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Vehículo: HYUNDAI MATRIX Modelos año 2001 Motores de gasolina 1.6 y 1.8 y diésel NUMERACIÓN DE LOS COMPONENTES Los componentes aparecen en los dibujos y en los esquemas eléctricos con el número del conector o de los conectores de conexión al sistema. La numeración es progresiva. Los componentes se representan con un rectángulo de trazo continuo si aparecen por completo (con todas las conexiones) en la página. Si no es así, el trazo es discontinuo. Por lo que se refiere a las siglas de los conectores del motor: • están seguidas por números comprendidos entre 0 y 100, para el motor gasolina 1.6 • están seguidas por números comprendidos entre 100 y 200, para el motor gasolina 1.8 • están seguidas por números comprendidos entre 200 y 300, para el motor diésel Ejemplo: • el inyector del motor 1.6 está indicado como C24 • el inyector del motor 1.8 está indicado como C124 • el inyector del motor diésel está indicado como C224

Componentes conectados con más de un conector Dichos componentes aparecen con el número del conector al lado o dentro del rectángulo representativo. El número del conector está indicado en el exterior del rectángulo y al lado del cable. El número correspondiente en el interior del rectángulo especifica el número del pin o borne del conector al cual pertenece. Ejemplo: el cuadro de instrumentos está conectado a un conector M09 dividido en tres partes (1, 2, 3). Los números 1, 2 y 3 aparecerán al lado de los cables y en el exterior del rectángulo.

CAJA E/RB EN EL VANO MOTOR

Colores de los cables Los cables están indicados con uno o dos colores según el siguiente código: B L R P O W V G Y BR S LG GY

Negro Azul Rojo Rosa Naranja Blanco Violeta Verde Amarillo Marrón Azul celeste Verde claro Gris

La primera sigla, en los cables con dos colores, indica el color de base, mientras que la segunda indica el color de la raya sobre el cable.

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FUSIBLES Y RELÉS La disposición de los fusibles y de los relés se subdivide en dos cajas portafusibles principales de las cuales una (I/PB) está en el habitáculo y la otra (E/RB) en el vano motor. En la versión diésel se incorpora una caja suplementaria que contiene fusibles de alto amperaje, situada en el vano motor.

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Esquemas eléctricos TABLA DE LOS FUSIBLES DE LA CAJA E/RB Tipo

Nombre

Amperaje

Fusible (conexión)

ALT B+ ECU RAD IGN BLR P/WIN COND ABS ABS F/PUMP INJ SNSR

100 A 40 A 30 A 20 A 40 A 40 A 30 A 20 A 30 A 30 A 10 A 15 A 10 A

ROOM LP

10 A

DRL HORN A/CON FR FOG ECU LP TL LH TL RH H/LP LH H/LP RH

15 A 10 A 10 A 15 A 10 A 20 A 10 A 10 A 15 A 15 A

Circuitos protegidos Generador A/CON, RR HTD, STOP, D/LOCK, HAZARD Generador, relé motor (E42), centralita motor Relé radiador (E44) Relé arranque (E41), conmutador de llave en el cuadro Relé electroventilador habitáculo (M43) Relés elevalunas (M45) Relé condensador A/C (E52) Centralita ABS, conector control ABS Centralita ABS, conector control ABS Relé bomba carburante (E49) Inyectores y bobinas de encendido Sensor de PMS, sensor de fase, sondas lambda, sensor de picado, sensor posición válvula de mariposa Audio, iluminación interior habitáculo, luces del techo, cuadro instrumentos Centralita DRL (luces diurnas) Relés avisadores acústicos (E45) Relés compresor climatizador (E50) Relé antiniebla (E47) Centralitas motor y cambio automático Relés luces de posición (E51) Luces de posición y matrícula lado izquierdo Luces de posición y matrícula lado derecho Piloto izquierdo Piloto derecho y fusible H/LP

En el frontal de la caja de relés E/RB se encuentra un conector (E56) desde el cual es posible controlar varios puntos del sistema eléctrico. En los esquemas eléctricos, los números de los bornes de este conector se representan dentro de un rectángulo de trazo fino y discontinuo.

DISPOSICIÓN DE LOS PRINCIPALES RELÉS DE LA CAJA E/RB EN EL VANO MOTOR

CAJA E/RB

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DISPOSICIÓN DE LOS PRINCIPALES RELÉS DE LA CAJA I/PB EN EL HABITÁCULO

CAJA I/PB

TABLA FUSIBLES CAJA I/PB Fusible H/LP HTD IND A/CON RR HTD STOP D/LOCK HAZARD AUDIO C/LIGHT A/B A/B IND

Amperaje 10 A 10 A 10 A 30 A 10 A 15 A 10 A 10 A 15 A 10 A 10 A

Circuitos protegidos Indicador luces de carretera Relés eliminadores escarcha espejos eléctricos e indicador luneta térmica Centralita climatizador Relé luneta térmica y antiempañamiento espejos Luces de freno y relés elevalunas Relé seguro puertas, relé desbloqueo puertas, centralita ETACM, relé techo solar. Relé antirrobo, relé luces de emergencia Audio Encendedor Centralita airbag Testigo airbag Nº 69

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Esquemas eléctricos

TABLA FUSIBLES CAJA I/PB (continuación) Fusible

Amperaje

T/SIG

10 A

ECU

15 A

ETACS RR WPR START FRT WPR

10 A 10 A 10 A 20 A

S/HTD P/OUTLET IG2

15 A 25 A 10 A

RR FOG

10 A

Circuitos protegidos Interruptor luces emergencia, temporizador calefacción asientos, cuadro instrumentos, centralita ABS, resistencia pre-excitación alternador, lavacristales Centralita motor, sensor velocidad vehículo, centralita cambio automático, bobina de encendido Centralita ETACM, selector cambio automático Limpia luneta, relé limpia luneta Relé arranque Relés limpiaparabrisas, lavacristales, limpiaparabrisas, temporizador limpiaparabrisas y antiempañamiento Interruptor asiento calefactado izquierdo Tomas de corriente delanteras y traseras ETACM, relés elevalunas, relés antiempañamiento, relé techo solar, relé faros, relé ventilación habitáculo Espejos eléctricos, relé antiniebla trasero

En el frontal de la caja de relés I/PB se encuentra un conector (M47) desde el cual es posible controlar varios puntos del sistema eléctrico. En los esquemas eléctricos, los números de los bornes de este conector se representan dentro de un rectángulo de trazo fino y discontinuo.

CONFIGURACIÓN DE LOS CONECTORES I/PB

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LEYENDA DE COMPONENTES C01 Conmutador cambio automático (mot. 1.6) C02 Sensor velocidad entrada/salida cambio automático C03 Sensor temperatura aceite cambio automático C04 Grupo electroválvulas cambio automático C05 Interruptor luces marcha atrás (1.6) C07 Limpiacristales delantero (1.6) C08 Sensor posición acelerador C09 Interruptor “kick down” (1.6) C10 Sensor velocidad vehículo (con A/T) (1.6) C11 Sensor temperatura motor para ECM y para cuadro instrumentos (1.6) C12 Sensor posición válvula mariposa C13 Sensor rpm y PMS C14 Sensor posición árbol de levas (fase) C15 Presostato presión mínima aceite motor (1.6) C16 Somba lambda anterior C18 Bobina de encendido C20 Sensor nivel líquido frenos (1.6) C21 Electroválvula purga canister C23 Sensor de picado C24 Electroinyectores C25 Sensor presión colector de aspiración C26 Motor control del ralentí C28 Compresor climatizador C31 Interruptor luces de freno (1.6) C32 Centralita cambio automático (1.6) C33 Centralita gestión motor (1.6) C34 Sensor velocidad vehículo (con M/T) (mot. 1.6) C101 Conmutador cambio automático (mot. 1.8) C102 Sensor velocidad entrada/salida cambio automático C103 Sensor temperatura aceite cambio automático C104 Grupo electroválvulas cambio automático C105 Interruptor luces marcha atrás (1.8) C107 Limpiacristales delantero (1.8) C108 Sensor posición acelerador C109 Interruptor “kick down” (1.8) C110 Sensor velocidad vehículo (con A/T) (1.8) C111 Sensor temperatura motor para ECM y para cuadro instrumentos (1.8) C112 Sensor posición válvula mariposa C113 Sensor rpm y PMS C114 Sensor posición árbol de levas (fase) C115 Presostato presión mínima aceite motor (1.8) C116 Somba lambda anterior C118 Bobina de encendido C120 Sensor nivel líquido frenos (1.8) C121 Electroválvula purga canister

C123 Sensor de picado C124 Electroinyectores C125 Sensor presión colector de aspiración C126 Motor control del ralentí C128 Compresor climatizador C131 Interruptor luces de freno (1.8) C132 Centralita cambio automático (1.8) C133 Centralita gestión motor (1.8) C134 Sensor velocidad vehículo (con M/T) (mot. 1.8) C201 Conmutador cambio automático (mot. Di) C202 Sensor velocidad entrada/salida cambio automático C203 Sensor temperatura aceite cambio automático C204 Grupo electroválvulas cambio automático C205 Interruptor luces marcha atrás (Di) C207 Limpiaparabrisas delantero (Di) C208 Sensor posición acelerador C209 Interruptor kick down (Di) C210 Sensor velocidad vehículo (con A/T) (Di) C211 Sensor temperatura motor para ECM y para cuadro instrumentos (Di) C212 Sensor posición válvula mariposa C213 Sensor número revoluciones y PMS C214 Sensor posición árbol de levas (fase) C215 Presostato presión mínima aceite motor (Di) C216 Somba lambda anterior C218 Bobina de encendido C220 Sensor nivel líquido frenos (Di) C221 Electroválvula purga canister C223 Sensor de picado C224 Electroinyectores C225 Sensor presión colector de aspiración C226 Motor control del ralentí C228 Compresor climatizador C231 Interruptor luces de freno (Di) C232 Centralita cambio automático (Di) C233 Centralita gestión motor (Di) C234 Sensor velocidad vehículo (con M/T) (mot. Di) C240 Medidor masa de aire aspirado C241 Calefactores sumergidos líquido motor C242 Relé 1 calefactores líquido motor C243 Relé 2 calefactores líquido motor C244 Interruptor pedal embrague C245 Electroválvula EGR C246 Calefactor gasóleo C247 Sensor temperatura carburante C248 Bujías precalentamiento C249 Relés bujías precalentamiento C251 Interruptor termostático C252 Sensor presencia agua en el gasóleo C253 Posicionador válvula turbulencias C254 Regulador presión carburante C256 Sensor presión carburante en la rampa de acumulación Nº 69

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C257 Relé filtro carburante 1 C258 Relé filtro carburante 2 D01 Motor elevalunas delantero izquierdo D02 Altavoz delantero izquierdo D04 Unidad de mando espejos eléctricos D05 Unidad principal de mando elevalunas D06 Espejo retrovisor eléctrico calefactado exterior izquierdo D07 Altavoz delantero izquierdo (tweeter) D09 Seguro puerta delantera izquierda D10 Seguro puerta delantera izquierda D11 Motor elevalunas delantero derecho D12 Altavoz delantero derecho D15 Interruptor elevalunas delantero derecho D16 Espejo retrovisor eléctrico calefactado exterior derecho D17 Altavoz delantero derecho (tweeter) D19 Seguro puerta delantera derecha D20 Seguro puerta delantera derecha D21 Motor elevalunas trasero izquierdo D23 Altavoz trasero izquierdo D25 Interruptor elevalunas delantero derecho D28 Seguro puerta trasera izquierda D29 Seguro puerta trasera izquierda D31 Motor elevalunas trasero derecho D33 Altavoz trasero derecho D35 Interruptor elevalunas trasero derecho D38 Seguro puerta trasera derecha D39 Seguro puerta trasera derecha E01 Conector control ABS E02 Sensor velocidad rueda delantera izquierda E04 Indicador de dirección lateral izquierdo E05 Indicador de dirección delantero izquierdo E06 Luz de posición delantera izquierda E07 Faro izquierdo E11 Electroventilador radiador motor E13 Relés luces diurnas (DRL) E14 Antiniebla izquierdo E17 Avisador acústico izquierdo E18 Avisador acústico bitono E20 Generador E21 Electroventilador radiador condensador E26 Trinario sistema A/C E27 Faro derecho E28 Batería E29 Indicador de dirección delantero derecho E30 Antiniebla derecho E31 Luz de posición trasera derecha E32 Interruptor inercial E33 Electrobomba lavacristales y lava-luneta E34 Sirena alarma antirrobo E35 Electroimán motor arranque E36 Indicador de dirección lateral derecho

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Esquemas eléctricos

E37 Centralita ABS E38 Interruptor pulsador del capó motor E39 Sensor velocidad rueda delantera derecha E41 Relé de arranque E42 Relé alimentación gestión motor E43 Relé electroventilador condensador A/C 2 E44 Relé electroventilador radiador motor E45 Relé avisadores acústicos E46 Relé limpiaparabrisas E47 Relé antiniebla E48 Relé faros E49 Relé bomba carburante E50 Relé compresor A/C E51 Relé luces de posición y matrícula E52 Relé electroventilador condensador A/C 1 E53 Relé antiniebla trasera E54 Resistencia preexcitación del alternador E56 Conector frontal en la caja de derivación ER (vano motor) E62 Actuador altura faro izquierdo E63 Actuador altura faro izquierdo EC11 Conector caja E/RB EC111 Conector caja E/RB EC211 Conector caja E/RB I06 Airbag volante con muelle en espiral I07 Airbag pasajero I09 Sensor airbag lado conductor I11 Pretensor cinturón lado conductor I12 Airbag lateral conductor I14 Centralita SRS (airbag y pretensores) I16 Airbag lateral pasajero I18 Pretensor lado pasajero I19 Sensor airbag lado pasajero M01 Conmutador multifunción en la columna de dirección M04 Conmutador de llave en el cuadro M05 Conmutador de llave en el cuadro (antena transponedora e interruptor presencia de la llave en el contacto) M06 Conector diagnosis multifunción M07 Conector diagnosis EOBDII M09 Cuadro instrumentos M10 Zumbador avisador M11 Zumbador M13 Interruptor mando luces de emergencia M14 Pulsadores de control ordenador de a bordo M16 Autorradio M17 Interruptor mando antiniebla trasero M18 Mezclador aire habitáculo M19 Electroventilador ventilación habitáculo M22 Actuador recirculación M23 Temporizador limpiaparabrisas M25 Centralita electrónica gestión funciones habitáculo M26 Grupo resistencias regulación velocidad ventilación habitáculo

M31 Encendedor M32 Regulador temperatura habitáculo (calefacción) M33 Interruptor mando antiniebla M34 Interruptor termostático selección temperatura (A/C) M36 Mando regulación altura faros M37 Interruptor mando luneta y antiempañamiento espejos M38 Unidad temporizador indicadores de dirección M39 Relé antirrobo, antiarranque M40 Relé sirena M41 Relé bloqueo de puertas M42 Relé desbloqueo puertas M43 Relé ventilación habitáculo M44 Relé luneta térmica y calefacción espejos M45 Relé elevalunas M46 Relé luces de emergencia M47 Conector frontal en la caja de derivación IP (habitáculo) M50 Interruptor freno de mano M53 Toma de corriente delantera M54 Toma de corriente trasera M55 Grupo flotador sumergido con electrobomba y detector nivel de carburante M62 Interruptor puerta trasera derecha M63 Interruptor puerta trasera izquierda M64 Sensor velocidad rueda trasera derecha M65 Sensor velocidad rueda trasera izquierda M67 Luces antiniebla traseras M68 Calefactor asiento delantero izquierdo M69 Interruptor asiento calefactado delantero derecho M70 Interruptor asiento calefactado delantero izquierdo M73 Interruptor puerta delantera derecha M74 Calefactor asiento delantero derecho M76 Relé limpiacristales M77 Luces iluminación maletero M81 Grupo óptico trasero izquierdo M83 Grupo óptico trasero derecho M84 Interruptor puerta delantera izquierda M86 Interruptor cinturones abrochados M92 Luces lectura M93 Luz de techo central M96 Motor techo solar M97 Luz de techo central con techo solar M98 Relé techo solar R07 Bloqueo del maletero R08 Interruptor luces maletero R09 Bloqueo del maletero R10 Luz matrícula derecha R11 Luz matrícula izquierda R13 Limpia luneta R14 Tercera luz de freno R15 Luneta térmica Nº 69

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ABREVIACIONES A/C A/T E/RB F FL FL/B

Climatización Cambio automático Caja fusibles y relé vano motor Fusible Conexión fusibles (Link) Caja fusibles y relé vano motor (diésel) I/PB Caja fusibles y relé habitáculo M/T Cambio manual ECM Centralita motor

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CAJA I/PB

CAJA E/RB

DISTRIBUCIÓN ALIMENTACIÓN (1ª PARTE)

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CAJA E/RB

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Conector centralita motor (C33), (C133)

Conectores centralita cambio automático (C32), (C132)

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Conector centralita airbag (I14)

Conector centralita ABS (E37)

CONECTORES PRINCIPALES

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CAJA I/PB

DISTRIBUCIÓN ALIMENTACIÓN (2ª PARTE)

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Esquemas eléctricos

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Sin ETACM Nº 69

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Arranque, recarga

C01 1.6 gas. C101 1.8 gas.

Refrigeración motores gasolina 1.6 y 1.8 y diésel con A/C

ARRANQUE, CARGA, REFRIGERACIÓN MOTORES

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Esquemas eléctricos

Tomas corriente

Limpia luneta

Limpiacristales con centralita ETACM

Variante para vehículos sin ETACM

TOMAS CORRIENTE, LIMPIA-LUNETA, LIMPIAPARABRISAS CON CENTRALITA ETACM, VARIANTE PARA VEHÍCULOS SIN ETACM

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Luces de carretera y de cruce

Sin ETACM

Luces diurnas (DRL)

Luces de posición y matrícula

LUCES DE CARRETERA Y DE CRUCE, LUCES DIURNAS (DRL), LUCES DE POSICIÓN Y MATRÍCULA

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Esquemas eléctricos

Luces de posición y matrícula Luces de carretera y de cruce

Sin ETACM

Iluminación mandos e instrumentos

LUCES DE CARRETERA Y DE CRUCE, LUCES DE POSICIÓN Y MATRÍCULA, ILUMINACIÓN MANDOS E INSTRUMENTOS

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Regulación altura faros

Antiniebla

Antiniebla trasero

Luces marcha atrás y freno

REGULACIÓN ALTURA FAROS, ANTINIEBLA, ANTINIEBLA TRASERO, LUCES MARCHA ATRÁS Y FRENO

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Esquemas eléctricos

Iluminación interior sin techo solar

Indicadores de dirección y emergencia

ILUMINACIÓN INTERIOR SIN TECHO SOLAR, INDICADORES DE DIRECCIÓN Y EMERGENCIA

Con techo solar Nº 69

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Zumbador y señalización cinturones (sin ETACM)

CIERRE CENTRALIZADO SIN Y CON ETACM, ZUMBADOR Y SEÑALIZACIÓN CINTURONES (SIN ETACM)

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abrir

cerrar

Cierre centralizado sin ETACM

cerrar

abrir

cerrar

abrir

cerrar

Cierre centralizado con ETACM

Sin zumbador Nº 69

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Esquemas eléctricos

Elevalunas trasero Elevalunas delantero

Con ETACM Sin ETACM

Sin ETACM

Espejos eléctricos

Con ETACM

Luneta térmica y espejos calefactados

Sin ETACM

Con ETACM

ESPEJOS ELÉCTRICOS, LUNETA TÉRMICA Y ESPEJOS CALEFACTADOS, ELEVALUNAS DELANTERO, ELEVALUNAS TRASERO

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Techo solar

Asientos calefactados

Airbag y pretensores

Autorradio

TECHO SOLAR, ASIENTOS CALEFACTADOS, AIRBAG Y PRETENSORES, AUTORRADIO

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Esquemas eléctricos

Cambio automático motor 1.6 gasolina

Motor 1.8 gasolina

Motor diésel

CAMBIO AUTOMÁTICO MOTOR 1.6 GASOLINA, MOTOR 1.8 GASOLINA, MOTOR DIÉSEL

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ABS y control de tracción

Climatización

ABS Y CONTROL DE TRACCIÓN, CLIMATIZACIÓN

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Esquemas eléctricos

CENTRALITA ELECTRÓNICA GESTIÓN FUNCIONES HABITÁCULO (ETACM), 1ª PARTE

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Modelo: HYUNDAI MATRIX

CENTRALITA ELECTRÓNICA GESTIÓN FUNCIONES HABITÁCULO (ETACM), 2ª PARTE

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Esquemas eléctricos

Filtro gasóleo calefactado

Cuadro de instrumentos

FILTRO GASÓLEO CALEFACTADO, CUADRO DE INSTRUMENTOS

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Pulsadores puertas

rpm

Marcha atrás Iluminación LCD

CUADRO DE INSTRUMENTOS (CONTINUACIÓN)

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Esquemas eléctricos

INYECCIÓN MOTOR 1.8 GASOLINA

Velocidad vehículo

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Inyección motor 1.8 gasolina

con ABS

sin ABS

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Modelo: HYUNDAI MATRIX

INYECCIÓN MOTOR 1.6 GASOLINA

Velocidad vehículo

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Inyección vehículo 1.6 gasolina

rpm Nº 69

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Esquemas eléctricos

MOTOR DIÉSEL ‘COMMON RAIL’

Motor diésel “common rail”

Velocidad vehículo

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DATOS CARACTERÍSTICOS MOTORES GASOLINA Componente

Características

Centralita motor (ECM) Capacidad depósito Circuito Filtro carburante Regulador de presión del carburante Presión regulada Bomba carburante Sensor de presión absoluta Tensión de salida Sensor de posición válvula de mariposa Resistencia Tensión de salida al ralentí Sensor de picado Sensor de temperatura aire aspirado Resistencia a 20 °C Sensor temperatura motor Resistencia a 20 °C Resistencia a 80 °C Sonda lambda Señal generada Sensor velocidad vehículo Alimentación Sensor de fase (árbol de levas) Alimentación Señal emitida Sensor posición cigüeñal Frecuencia generada en ralentí Frecuencia generada a 3.000 rpm Sensor de aceleración Inyectores Resistencia Electroválvula canister Resistencia Actuador del ralentí Frecuencia de alimentación Régimen del ralentí mot. 1.6 Régimen del ralentí mot. 1.8 Avance encendido al ralentí mot. 1.6 Avance encendido al ralentí mot. 1.8

Bosch (mot. 1.6) y Siemens (mot. 1.8) 55 litros Returnless Alta presión (en el grupo inmerso en el depósito) En el grupo inmerso en el depósito 3,5 bar Eléctrica (en el grupo inmerso en el depósito) Tipo piezorresistente 0÷5V De potenciómetro 0,7 ÷ 3 kΩ 0,1 ÷ 0,875 V Piezoeléctrico NTC 2 ÷ 3 kΩ NTC 1 ÷ 4 kΩ 0,24 ÷ 0,40 kΩ De circonio 0,02 ÷ 0,9 V Tipo Hall 12 V Tipo Hall 5V 0,5 ÷ 4,5 V Tipo inductivo de entrehierro variable 600 ÷ 900 Hz 2.700 ÷ 3.300 Hz Tipo piezoeléctrico Tipo electromagnético 15,9 ÷ 0,35 Ω Funciona con ciclos de trabajo (“duty cycle”) 26 Ω Doble bobina 100 Hz 800 ± 100 rpm 750 ± 100 rpm 5° ± 5° 7° ± 5°

Proceso de validación para la detección y memorización de averías

Condiciones de detección de pérdida de golpes del motor (EOBD)

Se considera válido un proceso si: • se enciende el motor • se produce un incremento de la temperatura del motor de 30 °C desde el momento del arranque • el motor ha alcanzado al menos los 80 °C

La centralita del motor encenderá el indicador EOBD y memorizará el defecto P0300 (y sucesivos P0301, P0302, P0303, P0304) si se han detectado pérdidas de al menos 2 golpes (de encendido) por cada 100. La medición se efectúa cada 200 rpm del cigüeñal. Para que ésta pueda considerarse válida deben cumplirse las siguientes condiciones: • la velocidad de cambio del número de rpm es inferior a 1.000 rpm cada segundo; • el número de rpm del motor está comprendido entre 600 y 4.000 rpm; • el tiempo de inyección (carga) es superior a 2 ms; • no está en fase de “cut-off”; • el motor de arranque no está en fase de arrastre; • el vehículo no está en una carretera accidentada (la aceleración vertical es inferior a 0,3 G).

Encendido del testigo El indicador del motor se enciende si el fallo se mantiene durante dos procesos consecutivos. Memorización de los defectos Un defecto (DTC) se memoriza si se detecta durante dos procesos consecutivos. El indicador se enciende con la segunda aparición del fallo. Apagado del indicador El indicador se apaga automáticamente después de tres procesos consecutivos sin fallos. Encendido inmediato del indicador Si se detecta un fallo de pérdida de golpes, el avisador se enciende con la primera aparición del fallo.

Condiciones críticas de pérdidas de golpes Si la pérdida de golpes supera el 5 %, o si aumenta del 5 % al 25 % en 200 rpm del motor, esto supone un peligro para el catalizador y el indicador EOBD parpadea. Nota: la detección de carretera accidentada se efectúa con el sensor de aceleración piezoeléctrico, mientras que la pérdida de golpes se detecta a partir de las aceleraciones del cigüeñal.

Borrado de las averías en memoria La memoria de averías se borra después de 40 procesos válidos. Nº 69

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