Copy of Matura

PUČKO OTVORENO UČILIŠTE ZAGREB Ulica grada Vukovara 68 10 000 Zagreb

Obrazovni sektor: Promet i logistika

Zanimanje: VOZAČ MOTORNOG VOZILA

ZAVRŠNI RAD

Nastavni predmet: Prijevoz tereta Tema: Dokumentacija u cestovnom prometu

Ime i prezime mentora: Ivan Belac Ime i prezime polaznice/ polaznika: Krunoslav Štrk Razredni odjel: 3 i Školska godina: 2010./ 2011. Ispitni rok: jesenski

Zagreb, srpanj 2011.

SADRŽAJ:

1. UVOD..........................................................................................2 2. DOKUMENTACIJA U CESTOVNOM PROMETU....................3 2.1. UGOVOR O PRIJEVOZU ROBE I TERETNI LIST..................3 2.2. CEMT........................................................................................4 2.3. CMR..........................................................................................4 2.4. TIR............................................................................................6 3. ZAKLJUČAK................................................................................8 4. LITERATURA...............................................................................9

2

1. Uvod Da bi si olakšali prijevoz i imali što bolji uvid o robi ili teretu koji se prevozi potrebna nam je prijevozna dokumentacija(dokumenti vozača, dokumenti vozila, dokumenti tereta). Najveća problematika u međunarodnom prijevozu tereta oduvijek je bila carina. Dugo zadržavanje radi pregleda carinskih formalnosti utjecalo je na brzinu prijevoza. Da bi se olakšao prijelaz državne granice s gledišta carinskog postupka može se postupiti na način da se teret prevozi prema sporazumu: CEMT, CMR ili TIR. Uz mnoge dokumente potrebno je još istaknuti i ugovor o prijevozu robe i teretni list.

3

2. Dokumentacija u cestovnom prometu Optimalno funkcioniranje prometnog sustava između dviju ili više zemalja obavlja se u skladu s međunarodnim ugovorima i zakonima pojedinih država sudionica.

2.1. Ugovor o prijevozu robe i teretni list Ugovor o prijevozu robe u cestovnom prometu pravno uređuje odnose između prijevoznika i pošiljatelja. Ugovor se može sklopiti na više načina: usmeno, pismeno i suvremenim sredstvima telekomunacija. Kao dokaz postojanja ugovora služi teretni list. Teretni list se razvio iz pisma pošiljatelja upućenog primatelju pošiljke. Teretni list nije vrijednosni papir, jer se tijekom prijevoza nalazi kod prijevoznika. On je dokument iz kojeg se vidi vrsta, količina i stanje robe koju je prijevoznik preuzeo od pošiljatelja. Također mora sadržavati: datum i mjesto načinjenja, ime i adresu pošiljatelja i prijevoznika, registracijski broj vozila, podatke o vrsti, količini i pakiranju pošiljke, popis isprava koje se prilažu uz teretni list, nadnevak i mjesto utovara, ime i adresu primatelja, odredište imjesto istovara, iznos naknade za prijevoz, troškove prijevoza, odredbu o iznosu kojim je pošiljka opterećena, potpis obiju strana, može sadržavati i druge podatke o kojima se strane sporazume. Teretni list se ispunjava u tri primjerka. Jedan za za pošiljatelja. primatelja, drugi za prijevoznika koji prati robu, i treći za pošiljatelja.

4

2.2 CEMT CEMT= Conference Europeene des Ministres des Transports/ Europska konferencija ministara za promet. Omogučava poduzećima otpremanje roba u međunarodnom prijevozu tereta između članica CEMT-a. Postoje godišnje dozvole (zelene boje) koje vrijede za kalendarsku godinu i kratkoročne (žute boje) koje vrijede samo trideset dana.

Dozvolu

može u određeno vrijeme koristiti samo jedno vozilo. Dozvola mora biti u vozilu od mjesta utovara do mjesta istovara ili tijekom cijele vožnje praznog auta. Zemlja utovara vozila se može razlikovati od zemlje porijekla tereta.CEMT dozvole se izdaju, ovisno o nacionalnim kriterijima, poduzećima za cestovni prijevoz koji su valjano ovlašteni za rad od strane nadležne vlasti zemlje u kojoj su osnovani. Dozvole ne navode broj registarske oznake. Dozvola se može koristiti i za unajmljena vozila bez vozača od strane prijevoznog poduzeća kojem je izdana. Povučene ili predane dozvole mogu se ponovo iskoristiti za druge prijevoznike za preostalo razdoblje važenja. Kod poništenja ili zamjene dozvola, nadležna vlast mora obavijestiti CEMT tajništvo.

2.3. CMR CMR= Convention relative au Contrat du Transport International de Marchandises par Route/ Konvencija o ugovoru o međunarodnom prometu robe cestom. CMR ili međunarodni tovarni list dokazuje da je roba napustila skladište dobavljača, bila preuzeta od strane prijevoznika i isporučena kupcu. Cilj sporazuma je bio standardizirati postupke, prava i odgovornosti sudionika u prijevoznom procesu. CMR konvencija je stupila na snagu 2. Srpnja 1961. Godine, a potpisale su je skoro sve zemlje u Europi.

5

Cestovni teretni list sadrži: a) datum i mjesto izdavanja, b) ime i adresu pošiljatelja, c) ime i adresu prijevoznika, d) njesto i datum ukrcaja robe i mjesto odredišta, e) mjesto i adresu primatelja, f) uobičajeni opis robe, vrstu i način pakiranja, a za opasnu robu njeno opće poznato naimenovanje, g) broj koleta, njihove posebne oznake i brojeve, h) bruto-masu robe ili količinu izraženu na drugi način, i) troškove prijevoza, j) potrebne upute za carinske i druge formalnosti i k)izjavu u međunarodnom transprortu da prijevoz podliježe odredbama Konvencijama CMR. Ugovorne stranke mogu sporazumno unijeti u teretni list i druge podatke. Teretni list u pravilu popunjava pošiljatelj. Ako prijevoznik u teretni list ne unese primjedbe, smatra se da je preuzeo robu na prijevoz u ispravnom stanju. Konvencija se primjenjuje na svaki ugovor o prijevozu robe, ako se u cijelosti odvijaju cestom ili djelomično cestom a djelomično željeznicom, morem ili kopnenim cestama sve dok roba ostaje u originalnom vozilu na putovanjima iz jedne zemlje u drugu i da je jedna od tih zemalja ugovorna strana Konvencije. CMR se sastoji od četiri kopije: crvena za pošiljatelja, plava za primatelja, zelena i jedna crna kopija za prijevoznika. Crvenu, plavu i zelenu kopiju potpisuju pošiljatelj i prijevoznik kod preuzimanja robe. Pošiljatelj zadržava crvenu, a kod primopredaje robe primalac potpisuje plavu i zelenu, te zadržava plavu kopiju. 6

2.4. TIR TIR= Transport International par la Route/ Međunarodni cestovni tranzit Karnet TIR je carinski dokument kojim se pojednostavljuju carinske formalnosti u međunarodnom prijevozu robe. Nadzor i postupak nad cestovnim prijevoznim sredstvima, kontejnerima i robom u režimu karneta TIR određen je „Carinskom konvencijom o međunarodnom prijevozu robe na temelju karneta TIR“. TIR sustav zasnovan je na međunarodnoj konvenciji 14.studenog 1975. Da bi se teret što brže prevozio, sa što manje smetnji i zadržavanja na graničnim prijelazima, kao i da bi se carinskoj službi olakšao posao, kako u tranzitu tako i u

samom prelasku granica, režim TIR sadrži četiri osnovna

zahtjeva: 1. Teret se mora prevoziti u vozilima ili kontejnerima koji pružaju sve garancije u pogledu sigurnosti. 2. Robu mora pratiti međunarodno priznati karnet koji i daje zemlja koja šalje teret ili robu na prijevoz i koji služi kao kontrolni dokument o otpremnoj , tranzitnoj i uputnoj zemlji. 3. Rad carinske službe otpremne zemlje mora biti priznat od tranzitnih zemalja i uputne zemlje. 4. Sve novčane pristojbe i takse koje se jave u tijeku prijevoza moraju biti osigurane za sve

vrijeme trajanja prijevoza međunarodnim priznatom

garancijom. Prijevoznik s karnetom TIR je oslobođen carinskih postupaka na carinskim prijelazima, ali je odgovoran za pravilan postupak s robom. Režim konvencijeTIR daje određene prednosti carinarnicama i trgovini. Roba se carini u otpremnim i uputnim carinarnicama, a tranzitne carinarnice samo kontroliraju carinsko osiguranje (plombu) – osim u slučaju sumnje povrede carinskih propisa.

7

U jednom prijevoznom TIR procesu može sudjelovati jedno ili više vozila s kontejnerima za koje se izdaje samo jedan TIR karnet. Taj karnet vrijedi do završetka prijevoznog procesa u uputnoj carinarnici, prema određenom roku. Imamo u uporabi dvije vrste karneta, sa 6 i 14 listića i talona. Karnet sa 6 listića koristi se kad su prijevozom obuhvaćene dvije zemlje, a karnet sa 14 listića koristi se kod prijevoza robe u tranzitu (više zemalja). Karnet TIR sadrži popis robe koja se prevozi.Popis se ispunjava na jeziku zemlje otpreme robe. Međutim, carinarnice u tranzitu mogu tražiti prijevod na svom jeziku. Ako dođe do oštećenja plombe ili robe, ako dođe do prometne nesreće i slično tijekom prijevoza,

prijevoznik se mora javiti carinskim ili drugim

nadležnim tijelima zemlje u kojoj se nalazi i obavijestiti izdavatelja karneta. Osim karneta TIR u međunarodnom cestovnom prijevozu postoji i druga prijevozna dokumentacija koja prati teret, vozila i osoblje (nalog za ukrcaj, međunarodni

teretni

list,

popis

pošiljki,

fakture,

prometna

međunarodna vozačka dozvola, međunarodni putni nalog i dr.).

8

dozvola,

3. Zaključak Potreba za prijevozom tereta su stalne i datiraju još od početka ljudske povijesti do danas. U početku je čovjek koristio prirodne putove i staze, a sa razvojem prometnica i prometnih sredstava prati ga opći razvoj društva i njegove potrebe za razmjenom dobara. Razmjena dobara bila bi nemoguća bez određene dokumentacije ili međunarodnih konvencija. Koliko god se činilo da je dokumentacija vezana za prijevoz tereta komplicirana, bez nje ne bi znali kakva se roba prevozi, tko ju šalje, a tko prima, niti kojim putem ide. Također ne bi znali ništa o samom vozaču. Zbog toga postoji dokumentacija koja prati teret i koja nam daje sve te podatke, kako bi uloga i važnost prijevoza tereta a i sam teret ostali zaštićeni i kako bi se prijevoz odvijao što brže i kvalitetnije.

9

4. Literatura udžbenik: 1. Brezak, S: Transport, špedicija i osiguranje, A. G. Matoš, Zagreb, 2001. Internetske stranice: 1. www. teretna vozila(25.05.2011.) 2. www. zeljeznickatehnicka skola(25.05.2011.) 3. www. prometna-zona.com(25.05.2011.)

10

Datum predaje rada:________________________________

Potpis mentora:____________________________________

Ocjena pisanog rada:________________________________

Datum obrane rada:________________________

Ocjena obrane rada:_______________________

Konačna ocjena:_________________________-

Povjerenstvo: Predsjednik/ca:______________________ 1. član:_______________________________ 2. član:_______________________________ 3. član:_______________________________ 4. član:_______________________________

Prostor za izdvojeno mišljenje ili eventualni komentar:

11

12