01. ORGANIZACION DE LA OBRA.pdf

DE LA OBRA

ARQ. DIANA M. STEIMBERG Profesora Adjunta

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PROLOGO La Cátedra de Economía y Organización de Obras de la FAU-UNT ha encarado la producción de material didáctico para cubrir la necesidades de la enseñanza de la disciplina., mediante la publicación de distintos fascículos. Esta producción que ha sido desarrollada exitosamente por la  Arquitecta Diana Steimberg – Steimberg – Docente de la cátedra de E. y OO. – que la ha encarado siguiendo los lineamientos del programa de la materia, pero profundizando los aspectos conceptuales, para que la organización de cualquier obra pueda ser llevada a cabo con éxito. Esta selección de temas se ha realizado en base a largos años de experiencia docente, pretendiendo abarcar aquellos que resultan de una utilidad inmediata para los arquitectos que se dediquen al ejercicio clásico de la profesión, es decir a proyectar y construir edificios. Sin embargo la particularidad del tema hace que la bibliografía específica a nivel local sea muy escasa y no siempre apropiada a las necesidades de la docencia. También la limitada cantidad de especialistas en la materia hace que la viabilidad económica de la difusión de bibliografía específica sea harto dificultosa, ya que el mercado mercado de los potenciales interesados es muy reducido. Otro de los aspectos que se observa es que si bien existen algunos textos clásicos a los cuales se recurre sistemáticamente, en general se trata de publicaciones extranjeras de vieja data, apenas actualizadas en algunos casos, que no se adaptan a la actividad de nuestro medio Es por esto que hemos decidido encarar la publicación de una bibliografía que trate de cubrir estas falencias y poder reflejar nuestras opiniones sobre la disciplina con total precisión. Hemos encarado entonces realizar la publicación de diferentes módulos que vayan cubriendo los distintos temas, con la finalidad de ir abarcando todos los aspectos que nos interesan en forma sucesiva hasta cubrir la totalidad. Hoy presentamos un nuevo módulo con el tema de la Organización de la Obra  Obra  que si bien tiene una enorme bibliografía , la misma es generalmente muy especifica y dispersa.  Agradezco el interés de la Arq. la  Arq. Diana Steimberg sin Steimberg  sin cuya dedicación y apoyo desinteresado, este trabajo no se habría realizado.

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ORGANIZACIÓN DE LA OBRA INTRODUCCIÓN La enseñanza de la arquitectura concentra su atención en la formación de diseñadores valorizand valorizando o los aspectos aspectos sociocult socioculturales urales de la producción arquit arquitectónica. ectónica. Los aspectos aspectos técnicos quedan relegados y se espera que se completen en los primeros años de actividad profesional, tomando como base lo aprendido en las asignaturas técnicas. La obra de arquitectura nace a partir de un proyecto y su objetivo último radica en poder materializarla. El éxito de un profesional se basa en su aptitud para llevar a feliz término la materialización de sus proyectos. Quien encarga una obra tiene interés en que la misma satisfaga sus expectativas y necesidades. Es por ello que el arquitecto debe tener los conocimientos necesarios para lograr materializarla correctamente, pero además debe hacerla en el costo previsto, en el plazo esperado y en la calidad requerida, respetando el proyecto original. Para cumplir con todo esto es necesario algo más que la observación y la práctica. Es necesario también el conocimiento teórico sistemático que permite aprehender la experiencia. Si tenemos tenemos que terminar una ob obra ra en determinado plazo, aplicarem aplicaremos os las técnicas técnicas de control control de avance para saber en todo momento si lo estamos cumpliendo; si sabemos que una determinada tarea puede ser mejorada en cuanto a su rendimiento, buscaremos introducir modificaciones en el modo de trabajo para hacerla más eficaz. Un edificio es uno de los pocos productos cuyo precio, calidad, plazo de ejecución y otras características especiales, deben establecerse antes de su ejecución material. Por lo que la misma no es es de ninguna manera, una tarea improvisada. Exige el el estudio de distintos distintos presupuestos presupuestos que que habrán habrán sido planteados planteados en la etapa de diseño. Exige plani planifificar, car, programar programar el proceso constructivo, organizar la obra y distribuir eficientemente todos los recursos, para lograr que las previsiones se cumplan en tiempo y forma, y para que el producto final signifique el cumplimiento de una gestión profesional. La función profesional del arquitecto puede cumplirse desde el campo del proyecto y la dirección de obras, o bien desde la empresa constructora como gerente técnico, conductor o jefe de obra, o bien a cargo de la inspe inspección cción de obra, en la función función públi pública. ca. En todos los casos casos debe conocer conocer la correcta asignación de recursos para controlar o para cotizar con precisión los trabajos en función a los recursos disponibles, verificando o poniendo en práctica los presupuestos pactados La Empresa constructora Es la responsable de materializar la obra definida con anterioridad por el proyectista y sobre la cual hizo su oferta. Vuelca todo su caudal técnico y su experiencia en adoptar las técnicas constructivas más adecuadas, disminuyendo al mínimo los riesgos y valorando las ventajas que cada sistema le ofrece. Planifica el proceso constructivo, respetando los plazos de ejecución convenidos. El comitente a través de su representante, el Proyectista y Director de Obra, se ocupa de la Ingeniería del Producto La obra (saber qué debe hacerse) La empresa a través de su representante, el Jefe de Obra, se ocupa de la Ingeniería del Proceso La Construcci Construcción ón (saber cómo debe hacerse)

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EL PROCESO PRODUCTIVO LOS RECURSOS DE PRODUCCION Producción es el proceso mediante el cual los “factores de producción” , coordinados por una empresa, elaboran bienes. Estos bienes pueden tener distintas funciones ya sea para consumo, bienes de capital o intermedios. Factores de Producción ó Recursos de Producción, son los medios técnicos, materiales y económicos económicos que nos permiten permiten la obtención de un un producto mediant mediante e un determinado determinado proceso proceso de producción:     

MATERIALES MANO DE OBRA MAQUINARIAS CAPITAL TIEMPO

Podemos considerar que para construir una obra, debemos disponer de recursos humanos para hacer el trabajo de producción; de recursos materiales para corporizarla y de medios mecánicos para aumentar el rendimiento de los dos anteriores.

LA PRODUCTIVI PRODUCTIVIDAD DAD La productividad es el índice que mide las variaciones de la producción en relación a los recursos recursos empleados. empleados. Diremo Diremoss que aumenta aumenta cuando conseguimos más más productos con los mismos recursos y que disminuye si ocurre lo contrario. La productividad es entonces, la relación entre la cantidad de bienes producida, frente al total de los recursos que se destinaron a la producción de esos bienes. La podemos establecer mediante la siguiente siguiente igua igualdad: ldad:

PRODUCTIVIDAD = PRODUCCION RECURSOS

Por lo que la cantidad producida es una variable que depende de otra serie de variables independientes. Podemos decir que aumenta la Productividad:   

Cuando con los mismos recursos logro aumentar la producción. Cuando disminuyendo recursos mantengo la producción Cuando disminuyendo recursos, aumento la producción

RACIONALIZAR

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PRODUCTIVIDAD EN LA CONSTRUCCION Contratación

DISEÑO

CONSTRUCCION

Esquema productivo: producti vo: RECURSOS

Proceso de producción

PRODUCTO ELABORA ELA BORADO DO

OBRADOR Materiales Mano de Obra Maquinarias y Herramientas Capital Tiempo Este último factor tiene una repercusión financiera importante. Todos los aportes que se hacen desde distintas áreas para mejorar la productividad (mejoras tecnológicas, manejo de recursos humanos, programación del proceso constructivo, etc.) tienden a disminuir los tiempos. La idea de productividad implica la intención, ya sea de producir más con los mismos medios y sin esfuerzo humano suplementario (aumentar el rendimiento, reduciendo la fatiga); o producir lo mismo, con menos recursos, pero más eficaces y mejorando la calidad del producto.

PRODUCTIVIDAD = RESULTADOS RESULTA DOS OBTENIDOS = PRODUCCION MEDIOS USADOS RECURSOS Ej.: Aumentaremos la productividad de la mano de obra si logramos, mejorando el método de trabajo, que un albañil coloque 1000 ladrillos por jornada en lugar de 800 que colocaba antes. Diremos que la productividad habrá aumentado en un 25%.  Au  Aumentare tarem mos la prod roductiv tivida idad de los los materi teria ales les si si co conseguimo imos a ajus justar tar las las dime imension iones de de una pared a los tamaños del revestimiento sin que haya cortes ni desperdicios.  Au  Aumentare tarem mos la prod roductiv tivida idad de los los equipo ipos si me mejora joram mos su rendimie imien nto. to. Una corta rtadora de mosaicos hace sesenta cortes por hora, pero si le colocamos una herramienta de corte de mejor calidad lograremos hacer ciento veinte cortes. La productividad habrá aumentado en un 50 por ciento. Toda mejora en la productividad supone una disminución en el costo del producto, ya que representa un mejor aprovechamiento de los recursos utilizados. En este punto es importante remarcar la diferencia conceptual que existe entre producción y productividad:

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PRINCIPIOS GENERALES DE RACIONALIZACIÓN DE UN PROCESO PRODUCTIVO ORGANIZAR

signifi significa ca poner poner en orden todos los factores factores que hacen a la obra

PROGRAMAR

signifi significa ca organizar secuencial secuencialm mente y con anticipación, anticipación, todas las tareas a realizar en una obra

RACION RACIONALIZAR ALIZAR

“ maximizar maximizar la productividad” producti vidad”

Tanto la organización como la programación, están muy relacionadas y se encuentran dentro de un concepto más amplio que es la RACIONALIZACION. El objetivo de la racionalización es aumentar la productividad, lo que implica aprovechar al máximo los recursos, mediante una producción que logre:  

ECONOMIA en todos los recursos EFICIENCIA en el manejo de los recursos

Economía : Se refiere al estudio de la asignación más conveniente de los recursos. En la construcción la economía se logra a través de la industrialización , entendida como la Racionalización + Mecanización:  

RACIONALIZAR (disminuir derroches, gastos inútiles y pérdidas de tiempo) MECAN MECANIZAR IZAR (reem (reemplazar plazar la mano mano de obra por maquinar maquinariias)

INDUSTRIALIZACION INDUSTRIALIZACION = RACIONALIZACION + MECANIZACION MECANIZACION Eficiencia: Se obtendrá un producto eficiente cuando se combinen estos tres elementos: DISEÑO, TECNOLOGIA Y MANAGEMENT. El conjunto de estos tres factores, equilibrados, me da un producto eficiente. eficiente.

DISEÑO

TECNOLOGIA

MANAGEMENT

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Para ello es necesario: 

   

DISEÑAR la obra teniendo en cuenta las características de los recursos con que contamos   aplicando conceptos de coordinación modular y dimensional simplififican cando do los detalles detalles constructivos. constructivos.  simpli ESTUDIAR el proyecto desde el punto de vista de su economía. PROG PROGRA RAM MAR la obra con claridad claridad , facilit facilitando ando la repetici repetición ón de tareas ORGANIZAR tanto la obra, como los operarios y el lugar de trabajo. CONTROLAR la marcha de la construcción y la calidad del producto.

Corresponde a quien construye realizar un plan de trabajo para la ejecución de la obra; a pesar de esto, quien realizó el proyecto condicionará las posibilidades de programación del constructor (ya en la etapa de proyecto es necesario ir pensando como se ejecutarán las tareas). Si el que proyecta no sabe quién va a construir, no contará con la técnica de ejecución que dependerá del equipamiento técnico-económico de quien construya. Justamente, cuando se inicia un proceso de racionalización, se trata de lograr una mayor vinculación entre quien proyecta y quien construye, para poder conocer las posibilidades reales de ejecución: PROCESO INTEGRADO.

ANTECEDENTES HISTÓRICOS DE LA ORGANIZACIÓN La organización existe desde siempre y es considerada como ciencia desde finales del siglo pasado y principios del actual. FREDERICK W. TAYLOR (1856 - 1915) Considerado el padre de la organización científica   del trabajo. Ofrece una primera síntesis teórica de los saberes acumulados sobre la organización en el sector industrial. Pretendió, desde un enfoque basado en la racionalidad científica, organizar a la empresa. Para él la organización era la "racionalización" total del quehacer productivo, interpretando ese racionalizar como comportamiento "científico" contrapuesto al mero "arte" o "saber hacer" más o menos intuitivo, basado en la experiencia y en la tradición. Se interesó en estudiar las distintas tareas, cronometrar tiempos y calcular los rendimientos para cada una de ellas; definir métodos de trabajo, definir el papel de cada operario delimitando perfectamente las funciones, formar y especializar al operario, perfeccionar las maquinarias, etc. Si bien logró un aumento de la producción, produjo el embrutecimiento del obrero cuya especialización era exagerada.

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Esto constituyó una ruptura total con los métodos de producción del pasado que eran básicamente artesanales. Los movimientos sindicalistas en una primera etapa se opusieron a los cambios, pero luego los aceptaron a cambio de la mayor remuneración que percibían y que derivaban justamente de la mayor productividad.

HENRI FAYOL (1841 / 1925) Francia cuenta con uno de los primeros autores que estudió a fondo la problemática organizacional en una época dominada por el taylorismo. Se trata de la figura de Fayol y su influyente obra sobre la "Teoría de la Administración y Management". Henri Fayol era un ingeniero de minas que había aprendido su oficio en la práctica. Trabajó en la empresa minera y metalúrgica de Commentry-Fourchamboult-Decazeville, primero como ingeniero, pero luego, desde sus 30 años, en la gestión, y desde 1888 a 1918 fue Director Gerente. En lugar de apelar a estudios sistemáticos compilando datos como hacía Taylor, Fayol se apoya sobre todo en sus experiencias personales. Su gran obra fue publicada cuando tenía ya 70 años. El considera a la función administrativa como la preponderante, ya que incumbe a todos los niveles de la empresa, que asumen diferentes responsabilidades. Define al gerenciamiento o management del proceso productivo, con cinco infinitivos que se han convertido en regla de oro de la actividad de mando: 1. prever 2. organizar 3. mandar 4. coordinar 5. controlar Dice que es preciso comprender a fin de poder prever ; organizar  antes  antes de actuar. Para ejecutar correctamente es preciso ordenar y coordinar el programa de acción. Es preciso controlar para saber si las previsiones fueron validas, o corregir. HENRY FORD (1863 – 1947) Nacido en Michigan, EEUU, es probable que Henry Ford hubiera sido granjero como su padre, de no mediar su pasión por la mecánica que lo condujo a fabricar automóviles en serie y a convertirse en el arquetipo del industrialismo. Su influencia excedió el mundo de los negocios y transformo para siempre la sociedad norteamericana. FORDISMO Y POST FORDISMO

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Fueron aplicados por primera vez en la Ford Motor Company, en Detroit (1913), y se generalizaron con rapidez al resto de las industrias. Estas teorías surgidas en lo que podemos denominar "madurez" de la revolución industrial, marcaron las pautas a la organización industrial de casi todo un siglo.  Ac  Actua tualme lmente existe iste un nuevo enfoq foque sobre la "efic ficien iencia téc técnica ica" de los los siste istem mas de organización de la producción, la llamada la nueva revolución industrial: "nueva ola", Toyotoismo, Lean Production etc., se manifiestan rasgos que pueden comprenderse mejor si uno los compara con los de los sistemas anteriores.

SISTEMA DE PRODUCCION TOYOTA: EL PROCEDIMIENTO JUST IN TIME En los primeros años de la industrialización, la manufacturación a pequeña escala fue sustituida por instalaciones donde se fabricaba a gran escala. Solo las industrias que fabricaban productos variables, como la de la construcción, la de ropa de moda, continuaron con la fabricación de productos a mano o artesanal. Con la introducción de técnicas de fabricación en serie y en montaje con robots, la industria de componentes (que facilitan piezas a otras industrias) ha crecido. En la industria automotriz, los métodos de producción en tiempo real (just in time) aseguran que las piezas lleguen a las fabricas justo cuando son necesarias en lugar de generar stocks en las mismas. Además Además de esta forma forma se puede también también responder responder mejor a la la demanda demanda del mercado. mercado. ¿QUE ES JUSTO A TIEMPO? Filosofía Industrial que comenzó como el Sistema de Producción Toyota, que se basa en la eliminación de todo lo que implique desperdicio en el proceso de producción, desde las compras hasta la distribución. Entendiendo por desperdicio a todo lo que sea distinto a los recursos mínimos absolutos de materiales, máquinas, y mano de obra necesarios para agregar valor al producto. Se basa en la eliminación de existencias. Las compras y su provisión justo a tiempo. En hacer las cosas bien la primera vez, en todas las áreas de la organización La finalidad del método JIT es mejorar la capacidad de una empresa para responder económicamente al cambio y bajar los costos financieros. Existen varios conceptos del sistema de producción Toyota y a continuación se mencionan brevemente. 1.- Manufactura Justo a Tiempo, que significa producir el tipo de unidades requeridas, en el tiempo requerido y en las cantidades requeridas. Justo a Tiempo elimina inventarios innecesarios tanto en procesos, com como o en productos productos terminado terminadoss y permite rápidam rápidamente ente adaptarse a los cambios en la demanda.

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LA INDUSTRIA INDUSTRIA DE LA L A CONSTRUCCI CONSTRUCCION ON La industria de la construcción, tiene particularidades que la hacen distinta al resto de las industrias. En forma permanente se está tratando de introducir las técnicas de management que se usan en de la industria manufacturera u otras actividades, pero por las características propias de la construcción, no siempre es viable, no siempre es posible trasladarlas o extrapolarlas de manera directa.  Al  Al se ser la la ind industria tria de la constru trucción ión, un una ind industria tria inc inciert ierta a por su su natura turale lezza mism isma (el (el pr proceso competitivo de las licitaciones, la evolución de las ventas, los estándares de producción en los distintos obradores y el tiempo, son todas variables) necesita de herramientas y técnicas específicas para ayudar a reducir esa variabilidad. El verdadero objetivo de la racionalización es el de optimizar la relación costo-valor. Nuestra función entonces, al utilizar técnicas o herramientas de producción, es que tendamos a que las actividades improductivas sean nulas, porque por definición son actividades que solo generan costos pero no agregan valor y que las actividades complementarias sean las menores posible, para que así las productivas ocupen la mayor parte de la producción. Todas las herramientas de producción que se usan en la industria manufacturera, apuntan a eso. ¿Por qué la industria manufacturera ha podido incrementar cada vez más la cantidad producida, bajando cada vez más los costos?

CARACTERISTICAS DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCION Es conveniente realizar un análisis comparativo entre la Industria en general y la Industria de la Construcción, tomando los siguientes factores: 1-  AR  ARTESANAL La Industria manufacturera es una industria que se caracteriza por producir bienes en cantidad: PRODUCCION MASIVA. CONSUMO MASIVO. Este incremento en la productividad del trabajo humano, ha sido posible fundamentalmente gracias al desarrollo de nuevos métodos de producción. La industria de la construcción en cambio, es artesanal, con incorporación progresiva de mecanización: En general, casi todo el trabajo se hace a mano, con operarios que trabajan poniendo ladrillo sobre ladrillo, armando encofrados manualmente, etc. Que exista una mecanización progresiva significa que se van incorporando a la obra, de manera más o menos sostenida, algunas maquinarias: cortadoras de ladrillos, máquinas revocadoras,

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Principios básicos:      

Mínima distancia recorrida División del trabajo Operaciones Operaciones simultáneas Trayectoria fija Mínimo tiempo y material en proceso Facilitar la detección de errores en el proceso

Con la aplicación de estos principios, es posible obtener junto a un incremento significativo en la productividad del trabajo humano, una apreciable disminución en los costos de producción y en los tiempos. La construcción en cambio, se caracteriza porque su producción se realiza forzosamente en el lugar de su implantación, todo el proceso productivo se desarrolla cada vez en un sitio diferente. La fábrica es el obrador. Este nace y muere con la obra. La próxima obra tendrá otro obrador, con diferentes maquinarias, mano de obra y condicionantes. Aún las técnicas más avanzadas de prefabricación de componentes, necesitan de un montaje y de trabajos de terminación que deben hacerse en el lugar. El constructor tiene que ir donde está la obra, trasladando e instalando esa pequeña “fabrica”. La característica de no poseer planta fija, dificulta el análisis que podamos hacer del proceso constructivo. 3- DIVERSIDAD DE LOS PRODUCTOS QUE ELABORA La industria manufacturera produce en cantidad, repetición y continuidad. Puede determinar fácilmente cual será su producción al cabo de un año, puede estructurar todo su plan de actividades y racionalizarla al máximo. Una empresa constructora trabaja en base a pedidos de terceros. No puede planificar una producción anual. Las obras son todas diferentes. En la industria de la construcción no siempre hay repetición y en general no hay cantidades suficientes del producto que permitan una planificación a largo plazo. signific a detectar detectar unidades u nidades de Productos repetitivos en la construcción o producción en serie significa trabajos iguales  y darles continuidad a ellas.  Ad  Además de de se ser ar artes tesanal, al al ten tener un una pla plan nta que se se va va mo modific ifica ando a lo larg largo o de del tiem tiempo, lo único que se puede hacer es tomar pautas generales, adoptar conductas, acumular experiencia. 4- MARCADA DISCONTINUIDAD

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5- LARGOS PLAZOS DE PRODUCCION La industria de la Construcción se caracteriza por producir con plazos prolongados. Es una industria de baja rotación del capital y esto es una condicionante económica importante. 6- DICOTOMIA ENTRE LA INGENIERIA DEL PRODUCTO Y LA INGENIERIA DEL PROCESO Otro tema importante para definir es que debe haber una relación biunívoca entre el diseño del producto y el diseño del proceso de construcción. En la construcción, el constructor no tiene participación en el diseño y como contrapartida, el diseñador no siempre sabe con qué recursos cuenta para construir. De haber una correspondencia entre ambos, podría mejorarse y utilizar más adecuadamente los recursos. Esto posibilitaría conseguir un producto final de mejor calidad.

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ORGANIZACION DE LA OBRA Organizar una obra signi fica preve pr ever, r, coordinar coord inar y desarrol desarrollar lar tareas u operaciones, para concretar conc retar la materiali zación zación de la misma. misma.

Cuando nos referimos al tema organización de obras, se deben contemplar dos aspectos:

1. Organización Propiamente Dicha : refiere al análisis mismo del funcionamiento de una obra. Su estructuración y la previsión de los distintos aspectos que permiten el desarrollo del proceso constructivo. Dentro de la organización propiamente dicha, debemos distinguir: 

Organización General de la Obra : refiere a establecer jerarquías, grados de responsabilidad de cada escalón jerárquico dentro de la obra. Este tipo de organización puede determinarse de una vez y para siempre, y sufrir pequeñas variaciones al pasar de una obra a otra. Se pretende una estructura sencilla, con una mínima descentralización, concentrando la responsabilidad y autoridad en el D.T.



Organización en Planta de la Obra o Lay-out : refiere a la colocación de la maquinaria, almacenes, lugares de acopio, accesos, etc. Es distinta para cada obra, dependerá del tipo de obra. Sin embargo hay principio generales aplicables a todas ellas.

2. Pla Planificación nificación o Programación : Se refiere a la formulación de un plan de trabajo. Estos dos aspectos son interdependientes debido a que no es posible pensar la organización de la obra si no se tiene formulado el plan de trabajo y viceversa, no es posible programar la obra si no se ha pensado cuales serán los mecanismo de organización. Son problemas que se resuelven paralelamente: se formulan las premisas de organización y a

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Cada una de estas localizaciones condiciona la manera de organizar la obra:

C EN TRICA

DIMENSIONES DEL TERRENO

POSIBILIDAD DE  ACCESO SERVICIOS PUBLICOS    S    E    L    A    I    R    E    T    A    M

   E    D   A    O   R    B    N    A   O    M

LOCALES

INDUSTRIALIZAD OS COMUN

ESPECIALIZADA 

SUBCONTRATISTAS

MAQUINARIAS

URBANA

SUB URB ANA

SEMI RURAL

RURAL

TERRENOS CHICOS Y DE MAXIMA OCUPACION CON GRANDES PROBLEMAS DE  ACOPIO

TERRENOS CHICOS CON ALGUNOS PROBLEMAS DE ACOPIO

TERRENOS GRANDES SIN PROBLEMAS DE ACOPIO

RESTRICCIONES HORARIAS

SON LAS MEJORES

PROBLEMAS ESTACIONALES DE LLUVIAS

POSIBILIDAD DE TENER TODOS LOS SERVICIOS

EN GENERAL NO SE CUENTA CON SERVICIOS

FACIL DE CONSEGUIR EN CUALQUIERA DE LAS ZONAS

NO OFRECEN GRANDES DIFICULTADES. HAY QUE TOMAR PREVISIONES PARA EVITAR EL DESABASTECIMIENTO FACIL DE CONSEGUIR EN CUALQUIERA DE LAS ZONAS

FACIL DE CONSEGUIR

HAY QUE LLEVARLAS DESDE LOS CENTROS URBANOS

FACIL DE CONSEGUIR

HAY QUE LLEVARLOS DESDE LOS CENTROS URBANOS

FACIL DE COMPARTIR ENTRE VARIAS OBRAS

IMPOSIBLE EL USO DE MAQUINAS COMPARTIDAS

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En zonas urbanas o sub urbanas, no hay problemas de esta naturaleza, incluso la obra puede disponer hasta de cloacas para uso de los operarios. 4. Materiales Locales: son los obtenidos en la zona: ripio, arena, ladrillos. En general no ofrecen dificult dificultad ad en ninguna de las 4 zonas. zonas. 5. Materiales Industrializados: Tanto los que se producen en nuestro medio como los que llegan de otros centros industriales del país: Carpinterías estandarizadas, elementos premoldeados, etc. Nos son tan fáciles de obtener como los locales. Es necesario tomar previsiones para evitar el desabastecimiento. Generalmente se hace la compra de estos materiales con la suficiente anticipación como parta disponer de ellos a tiempo. 6. Mano de Obra: Hay que distinguir a la mano de obra común de la especializada. En zonas rurales y semi rurales es fácil encontrar mano de obra común, local; la mano de obra especializada normalmente hay que llevarla desde los centros urbanos. En función a la distancia en que se encuentre la obra de ellos, se deberán prever lugares para estancia. En cambio en zonas urbanas se pueden conseguir fácilmente ambos tipos de mano de obra. 7. Sub-contrat Sub-contratist istas: as: Se da la misma situación situación que para para la mano mano de obra. obra. 8. Maquinarias: En zonas rurales, debido a la distancia, resulta imposible el uso de maquinarias compartidas con otras obras, por lo que se hace necesario la compra y/o alquiler de maquinarias especialmente para la obra en cuestión. En cambio en zonas urbanas esto sí es posible, lo que hace que la maquinaria sea utilizada intensamente entre varias obras. 9. Dirección Técnica: En obras urbanas, el DT puede visitar la misma diariamente, para el control de la evolución y calidad de los trabajos; en cambio en zonas rurales esto es más complicado. Existen dos posibilidades: que el DT se instale en la obra, con lo cual podrá controlar la misma diariamente, o que se realice una supervisión técnica, con visitas esporádicas semanales. De adoptar esta ultima, se debe prever semanalmente las

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Estos puntos tienen que ver con las dimensiones y proporciones del terreno, con el diseño del edificio a construir y con su implantación en el mismo. En cada caso la estrategia de acción será, en función a los factores extrínsecos, diferente. 1. Obra de Dominante Vertical.

Si la obra es de dominante vertical, no existen muchas alternativas, tendré un solo frente de acometida de materiales, entonces es necesario estudiar el lugar para ubicar las maquinarias fijas y móviles. La obra gruesa se realizará de abajo hacia arriba y la obra fina y de terminaciones, de arriba hacia abajo para ir terminando y cerrando los pisos superiores. Los centro productivos, hormigonera, descarga de materiales, elevador, se concentrarán en la planta baja.

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Si la obra es de dominante horizontal y concentrada, se puede tener un solo frente de acometida y recurrir a varios centros de producción de trabajo, atacando la obra como si fueran más de una obra. Cuando estos centros de producción no estén distanciados entre si más de 40 metros, se

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Si fuera el caso de una obra de dominante horizontal y distribuida, la cosa es más compleja. Puedo optar por un único centro de producción, en el centro del barrio por ejemplo, trabajando con un equipo central de hormigonado, con un depósito central de materiales, que distribuye a los diferentes diferentes frentes frentes de trabajo en función de las necesidades de los mismos. mismos. Si la la obra es es muy muy extendida se puede puede optar por generar sub centros de producción que sirvan aun radio me menor nor de obra. El problema mas serio es la distribución en horizontal a distancia y es por ello que es tan importante tomar medidas que posibiliten la distribución de la manera más racional posible, ya sea con una central única equidistantemente colocada, o con varios centros equidistantes al sector que alimentan.

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PAUTAS BASICAS PARA ORGANIZAR UNA OBRA 1. UNIDIRECCIONALIDAD Y CONVERGENCIA Del proceso de producción. Es pretender que en su mayoría, el proceso de la obra se acerque o asemeje al de una línea de producción, es decir, ir partiendo de los recursos hasta llegar al producto. EMPALMES PROGRESIVOS

PRODUCTO

RECURSOS LINEA DE MONTAJE

Esta unidireccionalidad significa apuntar siempre hacia un mismo sitio y la convergencia significa que cada uno de los factores de la producción vaya hacia ese punto unidireccional.

2. EVITAR CRUCES

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8. ACARREO DE MATERIALES EN CANTIDAD CA NTIDAD No tiene sentido trasladar múltiples viajes de ladrillos en caretillas cuando se puede trasladar mayor cantidad de ellos con otro medio de movilidad (por ejemplo carretillas tipo coca cola), que tienen mayor capacidad y requieren de menor esfuerzo. 9. LIMPIEZA LIMPIEZA DE LAS LA S CIRCULACIONES Es necesario mantener limpios los lugares de paso, ya que entorpecen los movimientos dentro de la obra. Tenerlos limpios, sumado a cuestiones de seguridad, reduce sensiblemente los tiempos suplementarios de las tareas. 10. GARANTIZAR DOBLE DOBL E JUEGO J UEGO DE CONTENEDORES CONTENEDORES 11. MANTENER LIMPIA LA OBRA 12. RESPETAR LAS NORMAS DE SEGURIDAD EL OBRADOR

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Las que corresponden a la primera, son las del jefe de obra y sus ayudantes, del encargado admini administr strati ativo, vo, del del capataz general general,, supervisores, vigilancia vigilancia y otr otras. as. Su importancia varía según según sea la importanci importancia a de la obra. También También se harán harán las previsiones previsiones para oficinas oficinas de de la dirección dirección de la obra y de la inspección, si se trata de una obra pública. Las del segundo grupo son, en general, espacios descubiertos, por ejemplo para preparación de hormigones, preparación de las armaduras de la estructura, preparación de morteros de todo tipo, tipo, ejecución de prem premoldeados oldeados de de hormigón, hormigón, otras otras menores menores para apoyo apoyo de subcontrat subcontratist istas. as. En algunos casos pueden ser cubiertas. Las del cuarto grupo son áreas que pueden ser cubiertas o descubiertas, según sea el material que se almacen almacene. e. Serán cubiertas cubiertas para para cementos cementos y cales, cales, cañerías metál metálicas icas en general, general, materiales ateriales de terminación, carpinterías carpinterías metáli metálicas cas y de madera, artefactos artefactos y otros. Serán abiertas abiertas para ladrillos, áridos gruesos y finos, barras de acero, cañerías de cemento, material cerámico en general (no revestimientos) maderas para encofrados y andamios, equipos y otros. Las del último tipo son las relacionadas con la comodidad y bienestar del personal, tales como: vestuarios, baños, comedor, gamelas (dormitorios). Debemos anotar también que, un factor condicionante para su organización, es la tecnología que se uti utililizará zará para la construcción construcción del del edifici edificio. o. En caso de de ser muy muy mecan mecanizada, izada, se agregará agregará la instalación de los equipos necesarios, como rubro fundamental del obrador y de su

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La instalación racional del obrador permite respetar los plazos de ejecución, evita derroches de recursos: mano de obra, materiales, maquinarias, tiempo y dinero, y facilita la ejecución de la obra.

ELEMENTOS COMPONENTES DEL OBRADOR VIAS DE ACCESO Y CAMINOS TRANSPORTES HORIZONTALES Y VERTICALES VALLAS Y SEÑALIZACION REDES DE APROVISIONAMIENTO

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La grúa móvil, según el tipo, tiene una capacidad de carga y alcance considerablemente mayor que la grúa sobre camión. Transporte sobre vía: Pertenecen a este grupo la torre grúa y la grúa pórtico. Estos medios al estar unidos a la vía, tienen tienen una una apli aplicación cación limitada limitada a su zona de gir giro o y aptitud aptitud de de traslación, traslación, así como la respectiva capacidad de carga. El emplazamiento de la pista de la grúa se elige de tal forma que el radio de giro de la misma alcance el mayor número posible de las zonas de acopio.

INSTALACION DEL APARATO ELEVADOR Se considera al equipo elevador como el puesto decisivo de la productividad. Este equipo será

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RED DE AGUA: alimentará los distintos locales de uso del personal (baños, cocinas, comedores) y a las instalaciones de producción (planta hormigonera, preparación de morteros, lavado de encofrados y máquinas, etc.). Las instalaciones provisorias se realizarán con materiales aprobados y se colocarán convenientemente para evitar el deterioro por circulación de vehículos y peatones. Si la zona no posee sistema de aprovisionamiento, deberá preverse el modo de obtención. Se establece el consumo diario a efectos de instalar un depósito de reserva para una jornada, dependiendo del Plan de Trabajo. Para su dimensionamiento debe evaluarse los consumos de agua para las principales unidades de obra, con estos datos y en función del programa de trabajo previsto se puede determinar el

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2. Para el personal de operarios, supervisores y capataces (vestuarios, baños, dormit dormitorios orios ocasionales, ocasionales, etc.). etc.). 3. Depósit Depósito o de materi materiales ales y vehículos, hangares para para máquinas máquinas pesadas. pesadas. El acondicionamiento de los locales surge del análisis de las tareas que se realicen y de la cantidad de personal personal que los ocupe. ocupe. Si el personal no es del del lugar, lugar, se constr construir uirán án gam gamelas elas o unidades habitacionales. habitacionales. El diseño típico típico son unidades unidades de 2.00 2.00 x 2.00 mts. mts. que alberguen alberguen hasta hasta 4 personas, agrupadas en pabellones pabellones en cuyos extremos se ubican los los baños. Se empl emplazarán lo más lejos posible de las áreas de trabajo y sobre una vía de circulación.

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PROCEDIMI PROCEDIMIENTO ENTO DE ANALISIS PARA EL DISEÑO DE UN OBRADOR RACIONALIZADO ESTRATEGIAS ESTRATEGIAS PARA DISEÑAR DISEÑAR EL OBRADOR 1. ESTABLECER UN RITMO DE TRABAJO, realizar un plan de avance de la obra. 2. DETERMINAR LAS CANTIDADES DE MATERIALES que entran a la obra. El terreno, cuanto más urbano sea y cuanto más usado por la construcción sea, más complicaciones constructivas y de organización va a tener. El uso del total del terreno no permite que se acopie material y esto nos lleva a tener que fraccionar el abastecimiento, lo que encarece la obra.

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8 DETERMINAR DETERMINAR LA UBICACION UBICACION DEL DEL PUESTO PUESTO DE FERRALLISTAS: FERRALLISTAS: Ocupa un lugar

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LOS EQUIPOS DE LA CONSTRUCCION

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aclaración de que esta última variante ha quedado muy rezagada con relación a las demás; los

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En función del Tipo de Trabajo Trabajo que qu e realiza realizan, n, los podemos po demos dividir en:

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Otros tipos son los puentes grúas; consisten en plataformas que se mueven

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