de encofrado deslizante.

•

Se montara el sistema de encofrado deslizante que consiste en cerchas de madera de pequeña altura (1.0 a 1.2 m) con la misma forma geométrica del silo a construir, este encofrado es rigidizado mediante paneles con estructuras metálicas (pórticos) y estructuras auxiliares; todo ello adaptado a un conjunto de gatos hidráulicos sincronizados mediante un sistema de bombas hidráulicas. Todo el conjunto se eleva de forma prácticamente continua; el vaciado, la armadura, colocación de insertos, etc., se hace progresivamente a medida que se eleva el encofrado desde su plataforma de trabajo. El encofrado, el sistema de izaje y la plataforma de trabajo se apoyan independientemente sobre la base a través de unas “barras de trepar”. Este sistema de encofrado va subiendo 30cm por hora aproximadamente, permitiendo un vaciado continuo hasta llegar a la altura final.

•

Una vez llegado al nivel +13.90m, donde se ubicara el anillo trapezoidal, se reducirá el espesor del silo adicionándole cerchas en el encofrado interior del silo, produciéndose un diente donde posteriormente de construirá el anillo trapezoidal. Con este nuevo espesor del cilindro se llegara a la altura final del silo de +57.00m.

•

Alcanzada la altura final del cilindro, se colocara el encofrado para el fondo del anillo trapezoidal, posteriormente se procederá a colocar el acero de refuerzo y se ejecutara el vaciado de concreto.

•

Luego se procede a colocar el soporte metálico para la placa colaborante de la losa de techo, seguidamente se colocara la placa colaborante y el acero de refuerzo para terminar el proceso con el vaciado de concreto.

•

Finalmente sobre el terreno debidamente compactado, se construye la losa de concreto.

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•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de los elementos que no sean el silo propiamente dicho (encofrado deslizante) por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

7.2.6 ZONA G: EDIFICIO DE PRECALENTADOR a.

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona G: Edificio de Precalentador, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos. La profundidad de excavación será la mostrada en los planos del proyecto, en la primera etapa se realizará un corte vertical de hasta 3m, luego se realizará una banqueta de 1.20m, en la segunda etapa de realizara un corte vertical hasta llegar a los niveles descritos en dichos planos.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

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•

Una vez que se alcance el fondo de excavación, se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

De manera consecutiva se procederán a construir las zapatas donde se apoyarán los elementos verticales del edificio. Para los trabajos descritos se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Posteriormente se irá construyendo por niveles el edificio de Precalentador, es decir, se construirán las columnas de concreto de por lo menos 5.00m de altura hasta llegar al nivel de la losa superior en cada nivel, luego se ejecutara dicha losa. Se seguirá el mismo procedimiento hasta llegar a los 105.00m que es la altura total del edificio. Para la ejecución de los trabajos anteriormente descritos, se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Luego se construye, sobre el terreno debidamente compactado, la losa de concreto, dejando mechas de acero para continuar posteriormente con la construcción de los muros de concreto armado donde corresponda.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

7.2.7 ZONA H: HORNO ROTATORIO a.

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona H: Horno Rotatorio, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

Teléfono: (511) 614-1300 Fax: (511) 614-1298

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•

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación, se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

La cimentación consta de 3 zapatas de gran tamaño, las cuales irán asentadas en un relleno de concreto, en ellas se levantaran las 8 columnas de concreto armado, que se construirán luego de culminar la colocación de concreto en las zapatas.

•

De manera continua se construirán las canaletas y túneles respectivos. Para estas estructuras de concreto armado se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Luego se construirán las bases del Horno Rotatorio, entre los niveles +7.11 y +9.93, las cuales serán de concreto armado y de sección variable, tal y como se muestra en los planos del proyecto.

•

Finalmente se colocará una losa de piso de concreto armado asentada sobre una base granular debidamente compactada, de 1 a 2 m de espesor.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

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7.2.8 ZONA K: ENFRIADOR DE CLINKER a.

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona K: Enfriador de Clinker, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación (en algunos cortes se muestra que esta excavación será realizada en banquetas), y luego se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

Posteriormente se construirán las sub zapatas, que consistirán en un relleno de concreto de f´c=100Kg/cm2 + 30% de piedra grande 6” máximo, el cual se asentará directamente sobre el terreno excavado y compactado.

•

Luego de manera consecutiva se procederán a construir las zapatas donde se apoyarán las columnas del edificio, para estas estructuras de concreto armado se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

A su vez se construirán las canaletas y túneles respectivos. Para estas estructuras de concreto armado se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

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•

Una vez culminados los trabajos anteriormente citados, se realizará el relleno con material propio para los rellenos al costado de muros y de base granular donde descansará la losa de piso correspondiente, la cual se construirá en base a un concreto de f´c=210Kg/cm2 y así poder dar inicio a la construcción de la edificación.

•

La edificación consta de 3 niveles (+7.6, +17.40, y 25.00), los cuales serán construidos de manera consecutiva, donde se inician con la construcción de los elementos verticales (Columnas, Muros), seguidamente se culmina cada nivel con el vaciado de los elementos horizontales (Vigas y Losa de techo).

•

Finalmente se concluye con la colocación de todos los elementos que conforman el sistema de drenaje de la presente edificación.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

7.2.9 ZONA L: CANCHA DE ALMACENAMIENTO DE CLINKER a.

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona L: Cancha de Almacenamiento de Clinker, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

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•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación (en algunos cortes se muestra que esta excavación será realizada en banquetas), y luego se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

A su vez se construirán los túneles respectivos, luego las falsas zapatas, que consistirán en un relleno de concreto ciclópeo 100Kg/cm2 + 30% piedra grande, el cual se asentará directamente sobre el terreno excavado y compactado, hasta los niveles indicados en los planos del proyecto.

•

Para estas estructuras de concreto armado se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Luego de manera consecutiva se procederán a construir las zapatas donde se apoyarán las columnas de la torre central L2-L3 y de la segunda edificación L1-L2, para estas estructuras de concreto armado se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Las edificaciones serán construidas de manera consecutiva, dando inicio con la construcción de los elementos verticales (Columnas, Muros), y seguidamente se culmina cada nivel con el vaciado de los elementos horizontales (Vigas y Losa de techo).

•

Para el cilindro del silo de la torre central se utilizará el sistema de encofrado deslizante.

•

Se montara el sistema de encofrado deslizante que consiste en cerchas de madera de pequeña altura (1.0 a 1.2 m) con la misma forma geométrica del silo a construir, este encofrado es rigidizado mediante paneles con estructuras metálicas (pórticos) y estructuras auxiliares; todo ello adaptado a un conjunto de gatos hidráulicos sincronizados mediante un sistema de bombas hidráulicas. Todo el conjunto se eleva de forma prácticamente continua; el vaciado, la armadura, colocación de insertos, etc., se hace progresivamente a medida que se eleva el encofrado desde su plataforma de trabajo. El encofrado, el sistema de izaje y la plataforma de trabajo se apoyan independientemente sobre la base a través de unas “barras de trepar”. Este sistema de encofrado va subiendo 30cm por hora

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aproximadamente, permitiendo un vaciado continuo hasta llegar a la altura final. •

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

7.2.10 a.

ZONA M: ALMACENAMIENTO DE YESO Y PUZOLANA

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona M: Almacenamiento de Yeso y Puzolana, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Debido a que la zona de trabajo está dentro de un área de la planta en funcionamiento, se dispondrá de cerramiento provisional en todo el perímetro para independizar la zona.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

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Teléfono: (511) 614-1300 Fax: (511) 614-1298

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•

Una vez que se alcance el fondo de excavación (en algunos cortes se muestra que esta excavación será realizada en banquetas), y luego se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

Posteriormente se construirán los Falsos Cimientos, que consistirán en un relleno de concreto ciclópeo Cemento: Hormigón 1:12 + 30% Piedra grande, el cual se asentará directamente sobre el terreno excavado y compactado, hasta los niveles indicados en los planos del proyecto. Así mismo se calzarán los cimientos existentes con concreto ciclópeo cemento: hormigón 1:12 + 30% piedra grande, se realizará en tramos de 1.2m de ancho cada uno.

•

Luego de manera consecutiva se procederá a construir la platea de cimentación de concreto armado para la cual se dispondrá la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

La edificación consta de 2 niveles (+3.75, y +17.45), los cuales serán construidos de manera consecutiva, iniciándose con la construcción de los elementos verticales (Columnas, Muros), seguidamente se culmina cada nivel con el vaciado de los elementos horizontales (Vigas y Losa de techo).

•

Así mismo, en el eje central de la edificación, se construirán las tolvas de yeso y puzolana, las cuales son estructuras de concreto armado para las cuales se dispondrá la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, el encofrado a utilizar en las tolvas será de madera a doble cara darle la forma inclinada dispuesta en los planos del proyecto.

•

Para la construcción de la losa superior se colocarán escuadras con la finalidad de montar el fondo de la losa, luego del vaciado de concreto, dicha plataforma será desmontada mediante un tecle hacia la parte inferior de la edificación para su recuperación.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. Como ya se comento anteriormente, el encofrado de las tolvas será de madera, el que será habilitado en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

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7.2.11 a.

ZONA N: TOLVAS DE CLINKER, YESO, Y PUZOLANA

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona N: Tolvas de Clinker, Yeso, y Puzolana, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Para esta zona se dispondrá de cerramiento provisional como medida de seguridad.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación (en algunos cortes se muestra que esta excavación será realizada en banquetas), y luego se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

Se demolerán las estructuras existentes así como la respectiva estabilización de taludes.

•

Luego se procede a calzar las estructuras existentes, según detalles y proceso de calzado identificados en los Planos del proyecto. Así mismo existen unas calzaduras concentradas al interior de la estructura de cimentación, que serán construidas según las etapas mostradas en los mismos planos.

•

Así mismo de manera consecutiva se procederá a construir la estructura de la cimentación, que consiste en una platea de cimentación, muros y techos de concreto armado f´c=350Kg/cm2, para la cual se dispondrá la

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habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto. •

Una vez culminados los trabajos anteriormente citados, se realizará el relleno con base granular donde descansará la losa de piso correspondiente, la cual se construirá en base a un concreto de f´c=280Kg/cm2 con 30cm de espesor y así poder dar inicio a la construcción de la edificación.

•

La edificación consta de 3 niveles (+5.50, +8.90, y 11.60), los cuales serán construidos de manera consecutiva, donde se inician con la construcción de los elementos verticales (Columnas), seguidamente se culmina cada nivel con el vaciado de los elementos horizontales (Vigas y Losa de techo).

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

7.2.12 a.

ZONA P: MOLIENDA DE CEMENTO

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona P: Molienda de Cemento, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

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•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Para esta edificación, la excavación si es peculiar, puesto que son 11m de la misma, en banquetas de 3m de altura y 1.20m de profundidad. Del nivel 9.00 al -11.00 la profundidad o ingreso de la banqueta se determinará en obra como se muestra en los planos del proyecto.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación (en algunos cortes se muestra que esta excavación será realizada en banquetas), se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

Posteriormente, del nivel -11.00 al -7.45 se rellenará dicha excavación con un concreto fluido f´c=20Kg/cm2 con aditivo compensador de contracciones, seguidamente para la zona del nivel -7.45 hasta el nivel de cimentación (nivel -3.85) del edificio se rellenará con un concreto f´c=100Kg/cm2 más 30% de piedra grande de 6”de diámetro como máximo. Adicionalmente se excavará, dentro de la secuencia de excavación para entibado propuesta en los planos del proyecto, para luego proceder al entibado y rellenado de concreto f´c=100Kg/cm2. El proceso constructivo de este entibado se detalla en el Plano EPC-3 del proyecto.

•

Luego se procede a calzar las estructuras existentes del Pilar No1, según detalles y proceso de calzado identificadas en los Planos del proyecto, lo cual consta de 7 etapas, cuyo proceso se encuentra descrito en el Plano EPC-1.

•

Seguidamente se construyen las sub zapatas, que consistirán en un relleno de concreto de f´c=100Kg/cm2 + 30% de piedra grande 6” máximo, el cual se asentará directamente sobre el terreno excavado y compactado anteriormente detallado. (del nivel -3.85 al nivel -2.85).

•

Luego de manera consecutiva se procederán a construir las vigas de cimentación donde se apoyarán las placas, columnas, y muros de la edificación, para estas estructuras de concreto armado se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Una vez culminados los trabajos anteriormente citados, se realizará el relleno con base granular donde descansará la losa de piso correspondiente, la cual se construirá en base a un concreto de f´c=280Kg/cm2 y así poder dar inicio a la construcción de la edificación.

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•

La edificación consta de 6 niveles (+7.14, +14.00, +24.6, +32.25, +40.6, y 50.20), los cuales serán construidos de manera consecutiva, donde se inician con la construcción de los elementos verticales (Columnas, Muros, y Placas), seguidamente se culmina cada nivel con el vaciado de los elementos horizontales (Vigas y Losa de techo).

•

Conforme avanzan los niveles de la edificación, del nivel +0.00 al nivel +14.00 (separado en 2 niveles), se construirá la Prensa de rodillos entre los ejes 1P y 2P, como se muestra en el Plano E-9. Esta prensa es una estructura interna e independiente a la edificación la cual tiene su propia cimentación (sub zapatas), así como la construcción de un sistema de placas P-3.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

7.2.13 a.

ZONA Q: EDIFICIO DE MOLIENDA Y CARBON

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona Q: Edificio de Molienda de Carbón, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

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•

En la zona de trabajo se encuentra una estructura metálica que da soporte a una faja existente, esta estructura no se cambiara de lugar, por lo que se dejaran pases en la losas implicadas. Luego de terminar la edificación, los responsables de la parte mecánica cortaran y anclaran la estructura metálica al techo de la edificación, luego se procederá a concluir de techar los pases dejados en las losas.

•

En la zona interior de la planta comprometida en la zona de trabajo, se procederá a demoler la losa de piso y las demás estructuras existentes en la zona interior de la planta, para tal fin se dispondrán de equipos de demolición. Simultáneamente, se procederá a remover el material no controlado en el área nueva a edificar fuera de la zona existente, y se le reemplazara por concreto ciclópeo de f´c=100Kg/cm2 + 30% de piedra grande 6” máximo vaciado por capas.

•

De manera consecutiva se procederá a construir la cimentación del edificio. Para los trabajos descritos se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Una vez culminados los trabajos anteriormente citados, se realizará la losa de piso correspondiente, la cual se construirá en base a un concreto de f´c=210Kg/cm2. Esta losa tendrá juntas cortadas de 3mm de espesor y 40mm de profundidad, los cuales serán rellenadas con un sellante de juntas.

•

Posteriormente se irá construyendo por niveles el edificio de Molienda y Carbón, es decir, se construirán los muros de concreto hasta llegar al nivel de la losa superior en cada nivel, luego se ejecutara dicha losa. Se seguirá el mismo procedimiento hasta llegar al nivel +10.20m que es la altura total del edificio. Para la ejecución de los trabajos anteriormente descritos, se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

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7.2.14 a.

ZONA R: SILO DE CARBON

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona R: Silo de Carbón, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos. La profundidad de excavación será la mostrada en los planos del proyecto, como las excavaciones no superan los 3.00m de profundidad, estas se realizarán con un corte vertical.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación, se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

De manera consecutiva se procederán a construir la cimentación donde se apoyarán los elementos verticales del edificio. Para los trabajos descritos se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Seguidamente para el cilindro del silo se utilizará el sistema de encofrado deslizante.

•

Se montara el sistema de encofrado deslizante que consiste en cerchas de madera de pequeña altura (1.0 a 1.2 m) con la misma forma geométrica del silo a construir, este encofrado es rigidizado mediante paneles con estructuras metálicas (pórticos) y estructuras auxiliares; todo ello adaptado a un conjunto de gatos hidráulicos sincronizados mediante un sistema de bombas hidráulicas. Todo el conjunto se eleva de forma prácticamente

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continua; el vaciado, la armadura, colocación de insertos, etc., se hace progresivamente a medida que se eleva el encofrado desde su plataforma de trabajo. El encofrado, el sistema de izaje y la plataforma de trabajo se apoyan independientemente sobre la base a través de unas “barras de trepar”. Este sistema de encofrado va subiendo 30cm por hora aproximadamente, permitiendo un vaciado continuo hasta llegar a la altura final. •

En el nivel +5.10m se dejaran las mechas del acero de la losa en ese nivel que se ejecutará posteriormente.

•

Una vez llegado al nivel +16.65m, donde se ubicara el anillo de apoyo, se detendrá el proceso de vaciado para construir el anillo de apoyo, luego se montara nuevamente el sistema el sistema deslizante encima de dicho anillo y se proseguirá con el proceso de vaciado hasta llegar a la altura final del silo de +30.00m.

•

Alcanzada la altura final del cilindro, se procederá a ejecutar la losa de techo del silo.

•

Luego se colocara el encofrado de fondo de losa el nivel 5.10m, a continuación se colocara el acero de la losa y se procederá al vaciado.

•

Finalmente se construye, sobre el terreno debidamente compactado, la losa de concreto, dejando mechas de acero para continuar posteriormente con la construcción de los muros de concreto armado donde corresponda.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de los elementos que no sean el silo propiamente dicho (encofrado deslizante) por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

7.2.15 a.

ZONA S: SILO DE CEMENTO

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

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Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona S: Silo de Cemento, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

En primer lugar se procederá a demoler la losa de piso existente, para tal fin se dispondrá de equipo especial de demolición. Luego se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos. La profundidad de excavación será la mostrada en los planos del proyecto, dicha excavación se realizara de dos maneras, una en la zona colindante a los edificios existentes y la otra en la zona libre sin edificaciones existentes aledañas. En la zona libre de se realizará un corte vertical de hasta 3m, luego, en las etapas posteriores, se irán realizando banquetas de 1.20m cada 3.00m de profundidad, hasta llegar a los niveles descritos en dichos planos. Para la zona colindante con los edificios existentes, la excavación se realizara en forma de banquetas hasta los 5m, luego se procederá a calzar la cimentación del edificio existente para poder seguir con la excavación, dichas calzaduras se ejecutaran de acuerdo al plano de detalle de calzaduras del proyecto.

•

El material producto de la excavación será trasladado a los botaderos y/o acopios autorizados.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación, se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

De manera consecutiva se procederá a construir la cimentación. Luego se ejecutarán los muros radiales de cimentación del edificio. Para los trabajos descritos se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Seguidamente, desde el nivel -7.00m, para el muro de concreto M3 y para el cilindro del silo se utilizará el sistema de encofrado deslizante.

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•

Se montara el sistema de encofrado deslizante que consiste en cerchas de madera de pequeña altura (1.0 a 1.2 m) con la misma forma geométrica del silo a construir, este encofrado es rigidizado mediante paneles con estructuras metálicas (pórticos) y estructuras auxiliares; todo ello adaptado a un conjunto de gatos hidráulicos sincronizados mediante un sistema de bombas hidráulicas. Todo el conjunto se eleva de forma prácticamente continua; el vaciado, la armadura, colocación de insertos, etc., se hace progresivamente a medida que se eleva el encofrado desde su plataforma de trabajo. El encofrado, el sistema de izaje y la plataforma de trabajo se apoyan independientemente sobre la base a través de unas “barras de trepar”. Este sistema de encofrado va subiendo 30cm por hora aproximadamente, permitiendo un vaciado continuo hasta llegar a la altura final.

•

Una vez llegado al nivel +8.80m, donde se ubicara el anillo trapezoidal y el cuerpo de cono, se reducirá el espesor del silo adicionándole cerchas en el encofrado interior del silo, produciéndose un diente donde posteriormente de construirá el anillo trapezoidal. Con este nuevo espesor del cilindro se llegara a la altura final del silo de +61.00m.

•

Alcanzada la altura final del cilindro, se procede a colocar el soporte metálico para la placa colaborante de la losa de techo, seguidamente se colocara la placa colaborante y el acero de refuerzo para terminar el proceso con el vaciado de concreto.

•

Luego se colocara el encofrado para el fondo del anillo trapezoidal, posteriormente se procederá a colocar el acero de refuerzo y se ejecutara el vaciado de concreto.

•

Terminados los trabajos en el anillo trapezoidal, procederemos a encofrar el cono en sus dos caras en su totalidad con el sistema de encofrado tradicional, luego se colocara el acero de refuerzo y se culminaran los trabajos con el vaciado de concreto.

•

Luego se ejecutarán los muros radiales de cimentación del edificio. Para los trabajos descritos se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto. Posteriormente se colocara en fondo de losa del nivel +0.15m, el acero de refuerzo y se vaciara el concreto.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de los elementos que no sean el silo propiamente dicho (encofrado deslizante) por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

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•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

7.2.16 a.

ZONA T: EDIFICIO DE DESPACHO DE CAMIONES

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona T: Edificio de Despacho de Camiones, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

Una vez que se concluyan los trabajos de demolición, se procederá a ejecutar el relleno para llegar al nivel final de plataformado según los planos del proyecto. Este relleno será de concreto pobre de f´c=100Kg/cm2 + 30% de piedra grande 6” mínimo en la zonas bajos las zapatas del edificio, en las demás zonas se ejecutará un relleno compactado al 95% del Proctor Modificado.

•

Luego de manera consecutiva se procederán a construir las zapatas y luego los pedestales en donde se apoyarán los elementos metálicos del edifico. Para los trabajos descritos se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

•

Una vez culminados los trabajos anteriormente citados, se realizará el relleno con base granular donde descansará la losa de piso correspondiente, la cual se construirá en base a un concreto de f´c=210Kg/cm2.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

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•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

7.2.16 a.

ZONA U: SISTEMA DE AGUA Y ENFRIAMIENTO

PROPOSITO

Definir los métodos y acciones aplicables para la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. b.

ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a los trabajos para la construcción de la Zona : Sistema de Agua de Enfriamiento, para las Obras Civiles del Proyecto “Ampliación de la capacidad de la planta horno IV”. c.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO •

El Área de Ingeniería revisará los planos para verificar el trazo de ejes y niveles aprobados por el cliente, luego con ayuda del equipo de topografía, se realiza el trazo y replanteo del área de trabajo. El trazo y replanteo será permanente a lo largo de la obra.

•

Se señalizará el lugar de trabajo y se colocarán los equipos de protección necesarios de tal manera de brindar la mayor seguridad a la zona de trabajo y exteriores.

•

Se procederá a la excavación masiva y eliminación del material, con ayuda de una Excavadora y el número de Camiones Volquetes necesarios para la correcta utilización de los recursos.

•

Una vez que se alcance el fondo de excavación, se procederá a conformarlo y compactarlo, tomando las pruebas de densidad de campo correspondientes para su verificación.

•

Luego de manera consecutiva se procederán a construir las losas de piso de las cisternas, en este proceso se tiene que insertar las juntas Water Stop. Para los trabajos descritos se dispondrán la habilitación y colocación del acero de refuerzo y encofrado respectivo, según los planos del proyecto.

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8 8.1

•

Una vez culminados los trabajos anteriormente descritos, se realizará la colocación del acero de refuerzo y el encofrado tradicional de las placas de concreto de cisterna, luego de vaciara con concreto los elementos.

•

El siguiente paso es encofrar el fondo de la losa de techo, luego se colocarán el acero según los planos del proyecto para culminar el proceso con el vaciado de concreto.

•

Todos los elementos de concreto serán vaciados con bomba.

•

El sistema de encofrados que se empleará en la construcción de la obra por lo general será metálico, el mismo que contará con los elementos de sujeción, de apuntalamiento y con los elementos de seguridad, tales como plataformas y barandas que son necesarios para el posicionamiento del personal al momento del vaciado de concreto. En algunos casos será necesario contar con algunos elementos de madera, los cuales serán habilitados en los talleres de la obra.

•

Los insertos embebidos en el concreto serán colocados de acuerdo a la ubicación descrita en los planos del proyecto para la posterior aprobación de los encargados de la obra mecánica.

PLAN DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE OBRAS MECANICAS DESCRIPCION DE OBRAS MECANICAS

Los trabajos a realizar en las obras mecánicas en los distintos departamentos son los siguientes: 8.1.1 Departamento 1: Chancado Secundario Ampliación en 6.5m de la Faja transportadora existente, ampliación plataforma de servicio y estructura metálica, chute de descarga.

de

la

•

Montaje de las compuertas desviadoras, fabricación y montaje de los chutes de descarga, con sus respectivos blindajes

•

Montaje de las fajas transportadoras

•

Fabricación y montaje de estructura metálica de soporte (puente metálico), los pilares metálicos de soporte, plataformas, accesos.

•

Fabricación y montaje de secundaria Titan.

•

Fabricación y montaje del Alimentador de placas

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la Tolva de alimentación a

la Chancadora

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•

Fabricación y montaje de la zaranda vibratoria.

•

Montaje de chancadora secundaria Titan, incluye le montaje de sus dos motores eléctricos, chute de descarga, soportes, plataformas y accesos metálicos.

•

Montaje de Colectores de polvo modelo Jet pulse, incluye el aislamiento térmico y plataforma de servicio y accesos.

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•

Montaje de puente grúa de 20 Ton.

•

Montaje de edificio de Chancado secundario el cual consta de un techo estructural metálico de protección y soporte de puente grúa.

8.1.2 Departamento 5: Molienda de Crudo con Filtro de Mangas •

Ampliación en 20m del Tripper existente N°8.

•

Fabricación y montaje de los chutes de descarga de las tolvas de concreto.

•

Montaje de las compuertas reguladoras tipo aguja.

•

Montaje de las balanzas de dosificación.

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•

Montaje de fajas transportadoras.

•

Montaje de Elevador de cangilones BW-Z 900.

•

Montaje de Separador de estático/dinámico Sepol HR16/39.

•

Instalación de revestimiento antidesgaste.

•

Instalación de aislamiento térmico.

•

Montaje de las compuertas desviadoras, chutes de descarga con sus respectivos blindajes.

•

Montaje de Prensa de rodillos tipo Polycom 15/8-5.

•

Fabricación y montaje de Tolva metálica de by-pass, incluye forro de blindaje, estructura soporte, plataforma y accesos, tapas de registro, compuerta manual y chute de descarga.

•

Fabricación y montaje de puente grúa de doble riel de 40TM.

•

Fabricación y montaje de tacho metálico de desechos.

•

Fabricación y montaje de canaletas aerodeslizadoras de transporte de crudo.

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•

Montaje del ventilador centrífugo.

•

Montaje de las bombas de transporte neumático tipo FK, con sus respectivas compresoras, válvulas electro neumáticas, su compuerta de desvío.

•

Montaje de Colector de polvo modelo Jet pulse.

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•

Fabricación y Montaje de ducto entre ventilador y colector, chimenea, ductería de despolvorizado, campanas de extracción, válvulas mariposa, soportería, ducto de descarga.

•

Fabricación y montaje de Colector de finos de crudo modelo Jet pulse, 10 válvulas rotativas, 02 tornillos transportadores, 10 compuertas tipo cuchilla, plataforma de servicio y accesos.

•

Montaje de tornillo transportador.

•

Montaje del ventilador centrífugo.

•

Fabricación y montaje de ductos de gases calientes, incluye soportes metálicos, compuertas reguladoras de flujo.

•

Instalación de aislamiento térmico.

•

Fabricación y montaje de ciclón.

•

Fabricación y montaje de escalera metálica de acceso al edificio de molienda de crudo.

•

Montaje de las compuertas reguladoras de gases.

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8.1.3 Departamento 6: Silo de Homogenización •

Fabricación y montaje de accesorios componentes del silo: incluye válvulas ecualizadoras de presión, manholes, sondas, accesorios del silo piloto.

•

Montaje de los sopladores de desplazamiento positivo.

•

Montaje de Colector de polvo modelo Jet pulse, incluye aislamiento térmico y plataforma de servicio.

•

Fabricación y montaje de estructura metálica de unión entre silo de homogenización y edificio de precalentador.

8.1.4 Departamento 7: Alimentación al Precalentador •

Fabricación y montaje de sistema de alimentación a tolvín de calibración.

•

Fabricación y montaje de tolvín de calibración de 40m3, incluye bracket de soporte a celda de pesaje.

•

Montaje de soplador de desplazamiento positivo con su respectiva tubería de fluidificación, chute de descarga.

•

Montaje de flujómetro de sólidos y su chute de descarga.

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•

Fabricación y montaje de canaleta aerodeslizadora.

•

Montaje de las bombas de transporte neumático tipo FK.

•

Instalación de las tuberías de transporte de crudo hacia el precalentador y la línea de recirculación.

•

Montaje de Colector de polvo modelo Jet pulse, incluye aislamiento térmico y plataforma de servicio y accesos.

•

Fabricación y montaje de plataforma de servicio, pasarelas y accesos interior y exterior de Silo.

8.1.5 Departamento 8: Precalentador de 6 etapas con Calcinador •

Montaje del ventilador centrífugo.

•

Fabricación y montaje de las etapas N°1 al N°6 de l precalentador, que consiste por etapa de: 01 ciclón, ducto de descarga “Riser”, tubo de alimentación, plataformas de servicio y accesos.

•

Fabricación y montaje de Calcinador y Kiln riser, que incluye el cuerpo del calcinador, puertas de inspección, los ductos de subida, transiciones, plataformas de servicio y accesos.

•

Montaje de accesorios para todo el edificio, como compuertas dosificadoras “sluice flap”, compuerta de desvío, juntas de expansión, cajas de distribución, tubos centrales, lanzas de chorro de aire “Air Blaster”.

•

Fabricación y montaje de ducto de aire terciario.

•

Montaje del damper que regula el flujo del ducto de aire terciario.

•

Instalación de material refractario para todas Precalentador, ducto de aire terciario y calcinador.

las etapas del

8.1.6 Departamento 9: Horno rotativo •

Armado y montaje de las virolas del tambor rotativo.

•

Montaje de los ventiladores de enfriamiento del casco del horno.

•

Montaje de las pistas de rodadura, Polines con sus respectivas estructuras de soporte, sistema hidráulico, sistema de transmisión que incluye piñón, catalina, motores eléctricos, caja reductora, quemador Duoflex, ventiladores de combustión, sistema de lubricación, motor a explosión, monorriel, sistema de sellado al ingreso y salida del horno.

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•

Fabricación y montaje de Campana del horno “Kiln hood”.

•

Instalación de material refractario.

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8.1.7 Departamento 10: Enfriador de Clinker y Filtro de Mangas •

Fabricación y montaje del armazón interior, descarga, cubierta superior, chute de retorno, sellos, plataformas de servicio y accesos del Enfriador de clinker.

•

Montaje de la campana del horno. los ductos, la chimenea, el sistema de enfriamiento por agua, las juntas de expansión, chute de descarga del torillo.

•

Montaje del “Cooler cassettes”, el sistema de chorro de aire, Sistema motriz, los 05 ventiladores para enfriamiento de Clinker.

•

Montaje de Intercambiador de calor.

•

Montaje de Cooler Baghouse que incluye tornillos transportadores, válvulas basculante neumática, aislamiento térmico, estructuras metálicas.

•

Montaje de colector de polvo, con su línea de despolvorizado.

8.1.8 Departamento 11: Transporte y Almacenamiento de Clinker •

Montaje del Transportador de placas “Pan Conveyor”

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•

Fabricación y montaje de los soportes de guías, cubierta de polvo, chute de alimentación, chute de descarga, estructura metálica de soporte y accesos.

•

Montaje de las fajas transportadoras.

•

Fabricación y montaje de sus chutes de descarga, estructuras metálicas de soporte y accesos.

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•

Montaje de las compuertas de desvío y sus respectivos chutes de descarga.

•

Montaje de los colectores de Polvo.

•

Fabricación y montaje de toda su línea de despolvorizado, ductos de alimentación y descarga, estructuras metálicas y accesos.

•

Fabricación y montaje de tolva metálica con su compuerta tipo cuchilla.

8.1.9 Departamento 12: Transporte de Clinker, yeso y puzolana •

Montaje de 14 válvulas dosificadoras de descarga y 14 válvulas tipo aguja, para las tolvas de concreto de alimentación de materia prima.

•

Montaje de las fajas transportadoras.

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•

Fabricación y montaje de sus chutes de descarga, estructuras metálicas de soporte y accesos.

•

Montaje de los colectores de Polvo.

•

Fabricación y montaje de toda su línea de despolvorizado, ductos de alimentación y descarga, estructuras metálicas y accesos.

•

Ampliación del Elevador de cangilones.

•

Fabricación y montaje de Elevador de cangilones BW-Z 900.

•

Fabricación y montaje de Elevador de cangilones BW-Z 1000.

•

Montaje de las compuertas de desvío y sus respectivos chutes de descarga.

•

Fabricación y montaje de las Tolvas metálicas, que almacenaran Clinker, yeso y puzolana, incluye material antidesgaste brackets de soporte, entradas de hombre.

•

Montaje de 4 válvulas dosificadoras de descarga y 4 válvulas tipo aguja, para las tolvas de concreto de alimentación de puzolana y yeso respectivamente.

•

Fabricación y montaje del edificio metálico que soporta las tolvas metálicas de clinker, yeso y puzolana.

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8.1.10

Departamento 13: Molienda de cemento con Prensa

•

Montaje de balanzas pesadoras con sus respectivas válvulas tipo aguja, para la descarga de las Tolvas metálicas de clinker, yeso y puzolana.

•

Montaje de las fajas transportadoras, así como sus separadores magnéticos, detectores de metales y bandas pesadoras.

•

Fabricación y montaje de sus chutes de descarga, estructuras metálicas de soporte y accesos.

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•

Fabricación y montaje de Elevador de cangilones BW-Z 450.

•

Fabricación y montaje de Elevador de cangilones BW-Z 710.

•

Fabricación y montaje de Elevador de cangilones BW-Z 400.

•

- Montaje de la Prensa de rodillos.

•

Fabricación y montaje de la tolva de alimentación, el blindaje, el dispositivo de protección, el chute de descarga.

•

Montaje del separador de alta eficiencia.

•

Fabricación de los ciclones, ductos, brackets, soportes, cabezal, parte de ventilador.

•

Montaje del desglomerador.

•

Fabricación y Montaje de chute de alimentación y descarga, la carcasa, frames de sistema motriz.

•

Montaje de los colectores de Polvo.

•

Fabricación y montaje de toda su línea de despolvorizado, ductos de alimentación y descarga, estructuras metálicas y accesos.

•

Fabricación y montaje de los tornillos transportadores y las canaletas aerodeslizadores.

8.1.11

Departamento 14: Molienda de carbón y dosificación al Horno y Calcinador

•

Montaje de las fajas transportadoras así como sus detectores de metales.

•

Fabricación y montaje de sus chutes de descarga, estructuras metálicas de soporte y accesos.

•

Montaje de molino de carbón, dosificadora de alimentación.

•

Fabricación y montaje de plataforma de servicio y accesos.

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incluye

sistema

motriz,

válvula

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•

Fabricación y montaje de 02 silos en acero inoxidable, con sus respectivos brackets, manholes.

•

Montaje de sus compuertas tipo aguja “Pin Gate”, montaje de las balanzas.

•

Fabricación y montaje de los ductos de gases calientes con sus respectivos soportes.

•

Instalación de aislamiento térmico a ductos.

•

Montaje de los colectores de Polvo.

•

Montaje de compuertas de desvío.

•

Montaje de las bombas neumáticas, con sus respectivas compresoras.

•

Instalación de tuberías de carbón hacia el silo de carbón.

•

Montaje del todo el sistema de alimentación de carbón hacia el horno y calcinador, que incluye: El alimentador de carbón, agitador, compuertas reguladoras de material, válvulas rotativas, pre-tolvas, rotores de alimentación de peso, sopladores, entre otros. Fabricación y tendidito de la línea de tuberías, chutes de descarga, plataformas de servicio externo e interno al silo, entre otros.

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8.1.12

Departamento 15: Transporte de cemento al Silo y carga de Camiones

•

Fabricación y montaje de Elevador de cangilones BW-Z 630.

•

Fabricación y montaje de Elevador de cangilones BW-Z 630.

•

Montaje de las compuertas de desvío.

•

Fabricación y montaje de canaletas aerodeslizadoras.

•

Montaje de los colectores de Polvo.

•

Fabricación y montaje de torres y edificio metálico.

•

Fabricación y montaje de accesorios componentes al silo, el suministro incluye compuertas reguladora de flujo, compuerta tipo cuchilla, accesorios del silo piloto, los sopladores de desplazamiento positivo, el Sistema de aeración del silo “cama de aerodeslizadores abiertos”. La fabricación local incluye tuberías, plataforma de servicio interior y exterior al silo, soportes, entre otros.

•

Montaje de la balanza de camiones.

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•

Desmontaje integral (mecánico y eléctrico) de un sistema de molienda y transporte de yeso existente, el cual incluye desmontar los equipos principales y auxiliares, ductos, chutes, tuberías y estructuras de acero entre otros, estos trabajos deberán ser efectuados con el cuidado debido, considerando que este sistema de molienda será utilizado para otro proyecto por Cemento Andino. En esta zona es donde se va a montar el nuevo edificio metálico para despacho de camiones.

8.1.12 •

Montaje de torre enfriadora de agua, incluye ventiladores axiales, bombas hidráulicas, válvulas.

•

Fabricación y montaje de línea de alimentación y descarga de agua a torre enfriadora, soportes metálicos.

8.1.12

Departamento 17: Planta de Aire

•

Montaje de 03 compresoras de aire.

•

Montaje de un secador regenerativo, filtros tratamientos de condensado.

•

Instalación de línea de aire comprimido, tanques acumuladores, soportes metálicos.

8.1.12

8.2

Departamento 16: Planta de Agua

de

línea, equipos

de

Departamento 18: Modificación Molienda combinada de cemento 6

•

Fabricación y montaje de un separador de alta eficiencia SVZ 250/4.

•

Fabricación y montaje de partes para la ampliación de un elevador de cangilones existente en 21 m (ítem 18.2), canaletas neumáticas (ítem 18.3), filtro de mangas (ítem 18.4).

•

Reubicación de 02 compresoras Sullair existentes.

•

Fabricación y Montaje de estructura metálica sobre edifico de concreto del molino 6.

•

Instalación de cobertura lateral.

ESTRATEGIA DE EJECUCION PARA EL PROYECTO

El primer aspecto a considerar antes de iniciar cualquier actividad es conocer el proyecto en cuestión y sus características, de tal forma de identificar sus fuentes de riesgos, para luego dar a conocer e implementar las acciones preventivas para controlar dichos riesgos.

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Para el buen control del Proyecto se ha divido en dos grandes frentes: •

Frente 1: Dep. 1, Dep. 5, Dep. 6, Dep. 7, Dep. 8, Dep. 9, Dep. 10 y Dep. 14.

•

Frente 2: Dep. 11, Dep. 12, Dep.13, Dep. 15, Dep. 16, Dep. 17, Dep. 18.

Después de lo anterior la estrategia para ejecutar las actividades de ejecución del proyecto considera al menos los siguientes pasos y no se limita a ellos:

INGENIERÍA ARPL proporcionara la Ingeniera Básica, estándares y especificaciones técnicas y el contratista solamente realizara la ingeniería de detalle para las fabricaciones de Estructuras y Calderería de acuerdo a las normas y códigos de construcción. Los recursos de software para soportar son los siguientes: * * * * * *

Autocad Autodesk Inventor Tekla Structures SAP 2000 MS Project MS Office

PROCURA Adquisiciones  

Se realizará todas las gestiones para la adquisición (cotización, evaluación de ofertas de todos los materiales requeridos del proyecto. Luego de haber evaluado las cotizaciones de los proveedores se procederá a emitir las órdenes de compra de acuerdo al procedimiento operativo correspondiente.

Suministros principales  

Suministro de Fabricaciones de Estructuras, Ductos y Calderería. Suministro de Aislamiento Térmico y cubierta de Protección asi como sus elementos de fijación.

Recepción de Equipos y Materiales suministrados por ARPL El Almacén de Importación será liderado por Profesional de reconocida y comprobada experiencia que contara con el apoyo de Técnicos Mecánicos que procederán con la revisión y recepción de los Equipos y Materiales de responsabilidad de ARPL; se levantará Acta de Recepción para proceder con su retiro y traslado al Área donde se procederá con los Controles de Calidad. El Acta de Recepción será presentada a la Supervisión de ARPL para sus Controles.

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Fabricaciones en Taller La habilitación y fabricación de las estructuras de acero estarán acordes al Code of Standard Practice for Steel Buildings and Bridges del Instituto Norteamericano de Construcciones de Acero - AISC, última edición. Se debe tener como referencia los siguientes estándares: ASTM A36

Standard specification for structural steel

ASTM A53

Standard specification for pipe, steel, black

ASTM A307

Standard specification for carbon steel bolts and studs

ASTM A325

Standard specification for High Strength Bolts

API

American Petroleum Institute.

ANSI/AWS D1. 1

Structural Welding Code - steel.

ANSI/AWS A5. 1

Specification for mild steel covered arc welding electrodes.

Manejo y Características de los Materiales Todos los materiales serán nuevos y se encontrarán en perfecto estado. La calidad y propiedades mecánicas de los materiales serán según los indicados en los planos de fabricación de estructuras, pero en caso de controversia, las especificaciones de los planos tendrán precedencia. Las propiedades dimensionales de los perfiles serán las indicadas por la designación correspondiente de la Norma ASTM A6, y cualquier variación en las mismas deberá encontrarse dentro de las tolerancias establecidas por la misma Norma para tal efecto. JJC-SSK. Informará a la respectiva Supervisión sobre la fecha de arribo de los materiales al Taller, de manera que éste pueda proceder a su inspección. Ningún trabajo de fabricación podrá iniciarse antes de que la Supervisión haya dado su conformidad a la calidad y condiciones de los materiales. Con ese objeto, la Supervisión podrá solicitar los certificados de los materiales u ordenar los ensayos que permitan confirmar la calidad de los mismos. En caso de que los perfiles llegados al taller presenten encorvaduras, torcimientos u otros defectos en un grado que excede las tolerancias de la Norma ASTM A6, la Supervisión podrá autorizar la ejecución de trabajos correctivos mediante el uso controlado de calor o procedimientos mecánicos de enderezado. Tolerancias de Fabricación Las tolerancias en el alineamiento de los elementos de la estructura deberán conformar con la norma ASTM A6. Los miembros estructurales terminados deberán estar libres de torceduras, dobleces y uniones abiertas. Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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Los elementos que tienen ambos extremos preparados para uniones por contacto no tendrán una variación en su longitud mayor que 1/32” de pulgada. Proceso de Corte y Enderezado El corte de los materiales podrá hacerse térmicamente (con oxi-acetileno). Los elementos una vez cortados deberán quedar libres de rebabas y los bordes deberán aparecer perfectamente rectos. El corte con oxígeno deberá hacerse con máquina. Los bordes cortados con oxígeno que estarán sujetos a esfuerzo y/o que recibirán soldadura deberán quedar libres de imperfecciones, No se permitirá imperfecciones mayores de 1/8” de pulgada. Las imperfecciones mayores de 1/8” de pulgada debidas al proceso de corte deberán eliminarse esmerilando el borde. Enderezado del material: el material laminado antes de ser usado o trabajado deberá estar derecho y su alineamiento deberá estar dentro de las tolerancias permitidas por la norma ASTM A-6. Si se requiere enderezar el material de esta operación puede hacerse por medios mecánicos o por la aplicación localizada de cantidad limitada de calor a temperaturas que no dañen el material. Perforaciones de Agujeros Todas las perforaciones serán efectuadas en el Taller de fabricación y previamente al arenado y pintado. Las perforaciones se efectuarán por taladrado, pero también pueden ser punzonadas a un diámetro 1/811 (3,2 mm) menor que el diámetro final y luego terminadas por taladrado. El diámetro final de los agujeros será 1/16" (1.6 mm) mayor que el diámetro del perno que van a alojar y su aspecto será perfectamente circular, libre de rebabas y grietas. Los elementos con perforaciones que no cumplan esta descripción serán rechazados. Equipos mínimos de Fabricación > > > > > > > > > > >

Máquinas de Soldar Eléctricas de 400 Amp. proceso MIG/MAG Máquinas de Soldar Eléctricas de 300 Amp. Hornos para calentamiento de electrodos revestidos. Equipo de Corte Semiautomático. Equipos de Corte Manuales Oxiacetilenicos (trabajo pesado) Esmeriles Angulares Eléctricos 7". Taladros de Base Magnética (Diam. Max. 1"). Tableros de distribución eléctrica. Herramientas manuales (Juegos Completos). Camiones Hiab de 6 Ton. Equipo para maniobras tecles, rachets, tirfors.

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Inspección y Pruebas JJC-SSK, proporcionará todas las facilidades que requiera la Supervisión para efectuar inspecciones visuales del material en el proceso de fabricación en taller y debe garantizar a la Supervisión acceso libre a todas las áreas donde se estén efectuando los trabajos de fabricación. La Supervisión posee la plena autoridad para rechazar los procesos de fabricación que encuentre que no se estén ciñendo a las normas aquí especificadas.



Fabricación de: Columnas, Estructuras reticuladas, Vigas de Amarre, Vigas carrileras, Arriostres, correas de techo y pared, templadores. Todos los perfiles serán laminadas en caliente y/o prefabricadas a partir de planchas en acero estructural ASTM A-36.



Fabricación de Pernos de Anclaje e Insertos. Los materiales para los insertos y pernos de anclaje serán en acero estructural ASTM A-36



Suministro y Fabricación de Tanques en acero estructural ASTM A-36

Transporte Se desarrollaran las siguientes actividades:    

Movilización de herramientas y equipo a obra Movilización contendores de oficinas y almacenes. Movilización de equipos de montaje para estructuras metálicas como camiones hiab, grúas, manlift, Movilización de equipos menores

Para los casos de transportes comunes o típicos como:  

Transporte a Obra de Estructuras Transporte a Obra de Equipos

Permisos para transporte de camas bajas: La empresa de Transportes solicitara el permiso de transporte respectivo ante PROVIAS (MTC) según el D.S. N° 058-2003-MTC. El Ministerio fijara pautas y condiciones bajo las cuales se realizara el transporte. Los anchos máximos de la carga 3.60 m y la altura máxima de 4.90 desde el suelo hasta el punto más alto de la carga sobre la cama baja. De acuerdo a la Directiva N° 008-2008-MTC/20:     

Sobredimensión de hasta 3.00mts. de ancho, no requiere resguardo Sobredimensión de 3.01 a 3.50 m. de ancho, requiere de una (01) camioneta de resguardo. Sobredimension de 3.51 m. a mas de ancho, requiere de dos (02) camionetas de resguardo Sobredimension de más de 1.60 m. en el largo del vehículo, requiere de una (01) camioneta de resguardo. Cuando se trate de vehículos de mas de 4mts. de ancho, requiere de escolta policial y dos (02) camionetas de resguardo.

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Traslado de Fabricaciones a Obra de Estructuras, Ductos y Calderería en general.

CONSTRUCCIÓN: Para la ejecución y cumplimiento del cronograma propuesto del proyecto realizaremos las siguientes secuencias constructivas que envuelven el Proyecto ARP 2112 Ampliación de la Capacidad de la Planta de Cemento Andino en 700,000 TM/Año de Clinker, con la nueva línea de Producción Horno IV., considera desde: •

Levantamiento y Replanteo Topográfico

•

Recepción de Equipos y Materiales suministrados por ARPL

•

Control Dimensional y Traslado de Equipos a las Áreas de Montaje

•

Preparación de accesorios para Sistemas de Izaje de Equipos Mayores

•

Ensamble de Equipos Mayores a ser Instalados

•

Instalación de Equipos en los Departamentos como son: - Dep. 1 Chancado Secundario - Dep. 5 Molienda de Crudo con Filtro de Mangas - Dep. 6 Silo de Homogenización - Dep. 7 Alimentación al Precalentador - Dep. 8 Precalentador de 6 etapas con Calcinador - Dep. 9 Horno Rotativo. - Dep. 10 Enfriador de Clinker y filtro de Mangas - Dep. 11 Transporte y almacenamiento de Clinker - Dep. 12 Transporte de Clinker, yeso y puzolana - Dep. 13 Molienda de Cemento con Prensa. - Dep. 14 Molienda de carbón y dosificación al Horno y Calcinador - Dep. 15 Transporte de cemento al silo y carga de camiones a granel. - Dep. 16 Planta de Agua - Dep. 17 Planta de Aire - Dep. 18 Modificación de Molienda Combinada de Cemento 6

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•

Preensamble de Spool para Líneas de Ductos

•

Instalación de Andamios Perimétricos en los Equipos Mayores

•

Montaje de Líneas de Ductos

•

Montaje de Estructuras

•

Montaje de Tuberías

LEVANTAMIENTO Y REPLANTEO TOPOGRAFICO Al Proyecto se asignaran Topógrafos en el Montaje Mecánico de reconocida y comprobada experiencia que procederán con el Replanteo Topográfico de las Obras Civiles para establecer Coordenadas, Niveles y Ejes que deben estar dentro de las tolerancias que se indican en la Ingeniería y Especificaciones Técnicas. La información Topográfica será registrada en Protocolos, los cuales se presentarán a la Supervisión de ARPL para su revisión y posterior aprobación; después de lo cual se procederá con la ejecución del Montaje Mecánico, Estructural, de Ductos y Tuberías.

RECEPCION DE EQUIPOS Y MATERIALES SUMINISTRADOS POR ARPL El Almacén de Importación será liderado por Profesional de reconocida y comprobada experiencia que contara con el apoyo de Técnicos Mecánicos que procederán con la revisión y recepción de los Equipos y Materiales de responsabilidad de ARPL; se levantará Acta de Recepción para proceder con su retiro y traslado al Área donde se procederá con los Controles de Calidad. El Acta de Recepción será presentada a la Supervisión de ARPL para sus Controles.

CONTROL DIMENSIONAL Y TRASLADO DE EQUIPOS Y MATERIALES A LAS AREAS DE MONTAJE El Departamento de Control de Calidad contará con Inspectores, los cuales conjuntamente con Técnicos y Supervisores Mecánicos de Construcción, procederán con los Controles Dimensionales de los Equipos y Materiales de acuerdo a los Planos de Ingeniería, Planos Vendor y Especificaciones Técnicas, registrando las dimensiones en Protocolos en caso de conformidad y presentándolos a la Supervisión de ARPL para su revisión y posterior aprobación. En caso se encuentren dimensiones o deterioros que no están de acuerdo a la información de Control, los mismos serán registrados y se levantaran las NC, las cuales se presentaran a la Supervisión de ARPL para que determinen las soluciones correspondientes que sean necesarias.

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PREPARACION DE ACCESORIOS PARA SISTEMAS DE IZAJE DE EQUIPOS MAYORES Los Departamentos de Ingeniería, Calidad y Construcción procederán con los diseños de las Maniobras para la Instalación de cada Equipo Mayor a instalarse. Entre estos accesorios de Maniobras, podemos señalar: •

Balancines de 60 Ton de capacidad

•

Separadores de Compresión de 25 Ton de capacidad

•

Estrobos, Eslingas y Grilletes

•

Tecles, Tirfors y Cadenas

Todo diseño de Maniobra incluirá los Protocolos de Izaje para Grúas, información que será registrada en un Procedimiento de Montaje, el mismo que se presentará a la Supervisión de ARPL para su revisión y oportuna aprobación.

ENSAMBLE DE EQUIPOS MAYORES A SER INSTALADOS El Departamento de Control de Calidad después de las inspecciones a los Equipos Mayores por ensamblar, entregará la liberación de los componentes a Construcción JJCSSK, quienes procederán a trasladar todos los elementos al Área de Trabajo, que es colindante con el Área de Montaje; dentro de los equipos por ensamblar tenemos

INSTALACION DE EQUIPOS MECANICOS MAYORES EN AREAS DE TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO, MOLIENDA Y DOSIFICACION Los Equipos Mayores serán instalados después de recepcionar la aprobación del Procedimiento de Montaje por la Supervisión de ARPL Construcción JJC-SSK previamente a las Instalaciones procederá con la ejecución de los siguientes puntos: •

Habilitar los accesos para los Equipos de Maniobra (Grúas y Man Lift)

•

Rellenos con Material Estructural donde sea necesario y compactado.

•

Disposición de Balancín o Separador de Compresión de acuerdo al diseño de Maniobra conforme se indica en el Procedimiento.

•

Clasificación y selección de las accesorios de Maniobra (Estrobos, Eslingas, Tecles, Grilletes, Gatas Hidráulicas TB, Gatas Hidráulicas TP, Cadenas y Vientos)

•

Trazado sobre terreno de ejes para posicionamiento de las Grúas.

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•

Posicionamiento de Grúas, la ubicación que será verificada por las Supervisiones de Construcción de ARPL y JJC-SSK, dando su conformidad y aprobación.

•

Instalación de los Aparejos de Izaje en las Grúas, de acuerdo al diseño de Maniobra conforme se indica en el Procedimiento.

•

Pruebas en vació de cada Grúa de acuerdo a los parámetros indicados en el diseño de la Maniobra en el Procedimiento de Montaje, las mismas que serán verificadas por las Supervisiones de ARPL y JJC-SSK conjuntamente con los representantes de Seguridad.

•

Conexionado de Maniobra en los puntos de Izaje existentes en los Equipos Mayores a instalar.

•

Instalación de Equipos Mayores de acuerdo al Procedimiento de Montaje aprobado por la Supervisión de ARPL.

PRE-ENSAMBLE DE SPOOL Y MONTAJE DE LINEAS DE DUCTOS El Departamento de Control de Calidad después de las inspecciones a los Spool que componen cada Línea de Ductos, entregará la liberación de los componentes a Construcción JJC-SSK, quienes procederán a trasladar todos los elementos a los Talleres de Calderería. Construcciones JJC-SSK procederá con la clasificación de los spool e iniciará su preensamble de acuerdo al Programa de Montaje de nuestra Propuesta a fin de mantener la secuencia de Construcción. Todos los spool preensamblados serán controlados Topográficamente y registrados en Protocolos que se presentarán a la Supervisión de ARPL para su revisión y aprobación. Con la aprobación del preensamble de los spool, se procederá con la Soldadura y los Controles a las juntas de acuerdo a las Especificaciones Técnicas y las indicaciones del Vendor. Las Líneas de Ductos serán instaladas después de recepcionar la aprobación de los Protocolos por la Supervisión de ARPL por el preensamble de los Spool. Construcción JJC-SSK previamente a las Instalaciones procederá con la ejecución de los siguientes puntos: •

Habilitar los accesos para los Equipos de Maniobra (Grúas y Man Lift)

•

Instalación de Andamios tipo Torre de acuerdo a diseño y posicionamiento presentado y aprobado por la Supervisión de ARPL

•

Disposición de Balancín de acuerdo al diseño de Maniobra conforme se indica en el Procedimiento.

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•

Clasificación y selección de las accesorios de Maniobra (Estrobos, Eslingas, Tecles, Grilletes y Vientos)

•

Trazado de ejes en boquillas de cada Equipo Mayor para posicionamiento de los Spool de acuerdo a los Planos de Ingeniería y Planos Vendor.

•

Posicionamiento de Grúas, ubicación que será verificada por las Supervisiones de Construcción de ARPL y JJC-SSK, dando su conformidad y aprobación.

•

Instalación de los Aparejos de Izaje en las Grúas, de acuerdo al diseño de Maniobra conforme se indica en el Procedimiento.

•

Pruebas en vació de cada Grúa de acuerdo a los parámetros indicados en el diseño de la Maniobra en el Procedimiento de Montaje, las mismas que serán verificadas por las Supervisiones de ARPL y JJC-SSK conjuntamente con los representantes de Seguridad.

•

Conexionado de Maniobra en los puntos de Izaje existentes en los Spool de cada Línea de Ductos a instalar.

•

Izaje y posicionamiento de Spool de acuerdo a los Planos de Ingeniería, Planos Vendor y Procedimiento de Montaje.

•

Aproximación y encuadre de Spool que componen cada Línea de Ductos, registrando las dimensiones en Protocolos que se presentarán a la Supervisión de ARPL para las verificaciones y aprobación.

•

Todos los Spool que componen las Líneas de Ductos, serán controlados Topográficamente y registrados en Protocolos que se presentarán a la Supervisión de ARPL para su revisión y aprobación,

Con la aprobación del ensamble de las Líneas de Ductos, se procederá con la Soldadura y los Controles a las juntas de acuerdo a las Especificaciones Técnicas y las indicaciones del Vendor.

INSTALACION DE ANDAMIOS PERIMETRICOS EN LOS EQUIPOS MAYORES Se instalarán Andamios en el perímetro de los Equipos Mayores, para disponer de un único acceso para las instalaciones de accesorios, ductos y otros componentes en la parte superior de los Equipos. El acceso a los andamios y a la plataforma perimétrica instalada en la parte superior de los Equipos, será aislada con Malla Rachet al 100% a fin de disponer con un elemento adicional para garantizar y controlar los ingresos y salidas de todo personal que trabaje en las instalaciones en altura.

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MONTAJE DE ESTRUCTURAS Y TUBERIAS Las Estructuras y Tuberías, serán instaladas después de recepcionar la aprobación de los Protocolos por la Supervisión de ARPL; por el preensamble de los Pórticos o Plataformas para las Estructuras y de los spool por cada Línea de Servicio para las Tuberías. Construcción JJC-SSK previamente a las Instalaciones procederá con la ejecución de los siguientes puntos: •

Habilitar los accesos para los Equipos de Maniobra (Grúas y Man Lift )

•

Instalación de Andamios tipo Torre de acuerdo a diseño y posicionamiento presentado y aprobado por la Supervisión de ARPL.

•

Disposición de Balancín de acuerdo al diseño de Maniobra conforme se indica en el Procedimiento.

•

Clasificación y selección de las accesorios de Maniobra (Estrobos, Eslingas, Tecles, Grilletes y Vientos)

•

Trazado de ejes en pedestales sobre Fundaciones de Concreto para posicionamiento de las Estructuras de acuerdo a los Planos de Ingeniería y Planos Vendor.

•

Posicionamiento de Grúas, ubicación que será verificada por las Supervisiones de Construcción de ARPL y JJC-SSK, dando su conformidad y aprobación.

•

Instalación de los Aparejos de Izaje en las Grúas, de acuerdo al diseño de Maniobra conforme se indica en el Procedimiento.

•

Pruebas en vació de cada Grúa de acuerdo a los parámetros indicados en el diseño de la Maniobra en el Procedimiento de Montaje, las mismas que serán verificadas por las Supervisiones de ARPL y JJC-SSK conjuntamente con los representantes de Seguridad.

•

Conexionado de Maniobra en los puntos de Izaje existentes en las Estructuras a instalarse.

•

Izaje y posicionamiento de Estructuras de acuerdo a los Planos de Ingeniería, Planos Vendor y Procedimiento de Montaje.

•

Aproximación y encuadre de Estructuras, registrando las dimensiones en Protocolos que se presentaran a la Supervisión de ARPL para las verificaciones y aprobación.

•

Todos las Estructuras, serán controladas Topográficamente y registrados en Protocolos que se presentaran a la Supervisión de ARPL para su revisión y aprobación,

•

Con la aprobación del ensamble de las Estructuras, se procederá con la unión de las conexiones si son soldadas se establecerán Controles a las juntas de acuerdo

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a las Especificaciones Técnicas y las indicaciones del Vendor, si son empernadas se torquearan según las Especificaciones Técnicas.

9 9.1

•

Trazado de ejes en estructuras para posicionamiento de soportes de tuberías de acuerdo a los Planos de Ingeniería y Planos Vendor.

•

Izaje y posicionamiento de spool de acuerdo a los Planos de Ingeniería, Planos Vendor y Procedimiento de Montaje.

•

Aproximación y encuadre de spool, registrando las dimensiones en Protocolos que se presentaran a la Supervisión de ARPL para las verificaciones y aprobación.

•

Todos los spool, serán controlados Topográficamente y registrados en Protocolos que se presentaran a la Supervisión de ARPL para su revisión y aprobación.

•

Con la aprobación del posicionamiento de los spool de las Líneas de Servicios, se procederá con la unión de las juntas, si son soldadas se establecerán Controles a las juntas de acuerdo a las Especificaciones Técnicas, si son empernadas se torquearan según las Especificaciones Técnicas.

PLAN DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE OBRAS ELECTRICAS PLAN GENERAL DE CONSTRUCCION 9.1.1

Introducción

Los alcances del área eléctrica y control están de acuerdo a lo establecido a los documentos de licitación entregados por el cliente y determinados en los alcances entregados con la propuesta. La estrategia diseñada y programada para ejecutar todas las actividades que envuelven el Proyecto ARPL 2112 Ampliación de la Capacidad de la Planta de Cemento Andino en 700,000 TM/Año de Clinker, con la nueva línea de Producción Horno IV., considera desde: Levantamiento y Replanteo Topográfico Recepción de Equipos y Materiales eléctricos suministrados por ARPL Entrega de suministros por CONSORCIO JJC-SSK Revisión y Traslado de Equipos eléctricos a las Subestaciones Eléctricas. Preparación de accesorios para Sistemas de Izaje de Equipos eléctricos Mayores Ensamble de CCM y Variadores de velocidad a ser Instalados Instalación de Equipos Eléctricos y de control en las subestaciones como son: - SEP

Subestación Principal y túnel de cables eléctricos.

- Sala de control - SE 4.1A

Chancado Secundario

- SE 4.1B

Transporte de Materias Primas

- SE 4.2A

Molienda de Crudo y transporte

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- SE 4.2B

Precalentador y calcinador auxiliar

- SE 4.3

Accionamiento principal del Horno Rotativo.

- SE 4.4

Enfriador y transporte de Clinker.

- SE 4.5

Sistema de petróleo y dosificación de carbón.

- SE 4.6

Molienda de carbón y silo de almacenamiento.

- SE 4.7

Molienda de cemento y transporte.

- SE 5 (Existente) Silo de cemento y descarga a granel. - CCM 7 Los alcances de los trabajos eléctricos y de control se refieren a la realización de las siguientes actividades: Construcción de malla a tierra Montaje de los equipos en media tensión, baja tensión y equipos de control e instrumentación. Montaje de canalizaciones eléctricas, como son bandejas portacables, tuberías conduit rígidas y flexibles. Tendido de cables de media y baja tensión, cables de control e instrumentación. Tendido de fibra óptica y cables de comunicación, Modbus, profibus, ethernet. Montaje de sistema de control. Montaje de sistema de alumbrado. Conexionado de motores, consumidores, equipos de control, instrumentos y paneles de control. Pruebas de los sistemas eléctricos y control. LEVANTAMIENTO Y REPLANTEO TOPOGRAFICO Al Proyecto se asignaran Topógrafos en el Montaje Eléctrico de reconocida y comprobada experiencia que procederán con el Replanteo Topográfico de las Obras Civiles para establecer Coordenadas, Niveles y Ejes que deben estar dentro de las tolerancias que se indican en la Ingeniería y Especificaciones Técnicas y corroborar los ejes para los montajes de equipos mayores como transformadores de poder y tableros. La información Topográfica será registrada en Protocolos, los cuales se presentarán a la Supervisión de ARPL para su revisión y posterior aprobación; después de lo cual se procederá con la ejecución del Montaje Eléctrico. RECEPCION DE EQUIPOS Y MATERIALES SUMINISTRADOS POR ARPL Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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El Almacén de Importación será liderado por Profesional de reconocida y comprobada experiencia que contara con el apoyo de Técnicos electricistas e instrumentación que procederán con la revisión y recepción de los Equipos y Materiales de responsabilidad de ARPL; se levantará Acta de Recepción para proceder con su retiro y traslado al Área donde se procederá con los Controles de Calidad. El Acta de Recepción será presentada a la Supervisión de ARPL para sus Controles.

ENTREGA DE SUMINISTROS POR CONSORCIO JJC-SSK La adquisición de suministros por parte de CONSORCIO JJC-SSK estará a cargo de la Gerencia de Logística de CONSORCIO JJC-SSK, teniendo soporte de ingenieros electricistas de reconocida experiencia en este tipo de proyectos y apoyados con nuestros colaboradores en transporte para su pronta llegada al proyecto, de manera tal que no se produzcan demoras en la ejecución de las actividades y evitar retrasos al proyecto. Todo requerimiento de estos suministros se planificara en el terreno teniendo como responsable al jefe de terreno de la especialidad eléctrica y con el apoyo de oficina técnica y de los supervisores de campo. Debemos tener en cuenta que el suministro principal que entregara CONSORCIO JJC-SSK son las tuberías conduit rígidas, la tendencia de las tuberías conduit para la etapa en que se requieren para el proyecto, es que tendrán gran demanda y posible escasez como sucedió este año, por lo cual CONSORCIO JJC-SSK una vez adjudicado el proyecto y con la ingeniería básica desarrollada, realizara los contactos con proveedores como son Fametal, Eecol Electric y Promelsa para el pronto suministro de este material y poder estar preparados ante cualquier contingencia. Otro suministro importante es el de los pasamuros para sellado de transito de cables de la marca Rotex, cuyo plazo de entrega es de 60 días, por este motivo el planeamiento de la llegada de este suministro es importante. Para esto CONSORCIO JJC-SSK será apoyado por nuestro colaborador Synixtor. CONSORCIO JJC-SSK garantiza que todos los suministros eléctricos serán de primera calidad, acordes con las exigencias de ARPL y que estos estarán disponibles en los plazos requeridos para el proyecto. REVISIÓN Y TRASLADO DE EQUIPOS ELÉCTRICOS A LAS SUBESTACIONES ELÉCTRICAS. El Departamento de Control de Calidad contará con supervisores, los cuales conjuntamente con Técnicos y Supervisores Electricistas de Construcción, procederán con las revisiones de los Equipos y Materiales de acuerdo a los Planos de Ingeniería, Planos Vendor y Especificaciones Técnicas, registrando esta inspección en Protocolos en caso de conformidad y presentándolos a la Supervisión de ARPL para su revisión y posterior aprobación.

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En caso se encuentren equipos incompletos o deterioros que no están de acuerdo a la información de Control, los mismos serán registrados y se levantaran las NC, las cuales se presentaran a la Supervisión de ARPL para que determinen las soluciones correspondientes que sean necesarias. PREPARACION DE ACCESORIOS PARA SISTEMAS DE IZAJE DE EQUIPOS MAYORES Los Departamentos de Ingeniería, Calidad y Construcción procederán con los diseños de las Maniobras para la Instalación de cada Equipo Eléctrico Mayor a instalarse. El diseño de maniobra se realizara para todo transformador eléctrico de poder, Centro de Control de motores, tablero eléctrico o equipo cuyo peso sea mayor a 5 TON. Todo diseño de Maniobra incluirá los Protocolos de Izaje para Grúas, información que será registrada en un Procedimiento de Montaje, el mismo que se presentará a la Supervisión de ARPL para su revisión y oportuna aprobación. ENSAMBLE DE EQUIPOS ELECTRICOS, CCM Y VARIADORES DE VELOCIDAD A SER INSTALADOS El proyecto contempla la instalación de transformadores de poder, CCM y paneles de variadores de velocidad. Para su montaje es necesario un pre-ensamble puesto que se trata de equipos que constan como radiadores en el caso de transformadores y los CCM y variadores tienen una disposición desde 4 hasta 11 paneles, los cuales deben trasladarse a la subestación por partes y realizar las uniones mecánicas y eléctricas. Estas actividades de pre-ensamble se realizaran siguiendo las especificaciones técnicas del Vendor, catálogos y recomendaciones que indique la supervisión de ARPL. 9.1.2

Actividades Generales en las diferentes Sub-Estaciones

Las siguientes actividades son las llamadas actividades generales que describiremos brevemente de acuerdo a los planos entregados, especificaciones y siguiendo las actividades de los procedimientos constructivos adecuados para el proyecto. Las actividades principales contemplan:









Construcción de malla a tierra Montaje de equipos eléctricos Tendido de bandejas y cables eléctricos. Montaje de equipos de control e instrumentos. Montaje de tuberías conduit. Acometidas y conexiones a consumidores y equipos de control. Sistema de alumbrado Pruebas y protocolos

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Construcción de malla a tierra Las actividades eléctricas se inician con la construcción de la malla a tierra para cada una de las áreas de trabajo dividas en subestaciones, esta construcción se realizara siguiendo las especificaciones y los planos de construcción entregados por ARPL, esta actividad debe realizarse en coordinación constante y adecuada con la parte civil. El proceso de actividades involucra la construcción de malla a tierra misma, construcción de pozos de tierra, de acuerdo a los planos de construcción entregados por ARPL y siguiendo los procedimientos constructivos. El responsable de la construcción de malla a tierra es el supervisor de área, el responsable debe considerar los siguientes criterios generales de construcción: Trabajos preliminares. El supervisor apoyado con personal de topografía debe realizar el replanteo topográfico y marcado de recorridos de la malla a tierra, verificar las interferencias entre excavaciones de cimientos civiles y malla a tierra, verificar los niveles de profundidad de excavaciones, verificar que la zona de excavaciones de la malla no se realice en presencia de instalaciones de agua, desagüe y eléctricas existentes, si se diera el caso, coordinar las excavaciones con supervisión de ARPL y analizar los riesgos involucrados. Proceso de montaje El supervisor debe verificar que las excavaciones se realicen de acuerdo a los planos constructivos, verificar el correcto tendido de los cables desnudos, verificar la correcta ejecución de las soldaduras exotérmicas, verificar la correcta preparación de la tierra de chacra, realizar el relleno y compactación de la malla a tierra y verificar la correcta construcción de los pozos a tierra. Para el caso de que la malla a tierra deba ser embebida en una loza o cimentación de concreto, se debe evitar que los cables desnudos de Cu hagan contacto físico con los fierros de construcción para este fin, debe utilizar tacos de concreto cada cierto tramo de 3 a 4 mt. y fijar sobre ellos el cable desnudo amarrado con cintillos, además personal electricista estará presente en cada vaceado de concreto verificando que el contacto no suceda y en caso sucediese realizar las correcciones de inmediato. Se coordinara con la parte civil y topografía la secuencia de trabajo y los vaceado para evitar demoras innecesarias en las actividades que involucren ambas disciplinas. Pruebas. Culminadas las construcciones de malla a tierra y pozos a tierra, se realizaran las pruebas de rigor, como son: resistencia de pozo a tierra (unitarias y en conjunto) y pruebas de toque y paso.
Montaje de equipos eléctricos. El montaje de equipos eléctricos mayores como son: Los transformadores de poder, CCMs, Variadores de Velocidad, Banco de condensadores y tableros de periferia, serán ejecutados por las cuadrillas de montaje eléctrico, bajo responsabilidad del Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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supervisor electricista del área, el cual debe considerar los siguientes criterios de montaje: Trabajos preliminares. El montaje iniciara con la previa fabricación de los soportes metálicos de los equipos especificados en los planos constructivos, dentro de las actividades previas a todos los montajes de equipos eléctricos, se encuentra la verificación del personal de topografía, que marcara los ejes para el montaje de soportes y para la instalación misma del transformador o equipos eléctricos y verificara los alineamientos y niveles. Traslado de equipos eléctricos mayores. Los transformadores de poder que tengan un peso menor de 3TON serán trasladados en un camión Hiab de 12TON y los transformadores de poder de mayor peso a 3TON serán trasladados con la grúa de 55TON (a cargo de Cemento Andino) y un camión cama baja de 24TON hacia cada subestación. La maniobra de izaje para los transformadores mayores a 3TON necesariamente requerirá el estudio de maniobra, que se realizara en campo. Para los CCMs y tableros eléctricos se utilizara un camión Hiab de 12TON. Proceso de Montaje. Una vez ubicado el equipo eléctrico en puerta de la subestación se procederá a su descarga y su posicionamiento a través de maniobras, para el caso de los transformadores de poder apoyados con anclajes, tirfors y cadenas para su desplazamiento horizontal. Se debe tener extremo cuidado con los elementos frágiles como los aisladores y contenedores de aceite. Para el caso de CCMs y tableros la maniobra de izaje se realizara con el mismo camión Hiab que sirvió de transporte. Y su ubicación final a través de maniobras. Todos los equipos eléctricos serán anclados a sus estructuras de acuerdo a los planos de detalle entregados por el cliente. Pruebas. Ubicado el transformador de poder en su posición final, se deben realizar el llenado de aceite, las pruebas de aceite y el tratamiento respectivo, estas actividades son responsabilidad de ARPL, de acuerdo a las respuestas a nuestras consultas. Para garantizar la correcta instalación y operatividad del equipo, CONSORCIO JJC-SSK considera las pruebas eléctricas al transformador de potencia como son: relación de transformación, resistencia de aislamiento, polaridad, factor de potencia y grupo de conexión. Los resultados se presentaran con sus respectivos protocolos de montaje y pruebas. Las pruebas eléctricas para los CCMs están consideradas en nuestro alcance las cuales son: Resistencia de contactos, pruebas de los transformadores de medición y pruebas de tiempo de apertura y cierre de interruptor en caso sea necesario.


Tendido de bandejas y cables eléctricos.

Estas actividades son muy importantes para el proceso constructivo de la parte eléctrica, por ello debemos hacer que los tiempos de estas actividades sean los más eficientes posibles, para ello, el supervisor electricista, responsable de la ejecución, debe tener los siguientes criterios: Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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Fabricación de Soportes y montaje bandejas. El montaje de bandejas portacables en las subestaciones en la mayoría de su trayectoria es soportada en los insertos de concreto previamente instalados por la parte civil. Los soportes de bandejas portacables serán fabricados de acuerdo a los planos de construcción y fabricados con anticipación, para asegurar su llegada a obra en tiempo adecuado. El montaje iniciara con los trazos de recorridos y disponiendo de los recursos adecuados. Para minimizar los tiempos de montaje, estos se iniciaran en zonas liberadas por el área civil como son: Las subestación y faja transportadora 1.8 SE 4.1. Edificio de molino de crudo SE 4.2A. Edificio de precalentador en subestación 4.2B. Edificio de enfriador en subestación 4.4. Edificio de molienda de carbón en subestación 4.6. Edificio de molienda en subestación 4.7. Para el caso de montaje de soportes de bandejas portacables en estructuras metálicas, se coordinara con el responsable del área mecánica, las posibilidades de realizar pre-montajes de los mismos antes del montaje mecánico final sobretodo en las fajas transportadoras y estructuras elevadas, y así hacer más eficientes los tiempos de montaje. El montaje de las bandejas portacables en algunos tramos están a cierto nivel de altura considerable, el personal de montaje de soportes y bandejas recibirá el apoyo de una cuadrilla de andamieros para el armado de andamios a los accesos dificultosos y además apoyados con escaleras telescópicas y de tijera de acuerdo a la zona de trabajo. En forma paralela a la instalación de bandejas portacables se deben instalar los módulos de sello de cables ROXTEC, los cuales se adecuan a las medidas de los pases dejados por el área civil. Tendido de cables. Se deben aprovechar al máximo los recursos que se utilicen para el tendido de bandejas, siendo así se deben aprovechar estos para los tendidos de cables de energía y control, respetando la disposición de bandejas de acuerdo a los planos de construcción, es decir de que cada bandeja esta designada para media tensión, fuerza o control. La cuadrilla de cableado en su totalidad estará provista de arnés de seguridad y utilizaran puntos de apoyo sólidos para realizar sus actividades de tendido y peinado de cables. La cuadrilla de cableado previamente identificará los equipos de fuerza y control del área. El proceso de cableado se realizara incluso sin tener los equipos mecánicos y eléctricos instalados, porque de acuerdo a la revisión inicial realizada se podrá tener ubicaciones referenciales de todos los equipos. Todo ordenamiento, peinado y la sujeción de los cables de energía y control se realizara con cintillos de PVC amarracables. Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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Como criterios de tendido de cables se deben considerar: colocar los portabobinas en zonas libres de maniobras mecánicas y en parte elevadas si fuese posible, la zona donde se ubique el portabobinas deben ser plataformadas o en su defecto evitar que tengan desniveles, el eje de portabobinas debe estar en perfecto nivel horizontal, se deben instalar provisionalmente plásticos para evitar el contacto directo de los cables con las superficies y evitar daños a los mismos, identificación provisional indicando TAG de cable y calibre, utilización de sogas guía o winchas pasacables en bandejas y peinado adecuado en las mismas. Pruebas. Las pruebas eléctricas a los cables serán realizadas antes de la conexión de los mismos a los tableros o consumidores o instrumentos. Para los cables de Media tensión, se considera realizar las pruebas de resistencia de aislamiento, antes y después de realizar las terminaciones y realizar la prueba de factor de potencia concluida la terminación. Para los cables de fuerza de baja tensión, se consideran pruebas de continuidad y prueba de resistencia de aislamiento. Para los cables de control e instrumentación, solo se considera la prueba de continuidad.
Montaje de equipos de control e instrumentos. Los equipos de control e instrumentos previamente serán revisados y calibrados (en caso sea necesario), además serán identificados de acuerdo a los requerimientos de ARPL, estas actividades se realizarán en nuestro contenedor de instrumentación considerado para este fin. Culminado el montaje mecánico de los equipos como motores y metálicas en un área especifica, por parte del área mecánica, se actividades eléctricas, con la ubicación de equipos de control como paneles de control, cajas de pase y ubicación de instrumentos, para montajes respectivos.

estructuras inician las selectores, realizar los

Teniendo en cuenta que existen equipos de control e instrumentos delicados y sensibles, para su instalación se realizará una protección mecánica especial o en su defecto se realizara el montaje del equipo de control o instrumentación al final de las actividades mecánicas y cuando se tenga la certeza que no sufran daño por un agente externo. No se consideran en nuestro alcance el montaje, revisión, calibración, ni conexionado de los sensores radiactivos en los ciclones V y VI del edificio del precalentador.
Montaje de tuberías conduit. El montaje de tuberías conduit implica las tuberías tanto de fuerza, control, instrumentación y alumbrado, esta actividad debe realizarse dando seguimiento al montaje de equipos eléctricos y de control, paneles y cajas de pase, para lograr reducir los tiempos de instalación de tuberías conduit y comenzar a realizar las acometidas y conexiones a los consumidores eléctricos y equipos de control.

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De igual forma se deben aprovechar en la mayoría de casos los andamios instalados para la instalación de bandejas. Para minimizar los tiempos de montaje, estos se iniciarán en zonas liberadas por el área civil, descritas en el montaje de bandejas portacables. De acuerdo a las características del proyecto, la cuadrilla de montaje de tuberías conduit, además, debe dar seguimiento al avance del montaje de estructuras y equipos por parte del área mecánica, para realizar el montaje de tuberías conduit en zonas liberadas por ellos. La adecuada instalación de las tuberías conduit será responsabilidad del supervisor electricista del área, bajo los siguientes criterios: Llegada a obra de las tubería conduit. El supervisor electricista debe realizar junto al supervisor de control de calidad, la inspección del material, revisando las características técnicas y físicas, y garantizando que este de acuerdo a las especificaciones del cliente. Durante el proceso de habilitación. El supervisor electricista debe verificar la no presencia de roscas corridas, utilización de correa de faja para sujeción de tuberías conduit (no se permitirán el uso de llaves inglesas), limpieza de rebabas metálicas producto de los cortes y roscados, para la fabricación de niples y roscas debe verificar que al final se aplique galvanizado en frío o similar, y así evitar puntos de oxidación del material. Proceso de montaje. Finalmente el supervisor debe verificar niveles, ubicaciones y adecuada instalación en terreno.
Acometidas y conexiones a consumidores y equipos de control. Las acometidas se realizaran utilizando los accesorios y elementos adecuados ya sean para motores, tableros o paneles, equipos de control e instrumentos, tal que brinde buen acabado, asilamiento adecuado de las conexiones y hermeticidad en cajas de conexiones. Como criterio general el supervisor de área debe incidir en los siguientes detalles de instalación: ejecutar y revisar las acometidas y conexiones de acuerdo a los estándares y criterios de montaje del cliente, revisar especificaciones técnicas y manuales de montaje entregadas por el vendor, para todos los puntos calientes se debe considerar la aplicación de elemento ignifugo como FIRE stop o similar, el adecuado acabado en las terminaciones de cables e identificación de los mismos, correcto ajuste de los cables con sus terminales a bornes de consumidor o instrumento, en el caso de ser factible físicamente se debe utilizar un torquimetro calibrado para el ajuste. Para el caso de motores en baja tensión se utilizaran los terminales a compresión de Cu estañados de caña larga y elementos de sujeción y apriete adecuados,

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además de cinta autovulcanizante y cinta de acabado, y el cable debidamente señalizado. Para el caso de los tableros de periferia, paneles de control y equipos eléctricos en general, se considera un arreglo adecuado de los cables y los ingresos de estos necesariamente deben ser por la parte inferior, utilizando accesorios que le den una hermeticidad adecuada. Teniendo en cuenta que los tableros de periferia en subestación será uno de los primeros equipos de control a instalar y que en este se concentra la mayor cantidad de conexiones se le dará importancia sobresaliente para realizar las acometidas y conexiones de esta área. Y con esto se podrían adelantar las pruebas de señales de campo y reducir los tiempos de pruebas de equipos de control.
Sistema de alumbrado Se completaran las actividades instalando todo el sistema de alumbrado de acuerdo a los planos constructivos y tomando en cuenta adicionar algún equipo de alumbrado si la inspección en terreno lo amerite. Para acelerar los trabajos de alumbrado los equipos serán instalados en zonas con muy poca visibilidad y así poder aprovechar las luminarias y dar una mejor iluminación para los trabajos de montaje eléctricos que se estén realizando paralelamente. Teniendo en cuenta que el área civil es la primera en liberar las zonas de trabajo eventualmente se podrían adelantar los trabajos de alumbrado, ubicando las luminarias en las áreas liberadas por la parte civil.
Pruebas y protocolos El responsable de las pruebas en campo es el supervisor electricista, apoyado por el supervisor de control de calidad eléctrico y CONSORCIO JJC-SSK dispondrá de personal técnico de apoyo para la realización de pruebas, para así darle celeridad a la entrega de protocolos de pruebas al cliente. Esta labor se realiza secuencialmente conforme se vayan liberando los cables de energía o control, consumidores y equipos eléctricos. Para los cables de baja tensión de fuerza, se verificara su resistencia de aislamiento antes de ser conectados a sus consumidores y tableros. Las pruebas eléctricas de los motores eléctricos considerados por CONSORCIO JJC-SSK son: resistencia de aislamiento y verificación de sentido de giro, además si fuese necesario medición de índice de polaridad. Estas pruebas se deben realizar secuencialmente conforme se liberen los consumidores. De igual forma se efectuaran las pruebas de los CCM, transformadores de potencia y equipos eléctricos de fuerza y control, iniciando por los equipos de subestación. Dentro de las pruebas en los CCM se pueden mencionar: prueba de resistencia de contactos, y pruebas a transformadores de corriente. Para la realización de las pruebas CONSORCIO JJC-SSK garantizara que los equipos de pruebas están en perfecto estado entregando a ARPL los certificados de calibración de cada equipo de pruebas. Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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Los protocolos serán entregados al cliente en forma progresiva para su revisión y aprobación. 9.1.3

Alcance especifico de los trabajos eléctricos por sub-estación

a) SEP

Subestación Principal y túnel de cables eléctricos.

En la Subestación Principal se montarán las celdas de media tensión para la alimentación de los transformadores de las Subestaciones de Distribución, los transformadores de los variadores de velocidad y las celdas con Soft Start de 6.6kV. La alimentación desde las celdas hasta los diversos equipos se realizará con cables de media tensión tipo N2XSY de 8.7/15kV-150mm2 tendidos sobre las bandejas portacables a lo largo del túnel de cables que se conectarán con las 9 subestaciones de distribución. La relación de equipos eléctricos a instalar en la Subestación Principal por CONSORCIO JJC-SSK son: 24 Celdas de Media Tensión de 6.6kV Clase 15kV 01 Banco de Condensadores de Media Tensión de 6.6kV 01 Tablero de Periferia Distribuida 01 Tablero de Servicios Auxiliares 440VAC/220VAC/110VAC 01 Banco de Baterías de 440VAC/110VDC 01 Tablero de Alumbrado Túnel de 220VAC Bandejas portacables a lo largo del túnel principal. Cables de Media Tensión tipo N2XSY de 8.7/15kV-150mm2 Cables de Baja Tensión Clase 0.6/1 kV Cables de Control Clase 0.6/1 kV Equipo de comunicaciones para Monitorio de Energía Enlaces de fibra óptica para el tablero de comunicaciones b) SE 4.1.A: Chancadora Secundaria Nº 2 Equipos a instalar en la Subestación 01 02 01 01 01 01 01 01 01 01

Transformador de Distribución SE 4.1.A de 6.6/0.44kV Tableros de Control de Arranque Suave de 6.6kV (Soft Start) Variadores de Velocidad 440V Centro de Control de Motores CCM 4.1.A de 440VAC Banco de Condensadores de 440VAC Transformador de Alumbrado de 440/220VAC Tablero de Alumbrado de 220VAC Tablero Servicios Auxiliares 220VAC Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC UPS 220/220VAC

Equipos a instalar en Campo Motores Eléctricos de Media Tensión Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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Motores Eléctricos de Baja Tensión 03 Fajas Transportadoras 01 Compuerta desviadora 05 Instrumentos 01 Secuenciadores para los Filtros de mangas 01 Trituradora de martillos 01 Apron Feeder y Zaranda vibratoria c) SE 4.1.B: Transporte De Materias Primas. Equipos a instalar en la Subestación 01 01 01 01 01 01 01 01

Transformador de Distribución SE 4.1.B de 6.6/0.44kV Centro de Control de Motores CCM 4.1.B de 440VAC Banco de Condensadores de 440VAC Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC Transformador de Alumbrado de 440/220VAC Tablero de Alumbrado de 220VAC Tablero Servicios Auxiliares 220VAC UPS 220/220VAC

Equipos a instalar en Campo Motores Eléctricos de Baja tensión 02 Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC 04 Fajas Transportadoras 01 Tripper 01 Balanza de Faja 01 Elevador de cangilones 16 Instrumentos 04 Compuertas de descarga motorizadas 03 Compuertas desviadoras 02 Secuenciadores para los Filtros de mangas 01 Separador magnético d) SE 4.2.A: Molienda De Crudo Y Transporte Equipos a instalar en la Subestación 01 03 03 01 01 01 01 01 01 01 01

Transformador de Distribución SE 4.2A de 6.6/0.44kV Transformadores para Variador de Velocidad 6.6/0.69kV Variadores de Velocidad 690V-3Ø-60Hz Variadores de Velocidad 440V-3Ø-60Hz Centro de Control de Motores CCM 4.2A de 440VAC Banco de Condensadores de 440VAC Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC Transformador de Alumbrado de 440/220VAC Tablero de Alumbrado de 220VAC Tablero Servicios Auxiliares 220VAC UPS 220/220VAC

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Equipos a instalar en el Campo Motores Eléctricos de baja Tensión 01 Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC 06 Compresoras 05 Fajas Transportadoras 01 Balanza de Faja 03 Blowers 01 Elevador de cangilones 22 Instrumentos 06 Compuertas reguladoras 02 Secuenciadores para los Filtros de mangas 03 Tornillos sinfín 01 Separador magnético 02 Detector de metales 05 Compuertas neumáticas 01 Separador 01 Opacímetro 04 Balanzas dosificadoras 01 Prensa de crudo e) SE 4.2.B: Precalentador, Calcinador Y Aux. Del Horno Iv Equipos a instalar en la Subestación 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01

Transformador de Distribución SE 4.2B de 6.6/0.44kV Transformadores para Variador de Velocidad 6.6/0.69kV Variador de Velocidad 690V-3Ø-60Hz Centro de Control de Motores CCM 4.2B de 440VAC Banco de Condensadores de 440VAC Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC Transformador de Alumbrado de 440/220VAC Tablero de Alumbrado de 220VAC Tablero Servicios Auxiliares 220VAC UPS 220/220VAC

Equipos a instalar en el Campo Motores Eléctricos de Baja Tensión 02 Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC 01 Air blasters 03 Compuertas reguladoras 05 Blowers 02 Secuenciadores para los Filtros de Mangas 01 Sistema de Aire Comprimido para el proceso de la planta 01 Analizador de Gases en la Entrada del Horno 01 Analizador de Gases en la Salida del Precalentador 41 Instrumentos 02 Instrumentos radioactivos (Ciclones V y VI)

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f) SE 4.3: Accionamiento Principal Del Horno Iv Equipos a instalar en la Subestación 01 Transformador SE 4.3 para el Variador del Accionamiento Principal 6.6/0.44kV 01 Variador de Velocidad del Accionamiento Principal de 440VAC-3Ø60Hz 01 Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC 01 Tablero de Control de Lubricación de 220VAC 01 Tablero de Control del Sistema Hidráulico de 220VAC Equipos a instalar en el Campo Motores Eléctricos de Baja Tensión 02 Instrumentos 04 Selectores g) SE 4.4: Enfriador Y Transporte De Clinker. Equipos a instalar en la Subestación 01 01 01 01 02 01 01 01 01

Transformador de Distribución SE 4.4 de 6.6/0.44kV Variadores de Velocidad 440V-3Ø-60Hz Centro de Control de Motores CCM 4.4 de 440VAC Banco de Condensadores de 440VAC Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC Transformador de Alumbrado de 440/220VAC Tablero de Alumbrado de 220VAC Tablero Servicios Auxiliares 220VAC UPS 220/220VAC

Equipos a instalar en el Campo Motores Eléctricos de Baja Tensión 02 Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC 03 Fajas Transportadoras 01 Balanza de Faja 01 Cooler Air Blaster System 01 Cooler drive System 07 Compuertas reguladoras 04 Tornillos sinfín 04 Compuertas neumáticas 01 Sistema de rociadores para enfriamiento de clinker 60 Instrumentos 06 Secuenciadores para los Filtros de mangas 06 Ventiladores

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h) SE 4.5: Sistema De Petróleo Y Dosificación De Carbón. Equipos a instalar en la Subestación 01 01 01 01 01 01 01 01 01

Transformador de Distribución SE 4.5 de 6.6/0.44kV Variadores de Velocidad 440V Centro de Control de Motores CCM 4.5 de 440VAC Banco de Condensadores de 440VAC Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC Transformador de Alumbrado de 440/220VAC Tablero de Alumbrado de 220VAC Tablero Servicios Auxiliares 220VAC UPS 220/220VAC

Equipos a instalar en el Campo Motores Eléctricos de Baja Tensión Blowers 01 Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC 01 Quemador 01 Ventiladores 01 Flame control system 01 Quemador de combustible 03 Instrumentos 03 Sistema de dosificación de carbón pulverizador Pfister i)

SE 4.6: Molienda De Carbón Y Silo De Almacenamiento.

Equipos a instalar en la Subestación 01 01 01 01 01 01 01 01 01

Transformador de Distribución SE 4.6 de 6.6/0.44Kv Variadores de Velocidad 440V Centro de Control de Motores CCM 4.6 de 440VAC Banco de Condensadores de 440VAC Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC Transformador de Alumbrado de 440/220VAC Tablero de Alumbrado de 220VAC Tablero Servicios Auxiliares 220VAC UPS 220/220VAC

Equipos a instalar en el Campo Motores Eléctricos de Baja Tensión 01 Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC 05 Compresoras 02 Tornillos sinfín 04 Fajas Transportadoras 01 Cámara CCTV 01 Scanner del Horno 01 Compuertas desviadoras 06 Compuertas anti-explosión Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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01 01 01 06 03 01 30 02 02 j)

Ventiladores Analizador de Gases para Silo de Carbón Analizador de Gases para Filtro de Mangas de Carbón Compuertas reguladoras Secuenciadores para los Filtros de mangas Tablero de control del molino vertical Instrumentos Separador magnético Balanzas de Pesajes

SE 4.7: Molienda De Cemento Y Transporte.

Equipos a instalar en la Subestación 01 03 03 01 01 02 01 01 01 01

Transformador de Distribución SE 4.7 de 6.6/0.44Kv Transformadores para Variador de Velocidad 6.6/0.69Kv Variadores de Velocidad 690V Centro de Control de Motores CCM 4.7 de 440VAC Banco de Condensadores de 440VAC Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC Transformador de Alumbrado de 440/220VAC Tablero de Alumbrado de 220VAC Tablero Servicios Auxiliares 220VAC UPS 220/220VAC

Equipos a instalar en el Campo Motores Eléctricos de Baja Tensión 02 Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC 14 Fajas Transportadoras 01 Balanzas de Pesajes 04 Blowers 05 Elevador de cangilones 61 Instrumentos 14 Compuertas de descarga 01 Desaglomerador 02 Compuertas desviadoras 07 Secuenciadores para los Filtros de mangas 01 Separador magnético 02 Detector de metales 01 Prensa de Cemento 02 Tornillos sinfín 03 Balanzas dosificadoras k) SE 5 (EXISTENTE): Silo de cemento y descarga a granel. Equipos a instalar en la Subestación 01 Centro de Control de Motores CCM 5C de 440VAC 02 Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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Equipos a instalar en el Campo Motores Eléctricos de Baja Tensión 05 Blowers 02 Elevador de cangilones 19 Compuertas neumáticas 03 Compuertas desviadoras 11 Ventiladores de proceso 04 Secuenciadores para los Filtros de mangas 01 Balanzas de Pesajes l)

Sala De Control Principal. En la Sala de Control Principal se instalaran las computadoras y servidores de control, tableros de PLC y comunicaciones, así como el tendido de los diferentes cables de fuerza y de comunicación que enlazarán los tableros de la periferia distribuidas de cada subestación con su respectivo PLC de todo el proceso de la nueva línea de producción del cemento del Horno IV. Los equipos siguientes: 04 01 01 03 01 01 01 01

eléctricos que comprende la Sala de Control Principal serán los

Tableros de PLC Tablero de Servidores Tablero de comunicaciones Estaciones de Operación Estación de Ingeniería Impresoras Estación de Pesaje (a montar en caseta de pesaje) Impresora para la Estación de Pesaje (a montar en caseta de pesaje)

m) Modificación Molienda Combinada de Cemento 6 (Se 7 Existente) Los equipos eléctricos que comprende la SE 7 existente serán los siguientes: Equipos a instalar en la Subestación Principal 01 Celda de Media Tensión de 6.6kV Clase 15kV (+B75) al costado de la celda existente +B74. Equipo a Instalar en nueva sala de soft start 01 Tablero de Control de Arranque Suave de 6.6kV Clase 15kV (Tag 18.1.1 Ventilador del separador de alta eficiencia) . Equipos a instalar en la Subestación 7 (existente) 01 Agregar un cuerpo al Centro de Control de Motores CCM 7 existente. 01 Variador de velocidad de 440VAC (Tag 18.1 Separador de Alta eficiencia). Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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Equipos a instalar en el Campo Motores Eléctricos de Baja Tensión 01 Tablero de Periferia Distribuida de 220VAC 01 Caja de empalmes de fibra óptica (Campo) 02 Cajas de empalme de las compresoras (Campo) 01 Elevador de cangilones (cambio del motor principal y auxiliar) 05 Compuertas neumáticas 06 Sopladores 01 Ventiladores del filtro de mangas 01 Compuerta eléctrica (ventilador) 01 Moto reductor Válvula Rotativa 01 Secuenciadores para los filtros de mangas 01 Polipasto (Elevador) 01 Polipasto para el separador PROCEDIMIENTOS ESPECIFICOS La secuencia constructiva se basa en las actividades generales, descritas líneas arriba, sin embargo debemos detallar algunos procedimientos específicos para tener una idea mas clara de cómo se realizara el montaje eléctrico en el proyecto. SEP SUBESTACIÓN PRINCIPAL Y TÚNEL DE CABLES ELÉCTRICOS –SALA DE CONTROL. Esta área de trabajo es una de las más importantes puesto que de ella se suministrara energía eléctrica en 6.6KV para todas las subestaciones y se alimentaran los consumidores más importantes también en 6.6KV. Montaje de Celdas de Media Tensión. El montaje de las 24 celdas de media tensión y de los equipos eléctricos en esta subestación se iniciara a mediados de julio, cuando ARPL entregue este suministro, debemos considerar que los soportes de las celdas se fabricaran en el mes de junio y estarán en obra una semana antes del inicio del montaje. Estos soportes serán anclados a piso con pernos de expansión. El montaje de las celdas de MT se realizara con la ayuda de un camión Hiab de 12TON para el traslado de celdas desde almacenes de CASA hacia la subestación y de allí se ubicaran de acuerdo a los planos para construcción entregados por ARPL. El traslado dentro de la subestación se realizara apoyado con maniobras utilizando Tirfor y tecles y de carritos especiales fabricados para este fin. Cabe mencionar que para las celdas que contengan interruptores extraíbles, estos interruptores serán trasladados en forma independiente de las celdas para un fácil traslado y evitar algún deterioro durante el transporte de estos elementos tan importantes. Se procederá al montaje de acuerdo a los planos constructivos y se fijaran las celdas a los soportes mediante pernos hexagonales.

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Túnel de cables. Las actividades en esta área también comprenden la construcción del túnel de cables principal, las actividades eléctricas se inician con la construcción de la malla a tierra para este túnel, esta construcción se realizara siguiendo las indicaciones y los planos de construcción entregados por ARPL, de acuerdo a esto se debe realizar las excavaciones, el tendido de cables desnudos, las soldaduras exotérmicas y el tratamiento de la malla a tierra. Se debe evitar que los cables de la malla eléctrica hagan contacto físico con los fierros de construcción utilizando tacos de concreto para este fin cada cierto tramo de 3 a 4 mt., además personal electricista estará presente en cada vaceado de concreto verificando que el contacto no suceda y en caso sucediese corregir de inmediato. Se coordinara con la parte civil y topografía la secuencia de trabajo y los vaceado para evitar demoras innecesarias en las actividades que involucren ambas disciplinas. Bandejas Portacables. Conjuntamente con la construcción del túnel de cables, debemos iniciar la fabricación de los insertos para la fijación de las bandejas en túnel y además iniciar la fabricación de soportes para bandejas. Estos soportes serán de fierro galvanizado en caliente. En coordinación con la parte civil se instalaran los insertos y los soportes de bandejas. Se coordinara con el área civil las ubicaciones de los insertos para soportes de bandeja. Una vez culminado el túnel principal y asegurándose de que este liberado por la parte civil, se debe iniciar la colocación de bandejas portacables bien alineadas y con su línea de tierra concluida, para luego proceder al tendido de cables de media tensión de 150mm2. Cables de Media Tensión. El tendido de cables de media tensión se iniciara con trabajos previos que nos permitan ser eficientes en la disposición de recursos materiales y humanos, para ello se deben instalar estos polines cada 4mt. a lo largo del túnel, estos serán anclados a piso y ubicados tal que permitan el transito de personal y a la vez le permitan realizar el tendido en forma rápida y sin riesgos de maltratar el cable de media tensión. Los cables se sujetaran a las bandejas portacables mediante cintillos y amarrados formando triadas R-ST, en triangulo previniendo la eliminación de los campos magnéticos entre ternas de cables. Culminado cada tramo de cable en MT, se realizaran las terminaciones en MT sobretodo en el lado de las celdas de MT instaladas. Para garantizar la correcta instalación de cable y terminaciones se realizaran pruebas de resistencia de aislamiento (antes y después de la terminación) y pruebas de factor de potencia. Finalmente se deben dejar bien identificados los cables y proceder a las conexiones. Los cables de baja tensión serán tendidos siguiendo los mismos criterios de tendido, peinado e identificación que se describen en el tendido de cable de media tensión. Otras Actividades. Se completara las actividades del túnel instalando todo el sistema de alumbrado de acuerdo a los planos constructivos y tomado en cuenta adicionar algún equipo de alumbrado si la inspección en terreno lo amerite.

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En los trabajos en subestación serán reubicados las tarjetas de control RS16000 y RS400 y realizaremos sus respectivos enlaces. Esta actividad la realizaremos en coordinación con la supervisión de ARPL, solicitándoles los permisos de ingreso y de trabajo respectivos. Sala de control. Dentro de la sala de control existente se realizaran la instalación de servidores y equipo de control concernientes al proyecto. Dentro de las actividades involucradas a la sala de control se consideran en forma externa el tendido de fibra óptica (7000 metros), instalación y conectorización de fibra óptica, modbus, profibus, ethernet, cctv, escáner y los enlaces de control requeridos. El tendido de Fibra Óptica se realizara a todos los tableros de periferia distribuida contemplados en todo el proyecto, realizando un circuito redundante del sistema. Se garantiza la correcta instalación del sistema de comunicaciones y control realizando las pruebas de campo respectivas como son las pruebas de señales de campo, certificación de fibra óptica, prueba de OTDR y pruebas de campo. Procedimiento Específico para montaje de transformadores de distribución aislados en aceite. a)

Consideraciones Generales

Los transformadores deben ser inspeccionados minuciosamente revisando eventuales daños en el transporte, se debe registrar con un protocolo o un acta de conformidad la entrega de los transformadores por parte de ARPL, el protocolo o acta deben ser firmados por CONSORCIO JJC-SSK y por ARPL. Deberá comprobarse que no existen filtraciones, se deberá verificar el nivel de aceite y el funcionamiento del indicador. En los componentes de aislamiento sólido tales como: resina, porcelana u otro material, se deberá verificar visualmente la inexistencia de rayas profundas, fracturas, deformaciones u otros defectos visibles. Se deberá verificar el buen estado del recubrimiento metálico en los terminales primarios y terminales para la conexión a la malla de tierra. Se deberá de inspeccionar si todos los elementos del transformador están correctamente instalados. Deberán ser reparados los defectos en la pintura y partes galvanizadas, derivados del transporte, almacenamiento y montaje. La reparación se hará, de manera que en la superficie afectada se restablezcan las condiciones originales de protección especificadas. Todo el personal que labore en el proceso de montaje del transformador debe seguir las normas de seguridad indicadas en el manual de seguridad de CONSORCIO JJC-SSK (Plan de Prevención de Riesgos y Protección Ambiental). Av. República de Chile N° 388, Piso 9, Jesús María, Lima 11, Perú

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b)

Descripción del Montaje

Medidas de Seguridad. • Delimitar el área de trabajo y retirar al personal no involucrado en la actividad y ningún personal ajeno a la actividad podrá ingresar al área. • Antes de iniciar la actividad, el supervisor se realizará una capacitación dirigida al personal que participará en la actividad, en el que se difundirá el presente procedimiento de trabajo y las instrucciones a seguir durante la maniobra. • Llenar el Check List de herramientas y equipos a utilizar (estrobos, grilletes, llaves mixtas, sogas), visado por el supervisor encargado de la maniobra, después de haber verificado el buen estado de las herramientas y equipos a utilizar. • Se usaran las herramientas adecuadas según el tipo de actividad a desarrollar. • Verificar zona de trabajo, la cual deberá estar libre de obstáculos y /o elementos que generen riesgos al momento de la ejecución de la maniobra. • Análisis Seguro de Trabajo. Donde participara todo el personal involucrado y estará liderado por el supervisor responsable. •

Conocimiento y experiencia del personal en el trabajo.

• El personal deberá utilizar en todo momento el EPP necesario para la actividad. Actividades a realizar • • • • • • • •

Reunión de inicio de trabajos. Inspección externa del equipo. Inspección del área de montaje. Traslado del transformador hacia el lugar de montaje. Montaje del Transformador. Limpieza externa del Transformador. Retoques de pintura. Limpieza general.

Actividades Preliminares Antes de proceder al montaje e instalación de los transformadores se deberá verificar lo siguiente: • Verificación física del transformador, ubicación de orejas de izaje, abolladuras, pintura exterior, verificación de efecto de humedad, TAG.

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• Deberá verificarse la correcta indicación de la placa de características con las del Proyecto. •

Inspección de datos de placa, datos de voltaje y corriente

•

Inspección de datos de TAPS

•

Verificación del neutral grounding (NGR)

•

Verificar carga de transformador (en TON)

•

Verificar espacio físico para ubicación de transformador

•

Verificar planos de Layout, coordenadas u otros de referencia.

•

Verificar el Transformador en cuanto a posibles daños por transporte.

• Verificar en el Transformador que los siguientes accesorios (si los tuviesen) se encuentren en buen estado: Tanque conservador, conmutador en Vacío, grifo de vaciado y toma de muestras, indicador visual de nivel de aceite, válvula de seguridad, termómetro bimetálico con contactos relé Buchholz, caja de bornes, dispositivo deshumedecedor. • Se instalaran las ruedas en los transformadores, de acuerdo al manual del equipo. • Verificar que los puntos donde se apoya el transformador deberán estar nivelados dentro de las tolerancias indicadas en los planos. • Se verificara si los rieles (canal) de desplazamiento del transformador se encuentran alineados, una vez montado el transformador se tendrá que poner topes a las ruedas. • Se verificará las dimensiones entre conexiones de media tensión y baja tensión. • El área donde se realizara el montaje debe encontrarse libre de obstáculos. • c)

El área de montaje será delimitada y señalizada. Desarrollo del Montaje

Montaje La secuencia de montaje es como sigue: • Ubicación de camión hiab de 12 TON o de camión grúa de 50TON, de acuerdo al peso de transformador y al estudio de carga (para transformadores de poder mayores a 5TON), en área de maniobras o almacén. • Estrobar la carga (Transformador), colocación de vientos. • Maniobra para colocar Transformador en plataforma de camión. • Desestrobar la carga colocada en la plataforma del camión. •

Aseguramiento de la carga.

•

Traslado de la carga hacia subestación.

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• En subestación, al llegar la carga, aislar la zona de maniobras, colocar conos de seguridad, delimitar el área de montaje. •

Estrobar la carga.

•

Desatar carga asegurada.

•

Colocar vientos.

•

Maniobra para instalar el transformador en su base.

•

Desestrobar la carga.

•

Retiro del área de trabajo del camión grúa.

Los trabajos de montaje de transformadores aislados en aceite dieléctrico se inician con el traslado desde el almacén hacia el área de montaje en un camión hiab de 12 toneladas o grúa de 50TON, luego de estacionado el camión procede a izar la carga para depositar el transformador directamente en su base o sobre los rieles provisionales. Durante el izamiento de un transformador deberá protegerse la superficie de éste contra daños que puedan ocasionar los estrobos. Asimismo, deberá evitarse cualquier esfuerzo en los terminales de alta tensión, cajas de terminales secundarios y especialmente en el cabezal que protege la membrana de expansión del aceite.

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Se deberá de colocar las ruedas correspondientes bajo el transformador. Deberá comprobarse que el torque de apriete corresponda con la especificación dada en las instrucciones del fabricante. Una vez ubicado el transformador sobre los canales correspondientes este será ubicado en su posición final con la ayuda de un tirfor de 5 Ton. Deberá verificarse la correcta fijación del transformador instalado sobre la base, se deberá verificar el alineamiento del transformador. Luego de la actividad de montaje se deberá verificarse que las conexiones eléctricas primarias y secundarias, correspondan con los planos del proyecto. Deberá comprobarse la conexión directa y adecuada a la malla de tierra, de todos los puntos indicados en los planos del fabricante y del Proyecto, en especial, la de los siguientes elementos: • Núcleo del transformador (cuando corresponda) • Caja de terminales secundarios (cuando corresponda) • Base metálica del transformador Pruebas a realizar • • •

Medida de la resistencia de los devanados Medida de la relación de transformación Control del grupo de conexión

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• Polaridad • Medición del factor de potencia • Medición de la resistencia de aislamiento • Pruebas físico químicas del aceite dieléctrico (Responsabilidad de ARPL) • Análisis cromatográfico del aceite dieléctrico (Responsabilidad de ARPL) EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA EL MONTAJE • • • •

Camión Hiab de 12 Ton o Grua de 55TON (ARPL) Tirfor de 5 Ton. Eslinga de 12 Ton. Grilletes de 3/4’’

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Los equipos de protección personal de los trabajadores son: • • • • •

Casco. Lentes de Seguridad. Guantes. Zapatos. Arnés de seguridad.

10 CIERRE DE PROYECTO Se tiene en cuenta dos aspectos fundamentales dentro de nuestro sistema integrado de gestión: • •

Entrega de obra al cliente. Liquidación de Obra.

A continuación detallamos que contemplan estos aspectos, los cuales conforman el cierre del proyecto. Entrega de obra al cliente En primer lugar EL CONSORCIO hará una revisión de las condiciones contractuales y así asegurarse que se encuentra listo para presentar la solicitud de recepción de obra, al cliente. Una vez entregada la misma, el cliente verificará si la obra se encuentra en condiciones de ser recibida y así generar sus observaciones. Si el cliente no encuentra la obra en condiciones de recepción, EL CONSORCIO deberá culminar el 100% de su alcance contractual para recién solicitar la recepción respectiva. En el escenario positivo, el cliente elaborará un listado de observaciones el cual será entregado a EL CONSORCIO con la finalidad de que las mismas sean levantadas.

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Una vez levantadas las observaciones se procederá a la recepción de obra por parte del cliente; el mismo que deberá emitir conformidad, de lo contrario se vuelve a realizar el procedimiento descrito anteriormente. Cuando el cliente emite conformidad, el mismo deberá elaborar el acta de recepción y procederán tanto EL CONSORCIO como el cliente a firmar dicha acta, culminando así el proceso de entrega de la obra al cliente. Liquidación de Obra Primeramente EL CONSORCIO (Personal de Obra) hará una revisión de los plazos contractuales, así como el cálculo definitivo de los metrados totales realmente ejecutados en la obra. Por otro lado la Gerencia de Operaciones de EL CONSORCIO hará una revisión del estado contrato y las controversias y reclamos pendientes. Seguidamente tanto el cliente como EL CONSORCIO realizarán una conciliación de metrados, de haber objeciones aceptadas por ambas partes, se procederá a re calcular los metrados. De ser positiva la conciliación, EL CONSORCIO elaborará la liquidación de obra, la cual se hará entrega al cliente con la finalidad que emita su pronunciamiento luego de su respectiva revisión. Una vez recibido el pronunciamiento del cliente, EL CONSORCIO dará su conformidad al mismo, emitiendo posteriormente las facturas de liquidación, y así proceder al archivo de liquidación de obra. El proceso anterior solo se cumplirá en primera instancia, si y solo si EL CONSORCIO está conforme con el pronunciamiento del cliente en su totalidad, de lo contrario se seguirá un proceso de controversias, hasta lograr la liquidación total de la obra.

11 ANEXOS Se adjuntan los esquemas mencionados líneas arriba.

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