Manual de Usuario Maquina Embotelladora

®

Especificación y Manual de Usuario Maquina embotelladora

Engineering

Maquinados S.A de C.V .

MANUAL E USUA!"# MA$U"NA EM%#&ELLA#!A

' 2

®

Especificación y Manual de Usuario Maquina embotelladora Maquinados S.A de C.V .

Engineering

(N"CE )ENE!AL "N*#!MAC"+N "M,#!&AN&E ,A!A EL USUA!"#

Capitulo '  Audiencia

-

Normas

-

Cuadro de !ecomendaciones

-

Simbologa

/

Con0enciones

1

V"S&A )ENE!AL EL S"S&EMA

Capitulo 2

#b3eti0os

4

escripción )eneral

4

escripción etalla

'5

&eora de operación

'2

3

6A!7A!E

&A%LE!# E C#N&!#L

 A!!AN$UE EL S"S&EMA

ES,EC ES,EC"* "*"CA "CAC" C"+N +N &a de transportadores

'1

Limpie>a de bandas transportadoras

'1

!odamientos

'4

&ensión de %elts

'4

 Alineación de %elts

22

Mantenimiento pre0enti0o a tableros

28

iagnostico de problemas

2-

Captulo 1 #b3eti0o

24

!efacciones Mec?nicas ; El@ctricas

24

Captulo 4

6istorial de Mantenimiento

8'

Captulo ' "nformación "mportante para el Usuario  AU"ENC"A

Este manual deber? ser ledo y anali>ado por cualquier  persona que 0aya a operar el sistema &EC o 0aya a estar  relacionado con algn elemento del sistema. #peradoresB personal de mantenimientoB super0isoresB coordinadores y gerente de planta es recomendable que tengan pleno conocimiento de lo que indica este manual.

Ningn

conocimiento pre0io es necesario para operar el equipo sin embargo es necesario seguir todas las instrucciones de este

manual. ,ersonal

de

Ser0icio

deber?

tener 

conocimiento de electricidad y mec?nica para operaciones de mantenimiento. N#!MAS

El equipo &EC y todos sus elementos cumplen con las Normas Me:icanas #ficiales. Elementos no fabricados en &EC como pueden ser motoresB elementos el@ctricos y electrónicos cumplen con normas internacionales de calidad y regulaciones internacionales de estandari>ación.  Adem?s todo el equipo &EC cumple con normas requeridas para mane3o de alimentos por lo que se considera equipo de grado alimenticio.

!EC#MENAC"#NES

La información de este manual ser? importante para el buen uso del sistema de bandas transportadoras &EC. Se recomienda leer el manual completo antes de iniciar  operación.

El equipo de estado sólido contenido en el tablero de control

difiere

muco

en

caractersticas

a

los

electromec?nicos. Las configuraciones y uso de estos equipos no est?n descritas en este manual. Consultar el manual del fabricante de los equipos de estado sólido que integran el tablero el@ctrico para futuras referencias. ,or  esta ra>ón las personas responsables del mantenimiento y uso de este equipo deber?n estar familiari>adas con el equipo el@ctrico y los manuales de los elementos que lo integran. Las seDales que los sistemas &EC necesitan son aisladas el@ctricamente cuando se tienen que interconectar con equipos con los que se interactaB como son #rientadoresB EtiquetadorasB SopladorasB etc. Con esto se e0ita el e0entual caso de un fenómeno el@ctrico y su consecuente daDo al equipo &EC

o a un tercero imputable a las

seDales con que se interactan. El personal que opera el sistema deber? leer por completo este manual para familiari>arse con el sistema y sus componentes. El personal de mantenimiento debe estar  familiari>ado con sistemas similares &EC y;o sistemas el@ctricos y mec?nicos. El usuario deber? tomar conciencia de que el sistema contiene partes mo0ibles y el@ctricas que pueden causar  daDo si se mane3an inadecuadamente o ba3o condiciones riesgosas para el usuarioB el equipo o a la producción. Ninguna responsabilidad aceptar? &EC Engineering de M@:ico por el uso inadecuado del equipo o por acciones negligentes acia el equipo ba3o cualquier circunstancia.

 A lo largo del manual se acen repetidas referencias a posibles daDos o lesiones que puede ocasionar el mal usoB as como daDos que pueden pro0ocar la p@rdida de garanta en el equipo. Se recomienda a toda la audiencia tomar precauciones en el uso del equipo y operarlo de la forma en que este manual lo indica para e0itar situaciones de p@rdida de garanta o daDo al equipo que puede ser en ocasiones irreparable o lesiones a operadores o personal de mantenimiento. S"M%#L#)(A

 A continuación describimos la diferente simbologa que se usar? en el manual.  A&ENC"+N ,ro0ee información acerca de pr?cticas o circunstancias que puedan pro0ocar accidentesB daDos al equipo o p@rdidas económicas

Este smbolo nos ayuda a "dentificar un riesgo E0itar un riesgo !econocer las consecuencias  AL&A &ENS"+N ,ro0ee alerta de que esa parte del equipo esta operando en alta tensión. E:tremar precauciones para e0itar  accidentesB daDos al equipo o p@rdidas económicas

Este smbolo nos ayuda a !econocer elementos del equipo que operan en alta tensión. "dentificar riesgos de coque el@ctrico

!econocer

consecuencias

de

percances

el@ctricos C#NVENC"#NES

Este manual se refiere a los transportadores como bandas ó transportadoresB el usuario deber? entender que ambos sustanti0os son sinónimos. e igual manera se tienen los sinónimos correa y belt.

,LC se usar? para abre0iar 

,rogrammable Logical Controller. cumacera

ambos

sustanti0os

!odamiento y son

usados

como

sinónimos.

La reproducción total o parcial de este manual queda proibida sin la autori>ación por  escrito de &EC Engineering de M@:ico. Mantenga este manual en un lugar accesible para futuras referencias.

Captulo 2 Vista )eneral del Sistema #%FE&"V#

Este captulo describe las partes del sistema de bandas transportadoras.

ESC!",C"+N )ENE!AL

El Sistema de la m?quina embotelladoraB tiene como propósito inde:ar embaces a tra0@s de la banda transportadora para su llenado y sellado y que sean operables para los siguientes procesos. El inde:ado est? controlado por sensores fotoel@ctricosB los cuales determinan la posición de las pie>as as como el fin de carrera. Las pie>as ser?n descargadas manualmente al t@rmino de la banda transportadora. La banda transportadora cuenta con su propio tablero de controlB el cual contiene los elementos necesarios para su funcionamiento y operación.

ESC!",C"+N E&ALLAA

El sistema se compone de

G Elemento ' 2 8 9 -

 

escripción

Estructura a3ustable en altura. Casis de la banda. !odillos motri> y tensor. !odamientos. Motoreductor Sumitomo. &ablero El@ctrico. %elt. !ieles laterales. Sensor fotoel@ctrico y espe3o Sensor Laser de &emperatura.

/ 1 4B'5 ''

&E#!"A E #,E!AC"+N

El Sistema de la Maquina Embotelladora &EC debe operar de acuerdo a la siguiente secuencia H

Encendido del sistema de forma manual.

H

El operador

debe asegurarseB el

sistema

del

motor se encuentra encendido y a3ustado a la 0elocidad deseada. H

El sistema espera por el pulso dado por el primer  sensor al detectar una pie>a en la parte inicial de la banda.

H

En modo

r la pie>a en la

autom?tic

c?mara

o

por los diferentes sensores fotoel@ctricos colocados a

y

al

tener 

posición

dentro

de

la

de enfriamientoB la posición es determinada

lo largo de la banda.

una pie>a

primera

H

Con cada pie>a depositada en la banda se ace un

al

proceso de inde:ado en una posiciónB de esta forma se

inicioB la

asegura tener las pie>as el tiempo suficiente dentro de

banda

la c?mara de enfriamiento.

comien>a

H

En modo manual la banda estar? a0an>ando en todo

a

momento asta que se interrumpa el ltimo sensor 

a0an>ar 

para e0itar tirar pie>as al suelo.

para posiciona

H

El sensor encontrado al final del transportadorB detendr? la pie>a para e0itar arro3arla al suelo.

Captulo 8 6ardIare #%FE&"V#S

En este captulo se describir?n las partes fsicas y su funcionamiento no como sistema sino como partes indi0iduales. Adem?s se dar?n recomendaciones para su uso.

%ANAS

El transportador ori>ontal &EC cuenta con las siguientes caractersticas 

Casis construido de l?mina de acero al carbón



pintado en color negro. !odillos de acero de 9J el motri> y 8J el tensor. Cumaceras K!odamientos a3ustables.



,ared lateral de acero ino:idable.



%elt de ,VC color Negro.



Variador de 0elocidad alimentado a 225 V.





Motor trif?sico de 225 VCA controlado por 0ariador  de frecuencia K,or recomendación del pro0eedorB no debe operar en una frecuencia menor a



los 256>.



!uedas de poliuretano acabado color >inc.

La banda es a3ustable en altura. ebido a esto el cambio de altura se debe efectuar de la siguiente manera su3etar  la banda por medio de un montacargas o patn idr?ulico asta quedar suspendida en el aireB soltar el tensor de los soportes y aflo3ar los tornillos de las correderas. espu@s de esto ba3ar la banda a la altura deseadaB 0ol0er a colocar y apretar los tornillos de las correderas y colocar  nue0amente el tensor de los soportes.

Captulo 9 &ablero de Control #%FE&"V#S

Este

capitulo

describe

el

funcionamiento

y

las

caractersticas del tablero de control. ESC!",C"+N )ENE!AL CU" A#  AL&A &ENS"+N

El gabinete contiene elementos el@ctricos y electrónicos dentro de el. Este gabinete resguarda el 0ariador de 0elocidad as como los botones de arranque y paro empotrados en la puerta del tablero. El tablero de control esta regido por la NEMA '2 contra pol0o y salpicadura de agua.  A&ENC"+N

El gabinete no protege

contra otras condiciones que no sean las descritas por la NEMA '2. Asegrese de que el tablero no este e:puesto a la intemperie o a elementos que lo puedan afectar.

Captulo  Arranque del Sistema #%FE&"V#S

Lograr conocer a fondo al sistema para la adecuada puesta en marca y configuración del mismoB as como para su modificación durante la operación.

C#NE"+N ; ENCEN"# EL S"S&EMA

,ara que el sistema realice una carga del producto adecuadaB tómese en cuenta las consideraciones que se describen a continuación  A tra0@s del panel de control se gobiernan todas las funciones

que

este

sistema

puede

reali>arB

por 

consiguienteB la cone:ión del panel de control es prioritaria para acti0ar cualquier parte del sistema. ebe obser0arse

que el panel de control est@

correctamente cerradoB conectar el cable de alimentación a la toma de corriente proporcionadaB 0erificar que el interruptor se encuentre en posición #NB de no ser asB se debe estar seguro que no est@ alguna persona reali>ando cualquier tipo de mantenimiento comprobado lo anterior  gire el interruptor de la posición #** a la posición #N. Si el interruptor est? en la posición de #NB se entiende que el sistema esta energi>adoB la posición normal del selector  de operación es estar en la opción de A,A)A#B cuando se est@ seguro de la operación que se requiere traba3ar la banda se debe girar el selector a la posición deseada.

 Antes de seleccionar alguna opción se debe corroborar  que el boton de paro de emergencia no est@ acti0adoB si es asB re0isar que no ay ninguna persona reali>ando algn mantenimiento en la banda seguido de estoB se debe girar el boton para desacti0arlo. Cuando se presiona el botón de ENCEN"#B la banda estar? traba3ando dependiendo del modo de operación preseleccionadoB la 0elocidad que se requiera puede ser  controlada por medio del potenciómetro de precisión que se tiene en la puerta del panel de controlB una 0e> que la 0elocidad esta puesta a puntoB se debe accionar el seguro del potenciómetro. El selector en modo ManualB ar? que la banda a0ance asta queB el sensor del final de la misma sea interrumpido. El modo AutoB desarrollar? una secuencia descrita anteriormente en la sección de Modo de #peración para reali>ar el enfriamiento de las pie>as por medio de la banda.

Captulo = Especificación &@cnica #%FE&"V#S

Conocer las especificaciones t@cnicas del motor y componentes el@ctricos y mec?nicos para su correcto cuidado y puesta en marca. % ANA M5' m odelo K'9'29-H99/HM5'

Motor Sumitomo ';2 6p 225 VAC = Amperes !eductor Sumitomo !elación =5' 24 pies;minuto %elt ,VC color NE)!# con gua central Variador de Velocidad de 225 VAC.

Captulo / Mantenimiento #%FE&"V# ,roporciona al usuario información para el correcto mantenimiento de las bandas transportadoras as como los tableros de control del sistema. L"M,"EOA E &!ANS,#!&A#!ES NUNCA U&"L"CE UN &!ANS,#!&A#!  AP A#

La limpie>a de los sistemas &EC tanto interior como e:terior es de gran importancia para conser0ar la igiene y buen estado de las botellas durante su mane3o y temporal almacenamientoB as como el buen estado del sistema &EC. El departamento de mantenimiento de la planta deber? reali>ar puntualmente limpie>a para e0itar acumulamiento de pol0oB tierraB etc. que deteriore el funcionamiento de los equiposB especialmente en las partes mó0ilesB la limpie>a de las l?minas de acero se puede reali>ar con agua y un paDo limpio o bien con tinner y un paDo. L"M,"EOA E %ANAS &!ANS,#!&A#!AS

Cuando la correa o %elt de la banda transportadora est@ sucia o cuando se requiera acerle limpie>aB se debe limpiar con agua simple y un 3abón sua0e que no contenga cloro.

"mportante No utilice ningn tipo de sol0ente ni combustibles para limpiar las bandas transportadoras. !#AM"EN&#S Engr?selos una 0e> al mes con grasa para rodamientos grado alimenticioB o grasa

especial para rodamiento a

base de litio.

*igura 4

&ENS"+N E LA %ANA

Uno de los posibles problemas que se presentan durante los primeros meses de funcionamiento del sistema es el tensado de las bandas de los transportadores. Esto es debido a que la banda por el uso normal presenta una elongación por el traba3o desarrollado.

,osiblemente al obser0ar que el transportador no se mue0e se pudiese pensar que este no funcionaB por lo que se recomienda 0erificarlo de una manera sencilla colocando la mano sobre el motor o el reductor de esta manera se podr? comprobar que el motor est? operandoB si es asB se deber? de seguir el siguiente criterio para la tensión de la banda Verificar que el sistema est@ apagado. %uscar en el e:tremo del transportadorB el lado opuesto al rodillo motorB los orificios para los tensores de las bandas. "ntroducir la lla0e especial KLla0e Allen 8;'=J para tensión de bandas en dicos orificiosB asta que la lla0e entre en el alo3amiento del tornillo de a3uste. Llegar a una tensión normal girando la lla0e en el sentido de las manecillas del relo3B es importante que el a3uste sea igual en ambos ladosB con esto se asegura

que

la banda

este cuadrada

Kse

recomienda dar inicialmente 8 0ueltas en ambos lados. ,oner en marca el transportador para 0erificar la tensión. #bser0ar

con

la

puesta

en

marca

del

transportador que no se patine o atoreB si esto sucede deber? de repetir los pasos descritos anteriormente. Cuando se 0erifique que la banda ya tiene la tensión necesaria se debe apagar el transportador  y se le deber?n dar nue0amente con la lla0eB media 0uelta m?s para dar un a3uste de tensión adicional.

Si su equipo no cuenta con tornillo tipo lla0e Allen y cuenta con tornillos e:agonales ordinariosB opere como sigue Verificar que el sistema est@ apagado. %uscar en el e:tremo del transportadorB el lado opuesto al rodillo motorB los tornillos e:agonales Llegar a una tensión normal girando la lla0e en el sentido de las manecillas del relo3 QJB es importante que el a3uste sea igual en ambos ladosB con esto se asegura que la banda este cuadrada. Si le es posibleB medir la distancia e:istente entre el centro del rodillo y el borde del casis fi3o del transportador. ,oner en marca el transportador para 0erificar la tensión. #bser0ar

con

la

puesta

en

marca

del

transportador que no patine o se atoreB si esto sucede deber? de repetir los pasos descritos anteriormente. "mportante &ensione asta que el %elt no resbale. La sobre tensión puede daDar la correa o la grapa de unión de la correa. La garanta ba3o estas condiciones no es 0?lida. "mportante Asegrese que la tensión sea igual en ambos lados de la bandaB si no est? equilibrada un riesgo de des0iación puede presentarseB y el %elt se desgastar? de uno de sus e:tremos el daDo ser? irre0ersible.

*igura '5

 AL"NEAC"+N E L#S %EL&S

El alineamiento del %elt sobre la carola del transportador  es muy importante ya que si este no est? bien reali>ado el %elt se cargar? acia cualquiera de los 2 lados y se daDaB para que esto no sucedaB se deber? tener la precaución de que las orillas guarden las mismas distancias partiendo del centro de los rodillos y despu@s de que se aya reali>ado esta

operación

se

debe

probar

obser0ando

su

comportamientoB si la banda se continua cargando para cualquiera de los 2 lados se deber? a3ustar con los tornillos tensores ubicados en el e:tremo contrario del

motor. El procedimiento para acer este a3uste de alineación es el siguiente Verifique acia qu@ lado se est? cargando el %elt Ki>quierda o dereca. Verifique que el sistema este apagado. Con los tornillos tensores ubicados en el e:tremo opuesto al motor se debe aflo3ar el tornillo opuesto al lado que se est? desgastando el %elt el criterio que se toma para tensar o aflo3ar es si el %elt est? tenso se debe aflo3ar y si el %elt est? muy flo3o se debe tensar el %elt. #bser0ar con la puesta en marca del transportador que no se patine o atoreB si esto sucede deber? de repetir los pasos descritos anteriormente. S#LAMEN&E &ENS"#NE 6AS&A $UE LA %ANA N# !ES%ALEB RA $UE EN CAS# C#N&!A!"# ES&A SE ES)AS&A!A AN&ES EL &"EM,# N#!MAL E US#B R &EC

EN)"NEE!"N)

E

Mar la falla. Un mal contacto origina un aumento en la resistencia y a su 0e> un aumento en la temperatura.  #bser0ar lo siguiente a. Abuso de la capacidad de conducción. b. En0e3ecimiento acelerado de aislamiento por  fenómenos el@ctrico y;o ataque ambiental. c. aDos ocultos ocurridos a los aislamientos durante la instalación. d. Comprobar que no aya e:istencia de roedores. e. E:ceso de conductores en la canali>ación. f. &ener cuidado con gases corrosi0os. "A)N#S&"C# E ,!#%LEMAS

En el sistema pueden presentarse problemas de distinta ndole. A continuación se seDalan los problemas que pueden llegar a presentarse en un momento determinado y la manera de corregirlos.

,r oblema

,osible Causa

Solución

&ablero desconectado

Verifique que el desconectador del tablero se encuentre en la posición #N Kencendido

 Acometida incorrecta

Verifique que el 0olta3e en el tablero sea la correcta de acuerdo a la especificación.

,aro de emergencia acti0ado

esabilite el paro de emergencia aciendo girar el botón tipo ongo denominado T,aro de emergenciaJ

*usibles fundidos

Verifique que los fusibles del sistema no est@n daDadosB de ser  as reempl?celos.

,LC desconectado

Verifique la cone:ión del ,LCB las terminales deben estar bien a3ustadas y los cables no deben de estar presionados. Verifique que el 0olta3e de alimentación es el correcto

*usibles fundidos

Verifique que el fusible de alimentación del sistema no est@ daDadoB de ser as reempl?celo.

*alta de energa

Verifique la e:istencia de 0olta3e en los comunesB re0ise que los cables no se encuentren presionados y que las terminales est@n bien a3ustadas

*usibles daDados

Verifique el estado de los fusibles de alimentación comn de los módulos de entradas y;o salidas. Si est?n daDados reempl?celos.

E:isten falsos contactos o falta de energa

!e0isar fusibles de los comunesB de los módulos y del transformador.

El tablero no enciende

El tablero enciende y ay energa pero nada funciona

El ,LC no enciende

El ,LC no lee las entradas y;o salidas

El ,LC no opera los

Verificar la e:istencia de 0olta3e en los comunes. !e0isar que no aya cables con aislante daDado en los puntos de intercone:iónB 0erificar @l torque de los tornillos

puntos de salida

Los focos indicadores del tablero no encienden

*ocos fundidos

Verifique que los focos indicadores se encuentren en buen estadoB corra la prueba de l?mparas y reemplace las l?mparas daDadas.

*altan focos

Coloque los focos que le falten al sistema

"nterpretación del sistema

Estudie el flu3o de traba3o del sistemaB identifique cada foco y su funciónB as como el momento en el que debe encenderse

No tienen energa o El 0olta3e es inadecuado

Verificar que el guarda motor no est@ desconectado K,osición #**

%obina daDada

Verificar que la bobina sea de la tensión adecuadaB re0isar fusibles de los comunes y módulosB 0erificar  la e:istencia de 0olta3e en los comunesB re0isar fusibles del transformadorB re0isar que no aya cables con el aislante daDado en los puntos de intercone:iónB 0erificar el torque de los tornillosB 0erificar el daDo de la bobina y reempla>arla

No est?n alimentados

Verifique la e:istencia del 0olta3e correcto en los comunes de los módulos y re0ise que no e:istan cables presionados y que las terminales est@n bien a3ustadas

El 0olta3e no es el adecuado

Verifique que la bobina sea del 0olta3e especificado. Asegrese que el 0olta3e de alimentación es el correcto de acuerdo a especificación.

*usibles de alimentación fundidos

!e0isar fusibles de protección

Los contactores no operan o 0ibran al acerlo

Los rele0adoresB no operan o 0ibran al acerlo

El o los 0ariadores de

0elocidad no encienden

El o los 0ariadores de 0elocidad encienden pero no operan

El motor de la banda no arranca

E:iste falso contactoB programación incorrecta

!e0isar que no aya cables con el aislante daDado en los puntos de intercone:ión Verificar que los 0ariadores est@n correctamente energi>ados de acuerdo a especificaciones. !e0isar la correcta programación de los par?metros segn lo indica el manual de usuario.

*alsos contactos en los bornes de control

!e0isar fusibles de comunes del ,LC Verificar que no aya cables con el aislante daDado en los puntos de intercone:iónB re0isar el buen contacto de los comunes en el in0ersor.

*usibles fundidos

Verifique que los fusibles y;o el guarda motor se encuentren en buenas condiciones y acti0os. !eemplace de ser necesario.

 Alimentación defectuosa

Verifique que el 0olta3e de alimentación sea correcto conforme a la especificación

Cone:ión inadecuada

Verifique que el motor est@ conectado correctamente KVer  datos de placa del motor

Motor sobrecargado

Verificar las condiciones generales del motor Ventilador en buenas condiciones %aleros lubricados *leca y;o transmisión en buenas condiciones operacionales Eliminar la sobrecarga del transportador 

Campo en corto circuito

!eempla>ar el motor  

Cone:ión incorrecta del motor 

!e0isar el cableado de la cone:ión del motor segn especificación

El ,LC no est? en modo !UN o falta energa en control

!e0isar que el ,LC est@ en modo !UN !e0isar fusibles del transformador  y que la cone:ión sea la adecuada !e0isar las cone:iones en el rele0ador de control

Se dispara el guarda motor y;o se funden los fusibles

&odo el tablero tiene energa pero al ponerlo a funcionar no opera

No se leen las fotoceldasB sensores reedB limit sIitc

No accionan las electroH 0?l0ulas

Se accionan las electroH 0?l0ulas pero el pistón no se mue0e

*alta de energaB polari>ación inadecuadaB falsos contactosB mal alineamiento y;o colocación de fotoceldas

Verificar la correcta polari>ación !e0isar fusibles de protecciónB 0erificar que no aya cables daDados en el aislante en los puntos de intercone:ión Verificar que est@n correctamente energi>ados de acuerdo a especificaciones Comprobar el alineamiento de la foto celda con el espe3o Comprobar la correcta acti0ación de los elementos

*alta de energa o falsos contactos

!e0isar fusibles de protecciónB 0erificar que no aya cables daDados en el aislante en los puntos de intercone:ión Verificar que est@n correctamente energi>ados de acuerdo a especificaciones

*alta de aireB cone:ión incorrecta de las manguerasB fugas de aire

Verificar que la lnea neum?tica tenga el aire y presión adecuadas !e0isar que las mangueras de la 0?l0ula al pistón est@n correctamente conectadas y en buenas condiciones !e0isar que los sensores reed o limit sIitc est@n en0iando las seDales correctas

Captulo 1 !efacciones #%FE&"V#

En

este

capitulo

mencionaremos

algunas

de

las

refacciones que &EC Engineering recomienda y que le puede pro0eer. !E*ACC"#NE EL