00 13

 

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Manual de Servicio (4018248) QST30  

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  Número de Herramienta 

3163264 Dispositivo de Elevación del Motor  

Este dispositivo de elevación de servicio pesado se requiere para levantar los motores de la Serie QST30

  Número de Herramienta 

3823495 Ensamble de Calibrador para Profundidades 

Se usa para medir la protuberancia de la camisa de cilindro y el ángulo del asiento de la caja de camisa de cilindro.

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  Número de Herramienta 

ST-647 Extractor   Se usa para desmontar las poleas del alternador y del mando de accesorios.

  Número de Herramienta 

ST-1178 https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4018248/

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Extractor de Tapas de Bancada 

Se usa para desmontar las tapas de bancada del block de cilindros.

  Número de Herramienta 

ST-1232 Dispositivo para Taladrar y Rimar   Se usa para maquinar barrenos para perno de posicionamiento, para instalar pernos de posicionamiento a sobremedida en el block de cilindros y cubierta del volante. Use con una broca, rima, y juego de bujes apropiado para taladrar/rimar.

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  Número de Herramienta 

3823871 Expansor de Anillos de Pistón  

Se usa para instalar los anillos de pistón en el pistón, sin dañar o deformar los anillos.

  Número de Herramienta 

3822736 https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4018248/

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Compresor de Anillos de Pistón  

Se usa para instalar los pistones y anillos en la camisa de cilindro sin dañar o deformar los anillos.

  Número de Herramienta 

3825195 Herramienta de Instalación del Sello Principal Trasero  Usado para instalar sellos principales traseros.

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  Número de Herramienta  3163485 Herramienta de Instalación del Sello Principal Frontal   Usado para instalar sellos principales frontales.

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  Número de Herramienta 

3163363 Pernos Guía para Biela  Pernos de nylon especiales son utilizados para proteger el muñón del cigüeñal guiando la biela durante la instalación o remoción.

  Número de Herramienta 

3823615 (ST-1229) Herramienta de Instalación de la Camisa   Se usa para instalar la camisa de cilindro en el motor.

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  Número de Herramienta 

3375432 Kit de Detección de Grietas  Se usa para revisar por grietas en cualquier componente del motor. Contiene limpiador, revelador, y penetrante.

  Número de Herramienta 

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3375784 Kit Extractor de Servicio Ligero  Se usa para remover bujes, sellos de aceite, y cojinetes pequeños.

  Número de Herramienta 

3376015 Extractor Universal de Camisas  Se usa para desmontar la camisa de cilindro del motor.

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Número de Herramienta 

3376326 Herramienta de Instalación de la Polea  

Se usa para instalar las poleas del alternador y del mando de accesorios.

  Número de Herramienta 

3823494 Sellador Cummins  Se usa para impedir fugas de refrigerante o de aceite. Este es un material adhesivo y sellador  enterizo de hule silicónico, que vulcaniza a temperatura ambiente y que tiene alta resistencia al calor y al aceite, y bajo coeficiente de compresión.

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  Número de Herramienta 

3823621 Kit de Actuador Hidráulico de la Herramienta para Buje del Arbol de Levas   Pistón hidráulico usado para proporcionar la fuerza para instalar/remover bujes del árbol de levas cuando se usa con el kit de instalación/desmontaje.

  Número de Herramienta 

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3162257 Kit de Instalación/Desmontaje de Bujes del Arbol de Levas   Se usa con el kit de actuador hidráulico para buje de árbol de levas, Número de Parte 3823621, para remover el buje del árbol de levas.

  Número de Herramienta 

3163557 Kit Extractor del Engrane del Arbol de Levas  Se usa para desmontar el engrane del árbol de levas sin desmontarlo del motor.

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  Número de Herramienta 

ST-1012 Probador Hidrostático  Se usa para revisar por fugas de refrigerante en la cabeza de cilindros. Requiere aire comprimido, una grúa de elevación, un tanque con agua, y la placa adaptadora de prueba y arosello apropiados.

  Número de Herramienta 

3163196 Adaptador para Torquímetro  Usado para fijar el tornillo de ajuste del balancín mientras se aprieta la contratuerca.

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  Número de Herramienta 

3376592 Torquímetro  Un torquímetro tipo dial que se usa para ajustar los inyectores exactamente en libras-pulgada. No se recomienda usar un torquímetro tipo clic. 0 a 35 N•m [0 a 26 lb-pie]

  Número de Herramienta 

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Torquímetro 

El torquímetro de libras-pulgada se usa para apretar el tornillo de ajuste del balancín de válvula.

  Número de Herramienta 

3397929 Llave para Filtros 

Se usa para desmontar filtros atornillables.

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Número de Herramienta 

3376891 Marcador Fluorescente 

Se usa para poner el aceite o combustible en el motor. Usa la lámpara de luz negra para indicar  fugas de aceite o de combustible.

  Número de Herramienta 

3398032 Torquímetro  Este es un torquímetro con cuadro de [3/8 pulg.], 34 N•m [25 lb pie], usado para establecer  ajustes de precarga del inyector en motores con sistemas de inyección de combustible a alta presión, tal como las Series QUANTUM™ K19.

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  Número de Herramienta 

3376579 Cortador de Filtro  Usado para abrir filtros de flujo pleno atornillables, para inspección.

  Número de Herramienta 

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3824760 Desmontador/Instalador del Sello de Aceite   Se usa para remover bujes, sellos de aceite, y cojinetes pequeños.

  Número de Herramienta 

ST-537 Calibrador de Dial para Profundidades  Se usa para revisar por aplastamiento apropiado del anillo de la boquilla o revisiones de tolerancia axial en los turbocargadores.

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  Número de Herramienta 

3398017 Piqueta para Arosellos  Se usa para quitar e instalar arosellos.

  Número de Herramienta  3822608

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Herramienta de Remoción de Terminal Weather-Pack 

Se usa para reparar conectores Weather-Pack.

  Número de Herramienta 

3822760 Herramienta de Remoción de Terminal Deutsch 

Se usa para reparar conectores Deutsch.

 

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Número de Herramienta 

3822860 Pistola de Calor  

Se usa para reparar cables de conectores.

  Número de Herramienta 

3824904 & 3163042 Kit de Reparación del Arnés  Se usa para reparar conectores. Contiene una variedad de conectores, pines, sellos, terminales, cables de prueba, y otras herramientas.

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  Número de Herramienta 

3822930 Pinzas Engarzadoras para Cable  Se usan cuando se reparan cables de conectores.

  Número de Herramienta 

3822934 Lubricante DS-ES 

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  Grasa de litio dieléctrica usada para lubricar los pines en los conectores eléctricos antes de instalación.

  Número de Herramienta 

3823843 Dado de Cavidad Profunda (1-1/4 pulgada) 

Se usa para desmontar e instalar sensores y actuadores.

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  Número de Herramienta 

3824775 Cable de Interconexión del Sensor de Presión  Se usa para diagnosticar fallas del sensor de presión.

   

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Desmontar  Desconecte el arnés CENSE™ del sensor de aceite de lubricación. 1. Sensor de temperatura de aceite

    Desconecte el sensor de temperatura del aire de admisión del compresor del turbocargador y el sensor de restricción del aire de admisión, de la tubería del aire de admisión del turbocargador del banco izquierdo y del derecho (cuatro sensores en total).

  Desconecte el sensor de presión del paso de gases a la caja del cigüeñal, del arnés CENSE™.

  Desconecte los seis sensores de temperatura del gas de escape, del banco izquierdo.

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  Quite el conector Deutsch™ de 3 pines del puerto de datos RS232, de la escuadra de soporte.

  Desconecte el sensor de presión de aceite antes del filtro, del arnés CENSE™.

  Desconecte el conector de 23 pines del arnés del OEM.

  Quite el conector de 23 pines, de la escuadra de soporte del arnés.

 

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Use una llave de cabeza hexagonal de 4 mm [5/32"] para desconectar el arnés CENSE™ del ECM. Desconecte los conectores del arnés CENSE™ del ECM CENSE™. NOTA : Registre

todos los parámetros programables, características, e información de calibración del ECM CENSE™ antiguo, si es necesario el reemplazo.

 

  Desconecte el conector Deutsch™ de 12 pines interarnés, del arnés CENSE™. Desconecte el conector de 3 pines de la lámpara de advertencia, del arnés CENSE™. Desconecte el conector Deutsch™ de 3 pines J1939, del arnés principal J1939.

 

Desatornille la tierra de RS232 y la tierra de protección del sensor de temperatura de escape, de la placa trasera del motor.

  Desconecte los seis conectores de sensor de temperatura del gas de escape, del banco derecho.

  Corte todas las restantes abrazaderas de nylon para cable del arnés CENSE™, y retire el arnés del motor.

 

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Desmontar  Desconecte el conector del arnés de interconexión del fabricante de equipo original (OEM) y del arnés del motor, del módulo de control del motor (ECM). NOTA : Registre

todos los parámetros programables, características, e información de calibración del ECM antiguo, para programar el nuevo ECM.     Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de refrigerante. Quite las abrazaderas del arnés del motor.

  Desconecte el sensor de temperatura de refrigerante y el sensor de nivel de refrigerante.

  Corte las abrazaderas corredizas para cable en el soporte de la carcasa del termostato, tubo del postenfriador y tubo del combustible.

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  Desconecte el sensor de temperatura del múltiple de admisión.

  Desconecte los conectores de 3 pines y de 6 pines del enlace de datos, de la escuadra de soporte del arnés removiendo los tornillos.

  Desconecte el sensor de presión de aceite.

  Desconecte el sensor de presión del aire ambiente y el sensor  de presión del múltiple de admisión.

 

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Desconecte el sensor eléctrico de la bomba de combustible.

    Desconecte la válvula de cierre del combustible EHAB.

  Desconecte el sensor de velocidad del motor.

  Desconecte la tierra del block del motor, del block.

  Desconecte los conectores de 21 y 31 pines.

 

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Desconecte el conector de desconexión de 21 pines, del arnés primario/secundario.

    Use una llave de cabeza hexagonal de 4 mm [5/32 in] para desconectar el conector Deutsch del arnés del motor del ECM.

   Arnés Secundario Secundario del Motor. Motor. Quite las abrazaderas del arnés del motor.

  Desconecte el sensor de temperatura del múltiple de admisión.

  Desconecte el sensor de posición del motor.

 

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Desconectar de sensor de presión ambiental.

    Desconecte el conector eléctrico de la bomba de combustible.

  Desconecte el EHAB (válvula de cierre del combustible).

  Desconecte la tierra del block del motor, del block.

  Use una llave de cabeza hexagonal de 4 mm [5/32 in] para desconectar el conector Deutsch del arnés del motor, del ECM.

 

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Quite los seis tornillos que sujetan el ECM CENSE™ a su soporte de fijación. Desmonte el soporte del ECM CENSE™, de la carcasa del postenfriador y del block.

   

Quite los tres tornillos que fijan el ECM al motor. Desmonte el ECM del soporte.

 

Ultima Modificación: 17-ABRIL-2014

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Desmontar  NOTA : Registre

todos los parámetros programables, características e información de calibración del módulo de control del motor (ECM) antiguo, para programar el nuevo ECM. Desconecte los conectores del arnés de interconexión del fabricante de equipo original (OEM) y del arnés del motor, del ECM.

 

  Quite los tres tornillos que fijan el ECM al motor. Desmonte el ECM del soporte de montaje.

 

Ultima Modificación: 17-ABRIL-2014

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Desmontar     WARNING   Este componente o ensamble pesa más de 23 kg [50 lb]. Para evitar serias lesiones personales, asegúrese de tener ayuda o use el equipo de elevación apropiado para levantar este componente o ensamble.

  Quite los tornillos del motor de arranque/Prelub™, el motor de arranque/Prelub™, los espaciadores, y las juntas. Deseche las juntas.

NOTA : Todos : Todos los motoresno motoresno llevan  llevan espaciadores y  juntas.  

Ultima Modificación: 08-ENERO-2016

 

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Desmontar  Quite el arnés del interruptor de presión de aceite, solenoide del temporizador, y motor de arranque Prelub™.

    Quite el solenoide de sincronización Prelub™. NOTA : Las

posiciones de montaje pueden variar  según la aplicación.

 

Ultima Modificación: 24-ENERO-2011

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Drenado   WARNING   Algunas agencias estatales y federales han determinado que el aceite usado de motor puede ser cancerígeno y causar toxicidad reproductiva. Evite la inhalación de vapores, la ingestión, y el contacto prolongado con aceite usado de motor.

 

 

  WARNING   El aceite usado de motor debe desecharse de conformidad con las regulaciones ambientales locales.

  Quite el tapón de drenado de aceite de la parte inferior del cárter del aceite lubricante. No quite los tapones superiores en cualquiera de los dos lados del cárter de aceite para drenar el aceite. No permiten que el aceite se drene completamente.  

NOTA : Las : Las conexiones usadas en la abertura inferior  de drenado del cárter de aceite, diferentes a las a las partes especificadas por Cummins no deben exceder deben exceder los siguientes límites de tamaño:   Mediciones

 

mm mm

in

 

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Mediciones

  Conexión de Drenado de Aceite (parte no Cummins)

Longitud

 

Diámetro Di

 

Ultima Modificación: 01-ABRIL-2008

mm mm

in

63.50

2.500

41.28

1.625

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Desmontar  Use una llave para filtros de aceite, Número de Parte 3375049, ó equivalente. Desmonte los filtros de aceite de flujo pleno y de derivación. Limpie el área alrededor del cabezal del filtro de aceite lubricante. Limpie la superficie para junta del cabezal del filtro. NOTA : El

arosello puede pegarse en el cabezal del filtro. Asegúrese de quitar el arosello. Deseche los filtros de conformidad con los requerimientos ambientales locales.  

Ultima Modificación: 09-SEPT.-2005 09-SEPT.-2005

 

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Desmontar  Quite los tubos del filtro de aceite lubricante, de la conexión de transferencia de aceite. NOTA : Deseche

los arosellos y sellos

   

Ultima Modificación: 16-NOV.-2005 16-NOV.-2005

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Desmontar  Filtro de Derivación Quite los tornillos y el cabezal del filtro de derivación, del soporte del cabezal del filtro.

    Quite los tornillos y el soporte del cabezal del filtro de derivación, de la cubierta del postenfriador.

 

Filtro de Flujo Pleno Quite los tubos del filtro de aceite lubricante, de la conexión de transferencia de aceite. Deseche los arosellos y sellos.

    Quite los tornillos y el cabezal del filtro de flujo pleno, del soporte del cabezal del filtro.

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Quite los tornillos y el soporte del cabezal del filtro de flujo pleno, de la cubierta del postenfriador.

 

Ultima Modificación: 04-ABRIL-2008

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Desmontar  Filtros de Refrigerante - Desmontar  Quite los filtros de refrigerante. Limpie el área alrededor del cabezal del filtro. Limpie la superficie para junta del cabezal del filtro. NOTA : El

arosello puede pegarse en el cabezal del

filtro. Asegúrese de quitar el arosello.

 

Deseche los filtros.   Cabezal del Filtro de Refrigerante - Desmontar  Quite los tornillos y el cabezal del filtro de refrigerante de la bomba del agua. Deseche los arosellos.

 

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06-07-2018

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Desmontar    WARNING   Una cantidad pequeña de refrigerante puede fugar  cuando se da servicio al filtro de refrigerante con la válvula de cierre en la posición de OFF. OFF. Para reducir la posibilidad de lesión personal, evite el contacto con el refrigerante caliente.

 

 

  WARNING   El refrigerante es tóxico. Manténgalo lejos de los niños y de los animales domésticos. Si no se va a reutilizar, deséchelo de conformidad con las regulaciones ambientales locales.

 

  WARNING   No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden pueden causar  lesión personal.

   Abra la llave llave de drenado drenado en el tanque tanque del fondo fondo del radiador radiador.. Quite la manguera inferior del radiador, si es necesario. Drene el sistema de enfriamiento. Consulte Procedimiento 008-018 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/57/es57-008018.html).   Quite los dos tornillos y el cabezal del filtro de refrigerante.

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Quite los dos arosellos.

   

Ultima Modificación: 16-NOV.-2005 16-NOV.-2005

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Desmontar  El filtro de combustible debe reemplazarse cada 250 horas ó 6 meses, lo que ocurra primero. Limpie el área alrededor del cabezal del filtro de combustible y del filtro. Quite el filtro de combustible con la llave para filtros, Número de Parte 3397929.     Use una toalla limpia, sin pelusa, para limpiar la superficie de  junta en el el cabezal cabezal del filtro. filtro.

 

Ultima Modificación: 17-FEB.-2011