02.00 Especificaciones Generales Para Construcción de Carreteras

El Manual de “Especificaciones Técnicas

Generales para Construcción” es de

carácter general y responde a la necesidad de promover la uniformidad y cons consis iste tenc ncia ia de las las part partid idas as y materiales que son habi habitu tual ales es en proy proyec ecto toss y obr obras viales. viales.

Índice C.- CAPITULOS Generalidades Capítulo 1 : Preliminares

Capítulo 2 : Movimiento de Tierras Capítulo 3 : Afirmados Capítulo 4 : Pavimentos Capas anticontaminantes Subbases y bases Pavimento flexible. Pavimento Rígido. Capítulo 5 : Drenaje Capítulo 6 : Obras complementarias Capítulo 7 : Transporte Capítulo 8 : Señalización y Seguridad Vial Capítulo 9 : Protección Ambiental Anexo 1 : Proceso aleatorio para seleccionar la Ubicación de Puntos de Muestreo Anexo 2 : Índice de Partidas

Generalidades Capítulo 1 : Trabajos Preliminares Sección 101 : Movilización y Desmovilización Sección 102 : Topografía y Georeferenciación. Sección 103 : Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial Sección 104 : Campamentos y Obras Provisionales. Sección 105 : Protección de restos arqueológicos

Obras Preliminares Movilización de Equipos

Control Topográfico

Obras Preliminares Mantenimiento de Transito

Obras Preliminares Seguridad Vial

Movimiento de Tierras Desbroce y Limpieza para botaderos

Desbroce y Limpieza del talud

Movimiento de Tierras Remoción de Derrumbes

Pedraplenes

ESPECIFICACIONES GENERALES PARA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS (EG – 2013)

Campamentos y Obras Provisionales

Obras Preliminares Campamento de Obra (Alojamiento)

Obras Preliminares Alojamiento de Obreros en campo

Obras Preliminares Comedor de Obreros

Obras Preliminares Oficina Principal

Obras Preliminares Almacén Principal

Almacén y Taller

Obras Preliminares Taller Mecánico

Laboratorio de Suelos

Campamentos y Obras Provisionales

Son las construcciones   necesarias para instalar infraestructura que permita albergar a trabajadores, insumos, maquinaria, equipos, etc. El Proyecto debe incluir todos los diseños que estén de acuerdo con estas especificaciones y con el Reglamento Nacional de Construcciones en cuanto a instalaciones sanitarias y eléctricas.

Campamentos y Obras Provisionales Debe de estar equipado convenientemente de acuerdo a la envergadura de la obra. Debe de estar ubicado estratégicamente, de tal forma que genere los menores costos a la obra. Las construcciones provisionales, no deberán ubicarse dentro de las zonas denominadas "Áreas Naturales Protegidas". En la construcción del campamento se evitará al máximo los cortes de terreno, relleno, y remoción de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser  prefabricados y estar debidamente cercados.

Campamentos En ningún caso los campamentos se ubicarán aguas arriba de centros poblados, por los riesgos sanitarios inherentes que esto implica.

Campamento

Centro poblado No deberá talarse árboles o especies forestales que tengan un especial valor genético o paisajístico. Así tampoco, deberá afectarse cualquier lugar de interés cultural o histórico.

Campamentos y Obras Provisionales

C-03

C-01

C-02

Campamentos y Obras Provisionales Los caminos de acceso estarán dotados de una adecuada señalización para indicar su ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional, deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y debe llevar un lastrado o tratamiento que mejore la circulación y evite la producción de polvo. Instalar los servicios de agua, desagüe y electricidad necesarios para el normal funcionamiento de las construcciones provisionales. Se debe instalar un sistema de tratamiento a fin de que garantice la potabilidad de la fuente de agua; además, se realizarán periódicamente un análisis físico-químico y bacteriológico del agua que se emplea para el consumo humano.

Campamentos y Obras Provisionales El campamento deberá disponer de instalaciones higiénicas destinadas al aseo del personal y cambio de ropa de trabajo; aquellas deberán contar con duchas, lavamanos, sanitarios, y el suministro de agua potable, los sanitarios, lavatorios, duchas y urinarios deberán instalarse en la proporción que se indica en la   Tabla N   104-1, debiendo tener  ambientes separados para hombres y mujeres. °

Campamentos y Obras Provisionales Del Personal de Obra A excepción del personal autorizado de vigilancia, se   prohibirá el porte y uso de armas de fuego  en el área de trabajo. Se evitará que los trabajadores se movilicen fuera de las áreas de trabajo, sin la autorización del responsable del Las actividades de  caza  o compra de animales campamento. silvestres   (vivos, pieles, cornamentas, o cualquier otro producto animal) quedan prohibidas. Así también, no se permitirá la pesca   por parte del personal de la obra. El incumplimiento de esta norma deberá ser causal de sanciones pecuniarias para la empresa y el despido inmediato para el personal infractor. Además, la empresa contratista debe limitar y controlar el consumo de bebidas alcohólicas al interior de los campamentos, a fin de evitar  desmanes o actos que falten a la moral.

Si las con onsstru ruccciones provisionales están ubicadas en una zona propensa a la ocurrencia de tormentas eléctricas se debe instalar pararrayos a fin de salvaguardar la integridad física del perrso pe sona nall de ob obrra.

Instala Ins talación ción de Par Pararr array ayos os

Campamentos y Obras Provisionales Esquema de las instalaciones del campamento Servicios Higiénicos

Cerco perimétrico

Parque vehicular

Oficinas Almacenamiento de Residuos (contenedores) Control de vigilancia

Puerta de ingreso

Campamentos y Obras Provisionales

Taller de soldadura

   e   a     d   i    r    a    o   n    e    i    u   u    q    q    r    a    a    P   m

Taller de mecánica

Lavado equipo

Despacho de combustible

Servicios Higiénicos

Oficinas Puerta de

Parqueo vehicular

Almacenamiento de residuos

   o    c    i    r    t     é    m    i    r    e    p    o    c    r    e    C

Campamentos y Obras Provisionales

Campamentos y Obras Provisionales

Campamentos y Obras Provisionales

Campamentos y Obras Provisionales

Campamentos y Obras Provisionales

Laboratorio de suelos y concreto

Campamentos y Obras Provisionales El sitio para el laboratorio debe estar dotado por lo menos de 4 áreas, las cuales deben estar delimitadas por ambientes separados, con las siguientes áreas mínimas: · Área de Ejecución de Ensayos: 24 m2 · Área de Almacenamiento de materiales: 12 m2 · Área de Gabinete de Laboratorio: 12 m2 · Área de laboratorio de Supervisión: 16 m2

Ejecución de Ensayos 24 m2

Almacenamient o de materiales: 12 m2

Campamentos y Obras Provisionales

Almacenes de obra.   Materiales de construcción. ❖   Implementos. ❖   Repuestos. ❖   Aceites. ❖   filtros. ❖   Combustibles. ❖

Campamentos y Obras Provisionales

Implementación de taller mecánico. ❖  Torno

para maquinado. ❖  Equipo de soldadura autógeno. ❖  Equipo de soldadura eléctrica. ❖   Llantería. ❖   Prensas. ❖ Área de tratamiento de grasas.

Campamentos y Obras Provisionales Patio de máquinas Para el manejo y mantenimiento de las máquinas en los lugares previamente establecidos al inicio de las obras, se debe considerar algunas medidas con el propósito de que no alteren el ecosistema natural y socioeconómico, las cuales deben ser llevadas a cabo por  la empresa contratista. Los patios de maquinas deberán tener  señalización adecuada para indicar el camino de acceso, ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el carácter  provisional, deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y ponerles una capa de afirmado para facilitar el tránsito de los vehículos de la obra.

Campamentos y Obras Provisionales El acceso a los patios de máquina y maestranzas deben estar independizadas del acceso al campamento. Si el patio de máquinas está totalmente separado del campamento, debe dotarse de todos los servicios necesarios señalados para éstos, teniendo presente el tamaño de las instalaciones, número de personas que trabajarán y el tiempo que prestará servicios. Instalar sistemas de manejo y disposición de grasas y aceites . Para ello es necesario contar  con recipientes herméticos  para la disposición de residuos de aceites y lubricantes, los cuales se dispondrán en lugares adecuados para su posterior manejo. En las zonas de lavado de vehículos y maquinaria deberán construirse desarenadores y trampas de grasa antes que las aguas puedan contaminar suelos, vegetación, agua o cualquier otro recurso.

Campamentos y Obras Provisionales

Campamentos y Obras Provisionales

Comedor de obra

Cocina de obra

Campamentos y Obras Provisionales Desmantelamiento  Antes de desmantelar las construcciones provisionales, al concluir  las obras, y de ser posible, se debe considerar la posibilidad de donación del mismo a las comunidades que hubiere en la zona. En el proceso de desmantelamiento, el contratista deberá hacer una demolición total de los pisos de concreto, paredes o cualquier otra construcción y trasladarlos a un lugar de disposición final de materiales excedentes, señalados por el supervisor. El área utilizada debe quedar totalmente limpia de basura, papeles, trozos de madera, etc.; sellando los pozos sépticos, pozas de tratamiento de aguas negras y el desagüe.

Movilización y Desmovilización

Movilización y Desmovilización

Esta partida consiste en el traslado de equipos (transportables y auto transportables) y accesorios para la ejecución de las obras desde su origen y su respectivo retorno. La movilización incluye la carga, transporte, descarga, manipuleo, operadores, permisos y seguros requeridos..

Movilización y Desmovilización El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc

Movilización y Desmovilización Las unidades de transporte usadas en obra son:

1. Cama baja 2. Cama alta 3. Camión de Baranda.

CAMA BAJA Y CAMA ALTA Son unidades que consisten en un tractor de tiro acoplado a una plataformas utilizados para el transporte de equipos, y como unidades de tiro de plantas chancadoras, plantas de concreto, de asfalto.

Movilización y Desmovilización

Movilización y Desmovilización Para el caso de movilización de equipo a obra, se requiere efectuar un adecuado Plan de Movilización de Equipo,  como acción previa es necesario realizar el viaje de reconocimiento, en el cual se toma nota adecuada de la ruta a fin de evitar  contratiempos e imprevistos al movilizar las máquinas. Definir que maquinas se movilizan por sus propios medios y cuales irán transportadas, ayudarse mucho con los catálogos del equipo.

Movilización y Desmovilización CAMIÓN DE BARANDA Son unidades utilizadas para movilizar campamentos y pertrechos a obra, durante la ejecución de obra es indispensable programar adecuadamente el uso de estos vehículos como unidades de apoyo logístico permanente ( transporte de personal, de almuerzos, compras en general, transportes locales de encofrados, cemento, tubos, fierro, etc.)

Movilización y Desmovilización

Costos del transporte

Metodología de determinación de costos para el servicio publico de transporte de pasajeros en ómnibus y de carga en camiones. DECRETO SUPREMO N° 049-2002-MTC

Costos del transporte ANEXO I.

tablas de distancia desde Lima hacia los principales

destinos nacionales. ANEXO II.

Costos para el transporte de carga en camiones en

ámbito local y puertos ANEXO III.

Costos Km/Virtual – Modulo de 0 a 500 km

ANEXO IV.

Costos Km/Virtual  – Modulo mas de 500 km

ANEXO V.

Configuraciones vehiculares y simbología de

identificación. ANEXO VI

FRV. Factor de retorno vacío.

ANEXO I. tablas de distancia desde Lima hacia los principales destinos nacionales.

Ejemplo de calculo

 Mantenimiento Periódico de la  Red Vial Nacional Carretera Panamericana Sur, Puente Santa Rosa - Puente Montalvo

DISTANCIA VIRTUAL

DISTANCIA VIRTUAL

Factor de conversión

ANEXO III. Costos Km/Virtual – Modulo de 0 a 500 km

ANEXO III. Costos Km/Virtual – Modulo mas de 500 km

Calculo del flete

Costo de materiales puestos en obra

Movilización y Desmovilización  – Equipo Transportado

Movilización y Desmovilización  – Equipo Transportado

Revisar: Costos y tiempos en Carreteras -Walter Ibañez.

Movilización y Desmovilización  – Equipo Auto transportado

Costos del transporte - Movilización y Desmovilización a.- Equipo transportado b.- Equipo autotransportado

s/. 323,853.60 s/.

45,864.36

c.- Montaje y desmontaje de planta de asfalto (estimado)

s/.

40,000.00

d.- Instalación y desinstalación de chancadora (estimado)

s/.

30,000.00

e.- Instalación y desinstalación de zaranda vibratoria (estimado) s/.

20,000.00

f.- Limpieza del sitio (estimado 2% subtotal)

s/.

1,800.00

TOTAL COSTO DE MOVÍ. Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO s/. 461,517.96

Costos del transporte - Movilización y Desmovilización