Residente de Obras Públicas Clase 06
GESTIÓN DE LA OBRA. PLANEAMIENTO, LOGÍSTICA Y SEGURIDAD DE OBRA
Clase 06 EXPOSITOR: Ing. MBA Rodolfo Durán Querol
PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO
INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA - ICG Email:
[email protected] / Web: www.construccion.org
DEFINICIÓN DE PLANEAMIENTO DE OBRA Elementos del Planeamiento
¿Qué es lo que se tiene que hacer?
¿Cómo se va a hacer? ¿Qué recursos son necesarios? ¿Cuándo se va a hacer? ¿Cuánto cuesta?
Detalle Saber bien que es lo que se tiene que hacer, conocer el proyecto: expediente técnico, planos, condiciones generales, condiciones particulares, visita de obra, Metrados, precios unitarios, etc. Y saber que es lo que quiere el cliente. Frentes del proyecto, principales procesos constructivos, etc. Instalaciones de obra, Organización de obra, obra Materiales, equipos, equipos Mano de de obra, Software, etc. Inicio del proyecto, cronograma de ejecución, etapas del proyecto, posibles paralizaciones, etc. Presupuesto (debe incluir utilidad y gastos generales), Flujo de Caja.
Deterioro de materiales
_ _ + _ _ _ + _ =
20 25
% 80.0 100.0
% Acum ulado 60.0
10
40.0
5
20.0
0
0.0
% acumulado de la fuentes de pèrdidas
Obn
Sup ervisió n extra
Ob2 ...........
Procesamiento extra
Ob1
Desg aste ano rmal equip os
15
Trabajo sin hacer
Necesidades aclaraciones
Pérd id a d e materiales
Mov. innecesario materiales
Trab ajo innecesario
Errores Mov. innecesario g ente
Retraso actividades
Detencio nes
Rehacer trab ajo
% de encuestados que la mencionó
Op
+
OPORTUNIDAD DE MEJORAR
PERDIDAS MAS FRECUENTES
Mala
Problemas de
Falta de
0
Supervisión
CAUSA
20
PERDIDAS MAS FRECUENTES
% Acumulado %
s
60,0 80,0
10 40,0
5
0 20,0
0,0
250
200
150
100
50 % acum ulado de la fue nte s de pè r didas
S upervis ión ex tra
P roc es amient o ex tra
Des gas t e anormal equipos
Deterioro de mat eriales
Trabajo s in hac er
Nec esidades ac larac iones
Pérdida de materiales
Mov. innec es ario materiales
Trabajo innec es ario
M ov. innec es ario gent e
Errores
Retras o ac tividades
Detenc iones
15
Indef inición
Falta de
Falta de
% d e e ncu e s t ado s q ue la m e n cio nó
Rehac er trabajo
25
Materiales
Incumplimiento
Falta de M.O.
Planif icación
N° de veces mencionada
Mala
Falta de
Falta de
Problemas de
Supervisión Falta de
CAUSA
Indef inición
Materiales
Incumplimiento
Falta de M.O.
Planif icación
N° de ve ce s m e ncionada
OPORTUNIDAD DE MEJORAR CAUSAS DE NO CUMPLIMIENTO GLOBALES
250
200
150
100
50
0
OPORTUNIDAD DE MEJORAR
100,0
Diseño y Planificación
PROCESO DE PLANEAMIENTO DE OBRA Se divide en cuatro pasos: Proceso de Planeamiento de Obra Conocimiento Conceptualizadel ción de la Proyecto Obra
Instalaciones Organización Cronograma Documentación de la General de del de Obra Obra Ejecución Plan de Obra
GESTIÓN DE OBRAS El Control de Gestión de Obras corresponde a la sistematización a través de procedimientos estructurados de la gestión de un determinado proyecto de construcción.
LA GESTIÓN DE OBRAS VA A PERMITIR A s p e cto s F u n c io n a les ♦ C onseguir de
el
cu m p limiento
A s p ecto s Práctico s ♦ E valuar la eficacia d el C ontrol de
O b je tivo s
G e s tión.
♦ Ay udar a la to m a de dec isio n e s
C o mprobar
que
♦ Anticipar prob le m a s fu tu ro s.
to c ontiene
toda
♦ C ontrola r la ev olució n del negocio .
ac ió n nec es aria .
♦ Im plantar un sis tema de re tribució
♦
♦
el
presupues la
in fo rm
R e v is ar que re alm ente es efic az y útil el proc eso de program ac ión m e n
n va ria ble .
sual.
♦ D a r s oporte a la G ere ncia y a lo ♦
s in dicadores d e g es tión.
F a cilita r
info rm ac ión
para
♦ C o n trola r m e jo r lo s re cu rs o s .
una ade c uada actuación de lo s
♦ As ignar re sponsabilidades y ev
diferentes re s pons ab le s to ma
aluar su c u m p limiento. ♦ C o mprobar
la
efec tividad
de
♦
y
la
de dec isiones .
T ener lo s in fo rm es adec uados para lo s dife rentes re sponsable s.
la planificac ión estratégic a. ♦
R e v is ar que el s istema de c o s
FASES DE EJECUCIÓN DE UN PROYECTO PRESUPUESTOS
PROGRAMACION
PROGRAMACION INICIAL DE OBRA
2DA FASE EJECUCION
1RA FASE MENSUAL
3RA FASE CONTROL Y
PROGRAMACION DIARIA Y PRODUCTIVIDAD
PROYECCION
RETROALIMENTACIÓN - PREVENCION DE RIESGO
ELEMENTOS DE APOYO A LA GESTIÓN
- GESTIÓN CONTRACTUAL - LOGISTICA - PROCESOS ADMINISTRATIVOS - QA/QC
4TA FASE DESACTIVACION
PRESUPUEST O
1era FASE Programación Inicial de obra
Programación Programación diaria mensual y productividad
2da FASE Ejecución
3era FASE Control y Proyección 9 Resultado de obra 9 Curva “S” 9 Ratios 9 Proyección de resultados
3era FASE Control y Proyección 9 Resultado de obra 9 Curva “S” 9 Ratios 9 Proyección de resultados
RESULTADO DE OBRA CONTROL DE VALORIZACIONES
VALORIZACIÓN
FACTURADO Y COBRADO
FACTURADO POR COBRAR VENCIDO NO VENCIDO
VALORIZACIÓN ACUMULADA A LA FECHA
VALORIZACIÓN PRESENTADA Y NO FACTURADA
PROVISIÓN DE ADICIONALES Y RECLAMOS
3era FASE Control y Proyección 9 Resultado de obra 9 Curva “S” 9 Ratios 9 Proyección de resultados
% ACUMULADO
Curva “s” CURVA "S" - ESTACIÓN DE SERVICIO MIRAFLORES 100 80 60 40 20 0
Prevista Real
0
1
2
3
4
5
6
SEMANAS
7
8
9 10
3era FASE Control y Proyección 9 Resultado de obra 9 Curva “S” 9 Ratios 9 Proyección de resultados
Ratios CUADRO DE RATIOS
Estructuras Arquitectura Acabados IIEE IISS Obras Exteriores Equipamiento
CLASE A
ECONOMICO
25 9 44 5 5 12
42 7 19 7 8 12 5
100
100
3era FASE Control y Proyección 9 Resultado de obra 9 Curva “S” 9 Ratios 9 Proyección de resultados
PROYECCIÓN DE RESULTADOS REPORTE DE RESULTADO DE OBRA NOMBRE DE LA OBRA: ACUMULADO A LA FECHA Según Ppto. Original + Adicionales ($) [1] Valorización Según presupuesto Adicionales aprobados Provisión de adicionales Sub Total Descompuesto/Co stos Mano de Obra Materiales Equipos Subcontratas Gasto Generales y Financieros Sub Total
Real ($) [2]
Diferencia entre Presupuesto + Adicionales y Real (US$) [1] - [2] US $ %
PROYECCIONES DE TODA LA OBRA Diferencia entre Presupuesto Venta y Previsto Original + Resultado [4] Adicionales ($) Previsto ($) [4] (US$) [3] - [4] [3] US $ %
Margen Bruto ($) Margen Bruto (%)
4ta FASE Desactivación de la Obra 9 Las Relacionadas al cliente 9 Relacionadas a Terceros 9 Actividades Internas
4ta FASE Desactivación de la Obra 9 Las Relacionadas al cliente Declaratoria de fábrica Liquidación de obra Recuperación del fondo de garantía Facturación y cobranza Entrega de planos “As built” Recepción final
4ta FASE Desactivación de la Obra 9 Las Relacionadas al cliente 9 Relacionadas a Terceros Devolución de equipos alquilados Liquidación de proveedores y subcontratistas Cierre de cuentas bancarias Certificados de no adeudo
4ta FASE Desactivación de la Obra 9 Las Relacionadas al cliente 9 Relacionadas a Terceros 9 Actividades Internas Desmovilizar instalaciones provisionales Liquidación de obreros Cierre contable Redacción del informe final de obra
4ta FASE Elementos de apoyo a la gestión 9 Prevención de riesgos 9 Gestión Contractual 9 Logística 9 Procesos Administrativos 9 QA/QC
DEFINICIONE S 9 Tiene por objetivo la disminución y/o eliminación de las posibles causas de que ocurra un accidente durante la ejecución de una actividad en la construcción. 9 Un estándar en términos tecnológicos es una ifi ió especificación que regula lla realización de ciertos procesos para garantizar la interoperabilidad.
ALGUNOS CAMBIOS • El Ministerio de Trabajo aseguró que en el 2009 se reportaron 1.126 1 id t accidentes laborales, casi la mitad que durante el 2008. • Desde hace unos años se mejorado los procesos de prevención de riesgos, por lo que ya se ha clasificado el estándar de prevención de desastres de acuerdo al tipo de actividad a realizar
CONSTRUCCIÓN CIVIL • Edificación incluidas las excavaciones • Las construcciones provisionales • Las transformaciones estructurales, la renovación, la reparación, el mantenimiento • La demolición de todo tipo de edificio • Obras de uso y servicio publico • Montaje electromecánico • Procesos de preparación, habilitación y transporte de materiales
CARACTERÍSTICA S DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓ N • • • • • •
Corta duración Diversidad de tareas Alta rotación de personas Influencia del clima Actividades de alto riesgo Variación en el espacio tiempo
NORMA GENERAL DE SEGURIDAD •
Es responsabilidad de todo Trabajador la conservación del orden y la limpieza en las áreas de trabajo
ORDEN + LIMPIEZA = PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
a) Estándar Básico de Prevención de Accidentes
• Situación Insegura = Accidente Flujo • Situación de Riesgo • Reporte Capataz o Supervisor • Acción Inmediata, de ser necesario consultar jefe seguridad
OTRAS CONSIDERACIONES • Al inicio de cada obra se deberá dar una charla de prevención la que se registrara. • Siempre debe reportarse el accidente. • Trabajadores entrenados = menor riesgo • Trabajadores en Obra = Obligatoriedad • Prendas de protección personal • El capataz o supervisor deberá solicitar con anticipación el material necesario para señalizar las áreas de riesgo que originen los trabajos de su personal
b) Estándar de Prevención de Riesgos, para Capataces, Supervisores y Maestros b.1) Deberán de hacer cumplir lo siguiente: - Cumplimiento estricto del “EBPA” EBPA - Exigir orden y limpieza para eliminar situaciones de Riesgo. - Solicitar las prendas y equipos necesarios de protección para todo su personal. - Realizar reuniones periódicas de seguridad. - Inspección diaria de la seguridad según formato. - Inspeccionar sistemas complementarios de seguridad antes de que sean utilizados por el personal(Andamios, plataformas, etc)
b) Estándar de Prevención de Riesgos, para Capataces, Supervisores y Maestros - Instalar oportunamente protecciones y avisos de seguridad. - Planificar los trabajos que generen riesgos.
b.2) Sanciones - Incumplimiento de lo dispuesto= Sanción
b.3) Incentivos - “0 Accidentes” = Incentivo al responsable
CIRCULACIÓN: ORDEN Y LIMPIEZA
- Se retiraran las maderas con clavos, pedazos de ladrillos u otros objetos procedentes de las operaciones de construcción y demolición, de las vías de tránsito - Iluminación adecuada obstáculos tablones, tablones - Señalización de los obstáculos: alambres, fierros, etc. - Señalizar vías de circulación peatonal y vehicular
EXCAVACIONE S • Material extraído deberá depositarse a mas de 60 cm., del borde para evitar desplome. • De ser necesario proteger con barandillas de protección (Cuando hay circulación de personas). • Reforzar las paredes cuando se trabaje en terrenos deleznables o inestables.
RIESGO DE ALTURA • En los diferentes pisos se protegerá con barandas móviles los puntos de recepción de material de los elevadores. • Se dotara de arneses (cinturones de Seguridad) a los trabajadores encargados de recepcionar material, desencofrado. • Se protegerán todas las aberturas en los pisos y andamios que ofrezcan riesgo riesgo de caídas caídas con barandas ubicadas a 90 cm., de altura del borde reforzado con otra protección horizontal ubicada a 45 cm.,(Fachadas, vacíos de ascensores, etc.)
RIESGO DE ALTURA • Los vacíos de las fachadas y ascensor se protegerán con barandas barandas. • Los huecos existentes en los pisos que ofrecen riesgo de caída de altura se protegerán con tapas resistentes o se colocaran barandillas en todo su contorno provistos de roda pie • Se colocara marquesina protectora en la entrada salida de la obra para evitar accidentes por caída de objetos.
MAQUINARI A • Todos los mecanismos de transmisión de potencia deberán protegerse con guardas • Los montacargas, tecles, grúas, etc., estarán prohibidos de transportar personal, debiéndose colocar un cartel cartel personal visible de esta prohibición, donde figure la carga máxima que el equipo puede izar
ESCALERAS Y RAMPAS • Las escaleras de mano deberán estar ensambladas o encajadas en largueros de una sola pieza, no se utilizaran escaleras: que le falten peldaños, que estén rajadas, rotas y/o parchadas. • Las escaleras deberán tener una longitud que sobrepase 1 m. el punto de desembarco • Las escaleras provisionales, deberán tener un ancho mínimo de 60 cm., así como de barandas laterales y una inclinación no mayor de 60º • Las rampas provisionales deben tener un ancho mínimo de 60 cm., barandas laterales y una inclinación no mayor de 30º, en cada tramo debe contar con travesaños clavados
ANDAMIO S • Los andamios en general, tanto los metálicos como los de madera, deberán contar con plataformas de trabajo no menor de 60 cm., de ancho, con barandas protectoras cuando se trabajen a más de 2 m de altura o en las proximidades de aberturas con riesgo de caídas • Esta prohibido usar como pie derecho materiales quebradizos • Los módulos se arriostraran entre si mediante crucetas en sus caras anterior y posterior y estarán anclados a la fachada en varios puntos.
ANDAMIO S • Las cuerdas o cables de los andamios colgantes se anclaran a elementos resistentes del techo • Los andamios no deberán sobrecargarse y las cargas deberán repartirse equitativamente
TRABAJOS CON EQUIPOS DE IZAJE • Todo equipo de elevación y transporte será operado exclusivamente por personal que cuente con la formación adecuada para el manejo correcto del equipo. • El ascenso de personas sólo se realizará en equipos de elevación habilitados especialmente para tal fin. • Las tareas de armado y desarmado de las estructuras de los equipos de izar, serán realizadas bajo la responsabilidad de un Técnico competente, y por personal idóneo y con experiencia.
TRABAJOS CON EQUIPOS DE IZAJE • Los puntos de fijación y arriostramiento serán seleccionados de manera de asegurar la estabilidad del sistema de izar con un margen de seguridad. • Los equipos de izar que se construyan o importen, tendrán indicadas en lugar visible las recomendaciones de velocidad y operación de las cargas máximas y las condiciones especiales de instalación tales como contrapesos y fijación.
ELECTRICIDA D • Se colocarán interruptores diferenciales de alta (30 mA) y baja (300 m) sensibilidad, en el tablero t d al alumbrado l b d el generall de lla obra, conectado primero y a la maquinaria eléctrica el segundo • Se instalará puesta a tierra la maquinaria y equipos eléctricos. • El cableado debe estar ordenado y no se conducirá por el suelo • No se usara cables pelados ni elementos con corrientes al descubierto.
TRABAJOS CON EQUIPOS DE IZAJE • No se deberá provocar sacudidas o aceleraciones bruscas durante las maniobras. • El levantamiento de la carga se hará en forma vertical. • No se remolcará equipos con la pluma. • No levantar cargas que se encuentren trabadas. • Dejar la pluma baja al terminar la tarea. • Al circular la grúa, lo hará con la pluma baja, siempre que las circunstancias del terreno lo permitan.
TRABAJOS CON EQUIPOS DE IZAJE • Al dejar la máquina, el operador bloqueará los controles y desconectará la llave principal. • Antes del inicio de las operaciones se deberá verificar el estado de conservación de estrobos, cadenas y ganchos. Esta verificación se hará siguiendo lo establecido en las recomendaciones del fabricante. • No se dejarán los aparatos de izar suspendida.
con carga
• Se prohíbe la permanencia y el pasaje de trabajadores en la “sombra de caída”.
PROTECCIÓN PERSONAL • Equipo básico de protección personal: Esta compuesto de la ropa de trabajo (según la estación), casco de seguridad, zapatos de seguridad (adicionalmente botas de jebe a los que laboran en lugares húmedos), • De acuerdo a la labor y cuando sea indispensable se dotara al trabajador de: arneses para trabajos guantes (de acuerdo acuerdo al en altura (superior a 22m), guantes riesgo), lentes (contra impactos de partículas), máscaras de protección (contra polvos , gases o vapores químicos)
PROTECCIÓN PERSONAL • Previo a la elaboración de estándares y di i t b j procedimientos de ttrabajo, se deberá hhacer un análisis de riesgos de la obra, con el cual se identificarán los peligros asociados a cada una de las actividades y se propondrán las medidas preventivas para eliminar o controlar dichos peligros. Luego se identificarán los riesgos que por su magnitud, sean considerados “Riesgos Críticos” los mismos que deberán ser priorizados y atendidos en forma inmediata.
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, EXCAVACIONES Y DEMOLICIONES Excavaciones • Antes de iniciar las excavaciones se eliminarán todos los objetos que puedan desplomarse y que constituyen peligro para los trabajadores, tales como: árboles, rocas, rellenos, etcétera. • Toda excavación será aislada y protegida mediante cerramientos con barandas y otros sistemas adecuados, ubicados a una distancia del borde de acuerdo a la profundidad de la excavación, y en ningún caso a menos de 1 m.
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, EXCAVACIONES Y DEMOLICIONES • Si la profundidad de las excavaciones va a ser mayor de 2 m, se requiere contar con el estudio de mecánica á i de suelos l que contengan llas recomendaciones del proceso constructivo y que estén refrendadas por un ingeniero civil colegiado. • Si la excavación se realiza en la vía pública, la señalización será hecha con elementos de clara visibilidad durante el día, y con luces rojas en la noche, de modo que se advierta su presencia. • Si la excavación se efectúa al borde de una acera de vía pública, se deberá proteger la zona de excavación con barandas o defensas entabladas.
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, EXCAVACIONES Y DEMOLICIONES • Si la excavación se realiza en zona adyacente a una edificación existente, se preverá que la cimentación del edificio existente este suficientemente garantizada. • Al excavar bajo el nivel de las cimentaciones existentes, se cumplirá con una estricta programación del proceso constructivo, el mismo que cumplirá con las exigencias del diseño estructural realizado por el ingeniero estructural responsable de las estructuras del edificio.
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, EXCAVACIONES Y DEMOLICIONES • Para profundidades mayores de 2 m, el acceso a las zanjas se hará siempre con el uso de escaleras portátiles. • En ningún caso el personal obrero que participe en labores de excavación, podrá hacerlo sin el uso de los elementos de protección adecuados y, específicamente, el casco de seguridad. • Cuando sea necesario instalar tuberías o equipos dentro de la zanja, estará prohibida la permanencia de personal obrero bajo la vertical del equipo o tubería a instalarse. • Durante la operación de relleno de la zanja, se prohibirá la permanencia de personal obrero dentro de la zanja.
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, EXCAVACIONES Y DEMOLICIONES Demoliciones • Antes del inicio de la demolición se elaborará un ordenamiento y planificación de la la obra, la la que contará con las medidas de protección de las zonas adyacentes a la demolición. • Todas las estructuras colindantes a la zona de demolición serán debidamente protegidas y apuntaladas cuando la secuencia de la demolición elimine zonas de sustentación de estructuras vecinas. • La eliminación de los materiales provenientes de los niveles altos de la estructura demolida, se ejecutará a través de canaletas cerradas que descarguen directamente sobre los camiones usados en la eliminación, o en recipientes especiales de almacenaje.
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, EXCAVACIONES Y DEMOLICIONES • Se limitará la zona de tránsito del público y las zonas de descarga descarga, señalizando, oo si fuese fuese necesario, cerrando los puntos de descarga y carguío de desmonte. • Los equipos de carguío y de eliminación circularán en un espacio suficientemente despejados y libre de circulación de vehículos ajenos al trabajo trabajo. • El acceso a la zona de trabajo se realizará por escaleras provisionales que cuenten con los elementos de seguridad adecuados (barandas, descansos).
LO QUE ENTENDEMOS POR LOGÍSTICA Planificar Implementar Controlar el flujo y almacenaje de insumos, materias primas y productos terminados Manejar la información relacionada para satisfacer a los clientes
LOGÍSTICA INCLUYE • • • • • •
Clientes Proveedores Vendedores Almacenes Centros de distribución T t Transporte
ENFOQUE ACTUAL La logística debe proveer una posición estratégica ventajosa y mejorar los ingresos y beneficios de la empresa más allá de reducir costos
VISIÓN LOGÍSTICA La logística depende de cuan alineado está su esfuerzo a la estrategia corporativa de la empresa
HACIA DONDE VA • Tercerización • La logística mundial tiende a convertirse en una necesidad; las empresas están motivadas por la oportunidad de recortar los costos de stock y la reducción al mínimo de tiempos de entrega
ESTADO ACTUAL • Baja capacitación del personal de logística • Cada empresa tiene su propia manera de actuar • Distintas maneras de actuar dentro de la misma empresa • No se cumplen los procedimientos • Se encuentran satisfechos de sus labores • No hay Benchmarking • Textos extranjeros • La logística no es vista como fuente de ventaja competitiva • No se piensa en el OL o tercerización • Las empresas se achican o se agrandan según su necesidad • Las empresa medianas y pequeñas imitan a las grandes
DATOS REALES - AGOSTO 200X (S/.mensuales ) Materiales
Diesel 2
N° Obras
Precio Mínimo
Precio Máximo
S/. Real
16
4.70
6.19
Gasolina 90 34.524.38
9
6.86
7.72
720.226.42
Gasolina 84 25.969.12
13
5.85
7.07
Fe Corr 1" 340.624.95
6
1.197.81
1.207.99
Fe Corr 3/8" 149.003.35
7
1.158.14
1.263.90
Fe Corr 1/2"
8
1.201.69
1.311.47
Fe Corr 5/8" 59.218.87
6
1.195.12
1.299.94
Fe Corr 3/4"
5
1.182.25
1.223.50
Cemento I 243.593.14
14
13.18
14.49
S/.35’948,735
Cemento IP 10.648.96
3
12.92
13.01
US$10’330,096
Concreto 210 253.485.31
6
205.31
219.11
Concreto 280 496.809.60
4
233.13
240.22
Concreto 350 456.359.72
3
250.97
264.48
Mensual S/.2,995,727 Anualizado
144.463.74
60.800.40
FLUJO DE COMPRAS - HOY OF. PRINC. LOGISTICA
P1
P2
OBRA P3
Pn
PROBLEMAS ENCONTRADOS • Información no compartida • Información compartida no utilizada • No se aprovecha economías de escala
LOGÍSTICA CENTRALIZADA
Centralizar la información PLANIFICACIÓN
Mejorar poder negociador Reducir gastos innecesarios en personal
FLUJO DE COMPRAS LOGÍSTICA OPTIMIZADA P1
P2
OBRA
OF. PRINC. LOGISTICA
P3
Pn
¿QUÉ SE LOGRA? •
Mayor poder negociador
•
Aprovechamiento de la información
•
Reducir gastos de personal en obra
SERVICIOS DEL OPERADOR LOGÍSTICO Logística de Entrada •Planeamiento •Gestión de Proveedores •Compras •Documentación •Transporte •Importación
Gestión de Almacenes •Almacenaje •Custodia
Logística de Salida •Preparación de Pedidos •Despachos •Entregas •Liquidación Documentaria
Logística Inversa •Devoluciones •Canjes •Anulaciones
QUE SE LOGRA CON EL OPERADOR LOGÍSTICO • Especialistas logísticos • Economías de escala • Mayor poder negociador • Costos variables en vez de fijos • Simplificación administrativa
FLUJO DE LOGÍSTICA TERCERIZAD A
P1
P2
OBRA
OF. PRINC. LOGISTICA
OPER. LOGIST.
P3 P3
Pn
AHORRO TOTAL (US$ anuales)
Ahorro
Caso Actual
Tercerizada Tercerizada Logística a a Logística dede la la Optimización Través de Operador Oficina Principal Logístico
En Materiales
-
200.946
258.252
En Personal
-
246.857
309.942 -51.650
-
447.803
516.544
4.33%
5.00%
Pago al Operador Logístico Total
DESVENTAJAS DE ESTRUCTURA ACTUAL DE LOGÍSTIC A • No se concentra en actividades estratégicas • Información no Compartida • Desconfianza entre áreas • Duplicidad de funciones • Se utilizan mayores recursos • Personal adicional
VENTAJAS ÁREA LOGÍSTICA OPTIMIZADA • Se centraliza información • Se realizan actividades estratégicas • Mejor Gestión Logística
VENTAJAS DE LA TERCERIZACIÓN • Actividades no estratégicas se trasladan • Actividades estratégicas reforzadas • Control • Poder Negociador • Alianza estratégica • Simplificación Administrativa • Costos Variables vs Costos fijos
LA PROCURA DE UN PROYECTO
Procesos requeridos para adquirir bienes y servicios externos, para lograr cumplir con los objetivos del proyecto
• Planificación de la Procura: determina ¿qué y cuando obtener? • Planificación de las propuestas: documenta los requisitos necesarios, identifica las fuentes potenciales • Propuestas: Obtiene cotizaciones, licitaciones, ofertas o solicitaciones • Selección de la fuente: elige entre los proveedores potenciales • Administración del contrato: maneja la relación con el proveedor • Cierre del contrato: culminación y cierre del contrato.
PLANIFICACIÓN DE LA PROCURA
Proceso de identificar qué necesidades del proyecto pueden satisfacerse mejor, mediante la obtención de productos o servicios fuera de la organización. Involucra la consideración de cómo, qué y á cuándo realizar la procura.
• Documentos de alcance: describe los limites del proyecto • Descripción del producto: información acerca de problemas técnicos • Recursos de la Procura: ¿quién se encarga? • Condiciones de Mercado: qué productos y servicios están disponibles en el mercado • Otras salidas de la Planificación: riesgos identificados, cronograma, costo, calidad, flujo de caja • Restricciones: factores que limitan las opciones del comprador • Suposiciones: factores que se consideran verdaderos
HERRAMIENTAS Y TÉCNICAS PARA LA PLANIFICACIÓN DE LA PROCURA • Análisis fabricar o comprar: debe incluir costos directos e indirectos. Se pueden diluir en varios proyectos. • Juicio experto: información acerca de problemas técnicos. • Selección del tipo de contrato: ya sea que se va a realizar una compra o adquirir un servicio.
PLAN DE GERENCIA DE LA PROCURA: Debe describir como los procesos de procura mencionados deben ser administrados. ESPECIFICACIONES DE TRABAJO: describe el articulo a obtener en detalle suficiente, que permite a los proveedores potenciales determinar que son capaces de proveer el artículo
PLANIFICACIÓN DE LAS PROPUESTA S Involucra preparar los documentos necesarios para la preparación de las propuestas
• Formas estándar: incluyen contratos estándar, descripciones estándar de artículos, formatos, documentos, etc. • Documentos de la Procura: usados para solicitar propuestas de posibles proveedores • Criterios de evaluación: son usados para clasificar o seleccionar propuestas
PROPUESTA S Involucra obtener información de proveedores potenciales sobre como pueden satisfacer las necesidades del proyecto
• Lista de proveedores calificados: archivos o listas con información acerca de proveedores potenciales • Conferencias de licitación • Publicidad • Propuestas: documentos preparados por los proveedores que describen la habilidad y disposición del proveedor de proporcionar el producto o servicio pedido.
SELECCIÓN DE LA FUENTE Involucra el recibo de ofertas o propuestas y la aplicación de los criterios de evaluación para seleccionar a un proveedor.
• Políticas organizacionales • Negociación del Contrato • Sistema de Ponderación • Sistema de Filtrado ti i • E Estimaciones independientes • Contrato: es un acuerdo mutuamente obligatorio que obliga al proveedor a proporcionar el producto especificado y obliga al comprador a pagar por el
ADMINISTRACIÓN DEL CONTRAT O Es el proceso de asegurar que la performance del proveedor es adecuada a los requerimientos contractuales
• • • • • • •
Resultados del trabajo Solicitudes de cambio Facturas del proveedor Sistema de control de cambios del contrato Reportes de performance Sistema de pago Correspondencia
CIERRE DEL CONTRATO Involucra la comprobación del producto y el cierre administrativo
• Documentación del contrato • Auditorias de la procura • Archivo del contrato • Aceptación formal y cierre
PLANEAMIENTO DE COMPRAS Durante al transferencia del presupuesto a obra, se procederá a la identificación de los principales productos que por su valor l ttotal t l y ffrecuencia i son iimportantes t t para la l ejecución j ió de d la l obra Materiales de Alto Valor y Alta Frecuencia: dependiendo del tipo de obra podrán ser combustibles, lubricantes, cementos, fierro corrugado, explosivos, aceros de perforación, etc. La programación de estos materiales se hace de acuerdo a la velocidad de la ejecución de la obra, a la disponibilidad de caja y a la capacidad de almacenamiento de obra. Materiales de Alto Valor y Baja Frecuencia • Críticos para la ejecución de la obra • Los demás, todos aquellos distintos a los críticos
PLAN DE COMPRAS Compuesto por la identificación, la programación y la estrategia conllevará al Plan de Compras, e cual fijará las pautas y acciones a seguir. Este plan se tiene que retroalimentar y replantear en forma periódica en función de los avances de obra y del cumplimiento del Plan Original El cumplimiento y gestión del plan de compras es responsabilidad del Ingeniero Residente La actualización de los nuevos requerimientos y fechas es de responsabilidad de la oficina técnica La ejecución es responsabilidad del Administrador
REVISIÓN DE INVENTARIOS A través del sistema de información o de consulta se ubicarán materiales sobrantes en almacenes de la empresa
VENTAJA COMPETITIVA Mejorar la calidad
Los costos se reducen
La productivida d mejora
Mantenerse en el negocio
Capturar el mercado con mejor calidad y precios mas bajos P i Proporciona r cada vez más empleos
Albert Einstein
